sprwdze kable od ecu ale juz to chyba robilem i wszystko bylo ok.. jakies inne pomysly moze?
, po czyszczeniu adaptacja była??? i jak była czy wszystkie wymagania były spełnione?? czyli silnik ok 80st C, brak błędów i napięcie aku??
REKLAMA
Pokazało mi błąd 17978 jednak jak go skasowalem juz sie nie pojawil:
Moduł sterujący zablokowany
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - bład sporadyczny
"Możliwe objawy: silnik uruchamia się, ale natychmiast gaśnie
Możliwe przyczyny:próbuje uruchomić tak / uszkodzony klucz
immobilizer dostosowanie ECU jest nieprawidłowy
ECU nie jest zasilany winy immobilizer lub wystąpienia błędu w
klucz / zamek, próba manipulacji"
Objawy:
-im zimniej na dworze tym gorzej, po rozruchu spadaja obroty kiedy puszcze gaz (głownie podczas jazdy. Pare razy mi nawet zgasl jak niedawno bylo naprawde zimno)
-jak sie rozgrzeje to juz ten problem zanika natomiast po puszczeniu gazu obroty rosna ( przepustnica juz byla czyszczona)
-na biegu jalowym obroty sie lekko poruszaja ale naprawde minimalnie jakby nie szukanie przyczyny to bym pewno nawet nie zauwazyl tego
-pali jak smok ( glownie w miescie okolo 12 litrow a trasie ok bo 7,5)
wrzucam zdejcia z vaga bieg jalowy:
[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]
i jak pogazowlem:
[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]
[Aby zobaczyć film musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]
moze trzeba inne bloki?
pozdrawiam i licze na pomoc bo mi juz sie wyczerpaly pomysly
