407 2,0 lub 2,2 hdi czy accord 2,2 cdti prosba o rade

16 Maj 2013, 14:07

Witam
mam dylemat dotyczący tych aut mianowicie nie wiem jaki wybrać czy lepsza jest honda czy peugeot? oba auta w roczniku od 2006 do 2008. Czytałem trochę podobno honda ma problemy ze sprzęgłem i z rozrządem ? ale o peugeocie czytałem że honda go bije w każdej dziedzinie czy sądzicie że to jest prawda? kolejne pytanie mam co do przebiegu gdyż z dużym przebiegiem są tańsze i zastanawiam się czy lepiej kupić z dużym przebiegiem i jakiś remont zrobić czy dać więcej i kupić z małym przebiegiem? Z góry dziękuję za pomoc

19 Maj 2013, 17:23

Honda

Masz świetny silnik z łańcuchem rozrządu oraz hydraulikę zaworową,silnik bezobsługowy,tylko wiadomo.Lepszy Peugeot 407 w świetnym stanie,niż Honda zaniedbana.

19 Maj 2013, 18:16

Tez tak myślę ale wydaję mi się że lepiej dołożyć i znaleźć zadbaną honde tylko zastanawiam się do jakiego przebiegu najlepiej gdyż do 150000 jest ciężko i nie wiem czy lepiej z dużym przebiegiem i jakiś remont czy z małym?

19 Maj 2013, 19:11

Honda zdecydowanie lepsza. Jeżeli jesteś poważnie zainteresowany moge dac Ci na priv namiar do mojego szwagra ma z 2008r accorda 2.2 i-cdti. Gość jest perfekcjonistą auta ma idealne, wszystko oryginalne taki juz jest. Na pewno tanio jej nie sprzeda jak wiesz Hondy trzymają cenę.

Osobiście dla mnie lepiej jedzie 2.0 benzynka ze zmiennymi fazami rozrządu.

Przebiegiem się nie sugeruj liczy się stan i serwisowanie w porę.

Francuzy niestety szybko tracą na wartości i słyną z zawodnej rozbudowanej elektroniki.
250tys przebiegu dla Hondy to nic.

19 Maj 2013, 19:33

Lepiej jest zapłacić mniej za Hondę z przebiegiem 200 tyś,niż zdecydowanie więcej za taką samą z przebiegiem 100 tyś km,gdyż ta druga ma cofnięty licznik o 100 tyś km

Nie patrz na przebieg,nigdy

On niech ciebie nie interesuje.Liczy się tylko i wyłącznie stan auta

Nie jesteś w stanie wskazać lepszego auta w Dieslu od tej Hondy,gdyż takiego auta nie ma,nad tą konstrukcją Honda pracowała 20 lat!

Sprzęgło?!Nigdy o tym nie słyszałem,to niemożliwe ,z prostej przyczyny,Japończycy biorą sprzęgła od świetnych dostawców(producentów sprzęgieł,AISIN,EXED) -----TARCZA SPRZĘGŁA PO PRZEBIEGU 100 TYŚ KM WYGLĄDA TAK JAKBY BYŁA DOPIERO ZAŁOŻONA-----koniec cytatu

Doskonała jednostka,cicha ,mocna ,oszczędna----koniec cytatu.Tylko śniedź na przewodach masowych,i nic więcej.Auto było katowane w iście sportowym stylu,nikt go nie oszczędzał.Silnik jest głośny tylko w momencie rozruchu(wiedz o tym,ten typ tak ma)Nawet w typowych usterkach nie ma ujętych wtryskiwaczy.Układ wtryskowy jest BOSCH-a.

20 Maj 2013, 09:39

noisy
bardzo chętnie bym skorzystała ale ja mieszkam aktualnie w anglii i szukam z kierownica z prawej strony:) tutaj taka honda jest prawie dwa razy tańsza

20 Maj 2013, 09:41

Masz szczęście

poszukaj dobrze moze trafisz ciekawy egzemplarz. W anglii wygląda to lepiej niz u nas.

20 Maj 2013, 09:50

Właśnie też mi tak mówili żeby się nie sugerować przebiegiem bo te auta bardzo długo jeżdżą. Z tym cofaniem liczników to w polsce parodia jest... Ostatnio znalazłem na allegro angielska honde która miała 100000 km a w anglii szukam i nawet wersje z 2010 oku ciężko znaleźć z takim przebiegiem:) ale co do anglii to wydaję mi się że tutaj w takie coś się nie bawią i dlatego przejechane mają bardzo często 200000km. Dzięki za rade teraz będę szukał zadbanej z dobrą historią:) Mam jeszcze jedno pytanie mianowicie czytałem ostatnio o chip tuningu i zdania są bardzo podzielone w anglii dobry taki chip kosztuje ok 1000zl ale czy jest to faktycznie dobre i czy spalanie spadnie trochę ? Większość z tego co czytałem piszę tylko o wzroście mocy rzadko o spadku spalania. co sądzicie o takim czymś?

20 Maj 2013, 09:56

wiem lepiej auto za pół ceny praktycznie a raczej pewniejsze bo w tym roczniku raczej każda ma książkę serwisową z serwisu hondy i jeszcze można sobie za opłatą nie oglądając auta sprawdzić wszystko w internecie.

20 Maj 2013, 21:14

Honda z tym silnikiem jak najbardziej. Jedynie na co bym zwrócił uwagę - filtr DPF. W tym modelu nie jest drogi, jest koszmarnie drogi. Przynajmniej w PL.

21 Maj 2013, 08:49

Od 2006r zaczęli go montować. Ekologia kosztuje, ale są na to sposoby. Co do chip tuningu te silniki można dość konkretnie podkręcać.

21 Maj 2013, 11:44

A jak sprawdzić ten filtr? w anglii kosztuje 2500 zl nowy także raczej chciałbym go sprawdzić:)
Fajnie, że można coś z nim zrobić więcej bo boję się że do takiego ciężkiego auta 140 km może być trochę mało.

21 Maj 2013, 23:35

Gufi napisał(a):Honda z tym silnikiem jak najbardziej. Jedynie na co bym zwrócił uwagę - filtr DPF. W tym modelu nie jest drogi, jest koszmarnie drogi. Przynajmniej w PL.

jest jakiś sposób żeby sprawdzić ten filtr bez żadnego serwisu?

22 Maj 2013, 09:05

Moze byc ciężko trzeba wziąść kogoś kto bedzie znał sie na rzeczy i poprawnie zweryfikuje jak sie sprawy maja.
Taki filtr ma żywotność ok 150tys km zależy gdzie się też jezdzi. Mozna go usunąć i wgrać nowy program. Inaczej trzeba wymienić.

Dlatego lepiej odpuścić sobie diesle i kupić benzynkę 2.0 i-vtec

Kupisz auto tansze, prawdopodobnie z mniejszym przebiegiem. Bez bonusów typu dpf, dwumas, turbina ...
Zawsze mozna założyc LPG. Spalanie do 12litrów.