A3 8p vs a4 b7?

04 Lut 2019, 16:13

Witam. Zastanawiam się nad zakupem audi rozważam dwa modele.
1.a3 8p
2.a4 b7
I czy w kwocie 20 tyś. zakupię coś konkretnego? czy lepiej się rozejrzeć nad innym modelem np a4 b6?
Czy lepsza będzie benzyna czy diesel? Rocznie robię 40k kilometrów.
25% to trasa reszta to przeważnie krótkie trasy do 30km.

04 Lut 2019, 16:29

O B7 w tej kasie zapomnij, to będą trupy. A3 8P jak najbardziej, wiele zależy od rocznika i liftu.
Ja bym brał 1.6 benzynę + LPG jak nie jesteś ścigant

Sam mam ten silnik, spalanie w mieście 9 l teraz w zimę, generalnie tankuję pod korek i wychodzi mi obecnie 8,5 l/100, 80% miasto 20% trasa.
Mój znajomy ma też Golfa VI tylko, że 2.0 TDI 110 KM i niestety, ale już robił intercooler, wymieniał koło dwumasowe, coś mu stuka i szumi w skrzyni. W to miejsce a nawet i taniej (ok. 2200 - 2500 zł) wsadzasz sekwencję LPG i masz średnie spalanie nieprzekraczające 9-10 l gazu, co daje śmiesznie niskie koszty eksploatacji.
Ja jestem zadowolony, auto ma "mocny" dół z racji 8 zaworów (niestety, nie cylindrów), do miasta jak znalazł. Irytuje tylko nieprecyzyjna skrzynia i bardzo krótki piąty bieg. Przy 130 - 140 km/h spalanie wynosi ok. 7,1 - 7,5 l.
Żeby cię nie zdziwiło, że ty o Audi a ja o VW, to konstrukcyjnie 8P i Golf V&VI to to samo.

04 Lut 2019, 16:34

Ścigany nie jestem

Sporo b7 jest do wyboru tylko właśnie czy to nie są ,,paści". A jeśli a3 8p to szukać już z lpg czy samą benzynę i samemu zagazować? I czy do 20k znajdę jakieś sensowne a3 8p w sensie wyposażenia. Typu 5 drzwi, podgrzewane siodełka i jakaś multi kierownica?

04 Lut 2019, 17:51

Killaz napisał(a):Ja jestem zadowolony, auto ma "mocny" dół z racji 8 zaworów

Serio?
148nm przy 3800 to jest mocny dół?
Śmiech na sali.
12s do setki, to auto jest żółwiem po prostu.
Jak ma być audi to do takich przebiegów rocznych poszukałbym a4 b6 1.9tdi 130km. Przynajmniej jeździ normalnie.
Albo już ewentualnie to a3 8p w 1.9tdi (poza bxe).

04 Lut 2019, 19:08

A ja bym pomyślał o Leonie 1M 1,9 tdi 150 ARL
Poza może problemami z dieslem, to części tanie bo to Golf 4
w tej kasie kupi się wypas może jakiegoś Top Sporta.

Bo tak na prawdę A3 8P to będą w większości 1,6 mpi a diesle 3 drzwiowe i często zajechane

Z kolei A4 B6 to już auto z innej bajki z większymi kosztami utrzymania.

04 Lut 2019, 19:30

Leon wcale mnie nie interesuję moim zdaniem wali plastikiem i niedokładnością jak opel. Nie szukam samochodu na wyścigi. I w 90% benzyny szukam. Od diesla dużo osób odchodzi z tego co widzę.

04 Lut 2019, 19:31

A jakiś inny silnik do LPG w a3?

04 Lut 2019, 19:40

nie ma innego na pośrednim wtrysku jest tylko 1.6

04 Lut 2019, 20:37

@Pionek
Oj nie widzisz ze ma byc Audi? A Ty z jakims Leonem wyskakujesz

Co z tego ze z silnikem 100km, najwazniejsze jest ze premium

04 Lut 2019, 21:08

Do 20 tysięcy szukaj A4 B6, tylko policz sobie ile może wyjść pakiet startowy np. taki jak tu:
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

"W aucie wymienione zostało: kompletny rozrząd, termostat, chłodnica wody nowa, cewki zapłonowe na częściach oryginalnych, nowy akumulator, mechanizm wycieraczek przednich wraz z ramionami, zawieszenie przednie MEYLE HD."

05 Lut 2019, 10:26

duzy90 napisał(a):Serio?
148nm przy 3800 to jest mocny dół?
Śmiech na sali.
12s do setki, to auto jest żółwiem po prostu.
Jak ma być audi to do takich przebiegów rocznych poszukałbym a4 b6 1.9tdi 130km. Przynajmniej jeździ normalnie.
Albo już ewentualnie to a3 8p w 1.9tdi (poza bxe).

Kolejny który do miasta i na drogi pozamiejskie potrzebuje 300 KM, przestań pajacować i częściej gryź się w język, dobra, życiowa rada.
Dodaj może coś o kosztach utrzymania 1.6 MPI a polecanego przez ciebie 1.9 TDI? Nie każdy ma ochotę co każdą naprawę wydawać 10% wartości auta.
Popatrz, dziwnym trafem ja przemieszczam się po Warszawie tym żółwiem i jakoś nie zostaję w tylę, ba, zwykle ruszam pierwszy, może to dlatego, że w odróżnieniu od ciebie umiem operować sprzęgłem i zmieniać biegi?

05 Lut 2019, 10:33

Smiem twierdzi ze w seicento 1.1 porobilbym Cie spod swiatel

A w punto 1.4 na pewno.
Ten 1.6 mpi to zolw i nic tego nie zmienia.
Sam pajacujesz czlowieczku bo nie bylo Cie stac na lepszy silnik

Autor ma robic 40k rocznie, w tym 10k po trasach i sie tym meczyc? Włącz myślenie i patrz do czego ten strupiasty silniczek polecasz. Ja nie chciałbym mułem jeździć 40k rocznie.
I nikt nie mówi o 300km, ale normalnych silnikach które przyzwoicie jeżdżą (120-150km).

05 Lut 2019, 10:49

Do miasta 1.6 MPI jest jak najbardziej ok. W mieście przede wszystkom liczy się przyspieszenie do 60km/h.
Poza miastem, zwłaszcza gdy ktoś robi 40 tys.km już tak różowo. Na autostradzie jeszcze pół biedy, bo zajmiesz prawy pas i się rozpędzisz, ale na krajówkach ten zapas mocy się przyda - czasem trzeba wyprzedzić ciężarówkę lub autobus.
To już lepszym wyborem w trasę będzie 1.4TSI - zrobisz rozrząd i masz spokój. Spalanie w trasie wyjdzie 6-7l benzyny. Tylko auta z tym silnikiem są poza budżetem.

05 Lut 2019, 11:21

duzy90 napisał(a):Sam pajacujesz czlowieczku bo nie bylo Cie stac na lepszy silnik

To prawda, jechałem swego czasu w daleką trasę moim Golfem a znajomy swoją serią 5 3.0 w dieslu. Obaj dojechaliśmy w tym samym czasie, on rocznie na naprawy i eksploatacje wydaje o kilka tysięcy więcej niż ja. Mnie nie stać na pakowanie fortuny w auto pomimo, bo mam inne, o wiele istotniejsze wydatki i cele.
Ale spokojnie, znam wiele osób które poza samochodem świata nie widzą, to dla nich takie mentalne przedłużenie męskości. Kredyty, długi, brak mieszkania, ale za to autko ładne i szybkie.

Dwa lata temu robiłem 30k z czego większość w trasie Hondą Accord 1.8 + LPG i jakoś mi to nie przeszkadzało mimo, że Honda nie była odczuwalnie żwawsza niż Golf.

05 Lut 2019, 11:46

Ok, pewnym zakresie moge sie zgodzic ale nikt tu nie poleca 530d. Zreszta na forum te auta ogolnie sa odradzane. Natomiast trudno porownywac koszty wymienionych w tym watku aut z 530d, juz bez przesady.

A3 8p vs a4 b7?

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria AUDI

Dane techniczne AUDI

Najnowsze dyskusje na forum