1.6 SR Falujące obroty

29 Paź 2016, 21:23

Witam. Posiadam skode octavie 1 1.6 sr 101km 1999r. Problem polega na tym że gdy na dworzu robi się troche zimniej to moje auto zaczyna wariować. Rano odpalam samochód a przez kilka minut obroty falują w bardzo dużym zakresie i nie da sie autem ruszyć bo zgaśnie i sie dławi. po kilku minutach falowania auto przerzuca się na LPG i mniej więcej w tym momencie obroty stabilizują się i jest normalnie. W lato takiego problemu nie ma, tylko w okresie jesienno zimowym gdy temperatura na zewnątrz spada. W aucie są nowe świece, nowe przewody, wymieniona listwa wtryskowa bo stara była uszkodzona, zmieniony filtr paliwa. podmieniona przepustnica. Ręce mi już opadają, rano nie oge odrazu ruszyć do pracy tylko czekam kilka minut zanim rusze z miejsca

30 Paź 2016, 11:40

Sprawdż czujnik temperatury cieczy chłodzącej silnik podłączając sę do komputera na zimnym silniku. Może pokazywać sterownikowi silnika, że ten jest ciepły i sterownik nie wzbogaci mieszanki ( nie włączy ssania ). Czego efektem mogą być takie objawy.

30 Paź 2016, 12:51

może odepne wtyczke od czujnika i spróbuje zapalić auto i zobacze czy jaka kolwiek zmiana nastąpi

30 Paź 2016, 12:59

po odpięciu wtyczki auto pracuje tak samo nie równo. żadnej różnicy

30 Paź 2016, 13:11

Jak odepniesz wtyczkę, to sterownik przechodzi w tryb awaryjny i czyta temperatury z góry wpisane w oprogramowanie. To, że nic się nie zmieniło, moze oznaczać problem z tym czujnikiem. Oczywiście niekoniecznie, bo może być uszkodzone coś innego i sterownik silnika już sobie czyta dane wpisane w oprogramowanie.

30 Paź 2016, 13:23

tak wygląda sytuacja

[Aby zobaczyć film musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

01 Lis 2016, 22:31

Marcin726 napisał(a):Problem polega na tym że gdy na dworzu robi się troche zimniej to moje auto zaczyna wariować

Może to nie chodzi o temperaturę, a o wilgoć która na jesieni to praktycznie norma.
Nie piszesz nic o przepływomierzu, ja bym go na twoim miejscu wyczyścił preparatem do przepływek oraz sprawdził kostkę podłączeniową czy czasem tam nie zbiera się wilgoć. Sprawdź jeszcze szczelność połączeń w kanale dolotowym.