5 cylindrów lub więcej, napęd rwd lub na cztery koła

03 Wrz 2021, 11:56

demirbiras napisał(a):Wystarczy założyć turbo i podnieta potrwa dłużej, poza tym nie wiem czy każde napotkane A3 na ulicy ma ponad 3 litry pod maską i 6 cylindrów

Może teoryzowanie zostaw na pudelka a a tu konkrety.
Co do zakadania turbo przemilcze.

03 Wrz 2021, 11:59

demirbiras napisał(a):Wystarczy założyć turbo

Zapytam teraz całkowicie poważnie. Wiesz ile kosztuje dołożenie turbo?

03 Wrz 2021, 12:01

quel napisał(a):Zapytam teraz całkowicie poważnie. Wiesz ile kosztuje dołożenie turbo?

WIem, tylko jeżeli zaczynam stand-up pt autor szuka 5 cylindrów i więcej i 4x4 a takie Audi A3 z 6 cylindrami znudzi się po 2 miesiącach i lepsze będzie 20 letnie przednionapędowe EP3 drzejące papę i mające moc przy odcięciu to bawimy się dalej w dziwne rozmowy...

P.S. założenie turbo do A3 to koszt gdzieś z 2x taki jak przygotowanie i zrobienie z Golfa 4 - 300 koni w 1,8T którego autor posiadał czyli autor połowę z tego wydał na zwykłego golfa żeby mieć 300 koni...

03 Wrz 2021, 12:28

demirbiras napisał(a):WIem, tylko jeżeli zaczynam stand-up pt autor szuka 5 cylindrów i więcej i 4x4 a takie Audi A3 z 6 cylindrami znudzi się po 2 miesiącach i lepsze będzie 20 letnie przednionapędowe EP3 drzejące papę i mające moc przy odcięciu to bawimy się dalej w dziwne rozmowy...

Miałeś napisane idż na pudelka tam chętnie wysłuchają teoretyków.

Wumba pytałem gdzie mieszkasz bo moglibyśmy się dogadać na konkretne testy żebyś nie musiał bazować na opiniach teoretyków. Często przejeżdżam przez Ostródę v8ką ale u jak coś to posiadam inne opcje włącznie z możliwością umówienia kolegi ep3 tak żebyś zobaczył czym różni się jazda od czytania suchych tabelek.

demirbiras napisał(a):założenie turbo do A3 to koszt gdzieś z 2x taki jak przygotowanie i zrobienie z Golfa 4 - 300 koni w 1,8T którego autor posiadał czyli autor połowę z tego wydał na zwykłego golfa żeby mieć 300 koni...

Tia... nic tylko turbić tanio vr6ki...

Szkoda że nie mam 16lat

03 Wrz 2021, 12:52

franccc napisał(a):silnik w budowie jest mega prosty, sporo właścicieli, którzy nie mają dwóch lewych rąk do mechaniki i jakieś zaplecze jest w stanie ogarnąć to samemu, każdy mechanik by to ogarnął, kwestia chęci

żart Ci się wyostrzył i to mocno, nie masz pojecia o tym aucie, śmiem twierdzić ze nawet twój palec nie uświadczył dotknięcia chociazby lakieru.
Auto jest gnojem, pali kosmiczne ilości paliwa i oleju przy okazji, nie sprawia wrażenia szybkiego.
Rx to zabawka jedynie na niedzielę lub do postawienia w garażu u boku innych nietuziknowych wynalazków.

Chcesz coś innego?, + 5 cyl + RWD = nissan 350Z

03 Wrz 2021, 13:15

Teraz siedzę przed kompem a nie w tel.

Ogólnie powiem tak.

Auto to nie tylko silnik i tabelka z moca ale też jest tabelka z niutem dochodzi jego charakterystyka to tyle jeżeli chodzi o teorię.

Praktyka to masa auta, zawieszenie mega ważny temat, rozkład mas, przełożenia, rodzaj napędu tu tez jest kosmos.

Tyle w skrócie.

Tak więc r6 mające tą sama moc co r4 turbo jedzie skrajnie inaczej a dokładając V8 jeszcze jest inaczej w to wszystko włożymy napęd gdzie fwd co innego niż awd (prawdziwe awd) i rwd.

Do tego dokładamy zawias różnice kosmiczne w możliwościach jazdy auta.

Tak więc zakładamy:

Szukam kanapy, automat i fajna jazda to V8

Szukam dzikiego mistrza winkli, możliwości śmiesznych upalanek na krętych drogach biorę np.ep3. (zanim ktoś będzie negował proponuje przejechać się tą opcją z ogarniętym kierowcą) nadmienię że testowałem ep3 z turbiakami po 300km

...też ze startu.

Szukam rwd i latania winklami w manualu z fajnym zawiasem i heblem mamy to co Kao napisał 350z.

Szukam awd biorę... hmm nie wiem

i sprawdzam na czym polega różnica w prowadzeniu pradziwego awd i udawanego.

A tak mieliśmy omawianego golfa 300km 1,8 którego chcemy zastąpić vr6 czyli zwyklaka zwyklakiem.

Golf 300km i jego napęd z zawiasem nadaje się tak samo na podcier jak vr6.
Czyli może ruszę na wprost a może nie.

Jak coś każdą z tych opcji testowałem i dlatego śmieszy mnie rozpatrywanie auta w kategoriach tylko mocy ewentualnie wielkości silnika.

p.s.

Propozycja Kao wydaje się najlepsza.

03 Wrz 2021, 13:19

Dla mnie i tak ten temat to troll. Jakoś nie mogę sobie wyobrazić, żeby ktoś za mnie szukał auta.

Zapytać o opinię spoko, ale brak jakiegokolwiek zdecydowania..

03 Wrz 2021, 13:28

szybki napisał(a):Szkoda że nie mam 16lat

właśnie szkoda..a zachowujesz sie jakbyś miał 16 lat, opowiadasz o nudzie w 3,2 Vr6 a częsujesz kogoś kto miał 300 konnego turbo golfa i 270 konne S3 4x4, ep3.... dobry jesteś...
i opowiadasz że to nie chodzi o tabelki a o co ? o wrzeszczenie silnika i elastyczność jak w aucie 100 konnym?
tak swoją droga w którym miejscu masz w EP3 5 garów i wiecej albo napęd na tył lub 4x4?

szybki napisał(a):Tia... nic tylko turbić tanio vr6ki...

nigdzie nie napisałem o tanim uturbianiu z resztą autor miał golfa 300 konnego przy którym zabawa żeby mieć taką moc to nie jest 500 zł

03 Wrz 2021, 13:47

To niezły troll. Nikogo nie proszę o wybranie za mnie auta, chyba na tym polega ten dział forum żeby doradzać w zakupie? Nie wiem po co w ogóle taki dział istnieje

03 Wrz 2021, 14:04

Też właśnie miałem zaproponować 350Z/370Z (nie wiem ile to kosztuje).

Co jest fajnego w TFSI albo uturbianiu VR6? Same auta są mega nudne, jedyne czym się wyróżniają to mocą... Po miesiącu będzie ziewał.