-2 a auto już nie zapala

14 Gru 2017, 13:19

Jak w temacie. Auto to Peugeot 5008/2009. Po przekręceniu kluczyka słychać tylko pstrykanie. Miałem już w zeszłym roku raz problem z odpaleniem kiedy temperatura spadła do -7. Gościu z assistance stwierdził wtedy że akumulator wygląda ok. Aku ma z 5 lat. Sąsiad, który pomógł mi ostatnio uruchomić twierdzi, że problemem może być rozrusznik albo na jakimś układzie "ucieka" prąd. Umówiłem się na diagnostykę i myślę, że ten akumulator będzie pewnie już i tak do wymiany. Jak kupić dobry akumulator do tego auta? W ASO powiedzieli, że nowy akumulator to ok 600zł bez żadnych detali co to za bateria. Wolałbym samemu kupić zawczasu coś poleconego na forum niż kierować się ASO. BTW po ostatniej naprawie w ASO odpadło mi koło więc mocno podpadli.

14 Gru 2017, 15:50

Yarecki napisał(a):Po przekręceniu kluczyka słychać tylko pstrykanie.

Problem może być z akumulatorem jak i rozrusznikiem

Czy kontroli ci przygasają jak chcesz odpalić?
Jakie masz napięcie na akumulatorze? Czy możesz je sprawdzić multimetrem?
Napisz nam jaki tam masz akumulator.

Czy problemy zdarzały ci się jak silnik był ciepły? np. przekręcasz za pierwszym razem nic się nie dzieje a za drugim odpala normalnie.

Yarecki napisał(a):Gościu z assistance stwierdził wtedy że akumulator wygląda ok. Aku ma z 5 lat.

To już sporo, ale mierzył na nim napięcie jak go sprawdzał?

Yarecki napisał(a):Sąsiad, który pomógł mi ostatnio uruchomić twierdzi, że problemem może być rozrusznik albo na jakimś układzie "ucieka" prąd.

Wystarczy sprawdzić pobór prądu i będzie wiadomo, ale jak w lato ci nie padał to raczej tu może być ok.

Możesz zrobić tak, podjechać do sklepu z akumulatorami i poprosić o wykonanie testu obciążeniowego akumulatora powinni mieć takie urządzenie. Będziesz wiedział czy to akumulator. Wydruk możesz wrzucić jako załącznik do tematu.

15 Gru 2017, 10:44

No w tym modelu to trzeba z pół silnika rozebrać żeby się do "-" dostać. Jedynie + jest na wierzchu a reszta w zabudowach. Latem nigdy nie miałem problemu. Zimą właściwie generalnie też nie. Auto jeździ głównie z rana z 20km żeby maluchy rozwieźć po szkołach i przedszkolach. Właściwie poza tymi dwoma przypadkami nigdy mi się nie zdarzyło żeby nie odpalił od pierwszego pomimo, że bywały mroźniejsze dni. Nie mam czym sprawdzić napięcia, ale dziś powinno mi się udać podjechać na test obciążeniowy. Znalazłem we Wrocku sklep gdzie to robią w/g zaleceń. Może na miejscu też coś doradzą oprócz, jak to w sklepie, konieczności wymiany akumulatora

Update: Bylem na sprawdzeniu aku. Varta ma jakąś akcję na bezpłatne sprawdzenie i urządzenie pokazywało jakieś EN470 więc sprzedawca stwierdził, że to już do wymiany. Zaproponowano mi akumulator Bannera. Pierwszy raz o nich słyszę.

16 Gru 2017, 15:58

Yarecki napisał(a):Zaproponowano mi akumulator Bannera. Pierwszy raz o nich słyszę.

Ja też nie wiem co to za firma

16 Gru 2017, 18:43

Dla mnie tam banner to znany aku. Tylko że sprawa wygląda tak w tych czasach że za ile byś Aku nie kupił to i tak jego żywotność jest mocno skrócona.Średnio 2-3 lata i do kosza. Kiedyś kupiłem Centry bezobsługowy, mówię "wezmę droższy żeby mieć coś lepszego nie będę taniego gvwna kupował" aku po 4 miesiącach poszedł na gwarancję i nie dość że czekałem na odpowiedź prawie miesiąc to jeszcze mi przysłali odpowiedź o treści "wina użytkownika"

. No nie ważne, potem zakupiłem akumulator FIAMM i hulał 2 lata bez ingerecji potem auto poszło do ludzi.

16 Gru 2017, 21:44

Kacper napisał(a):Możesz zrobić tak, podjechać do sklepu z akumulatorami i poprosić o wykonanie testu obciążeniowego akumulatora powinni mieć takie urządzenie. Będziesz wiedział czy to akumulator.

I wszystko i w temacie