15 Paź 2008, 20:52
Z tego co wiem:
EGR - to recyrkulacja spalin, które to trafiają do kolektora ssącego. Moim zdanie z tego raczej nic dobrego nie wynika.
SCR - selektywna redukcja katalityczna. Spaliny do kolektora nie wracają. Szkodliwe NOx redukują się na katalizatorze po wcześniejszym wymieszaniu z amoniakiem (podawanym oczywiście w jakiejś 'normalnej' postaci, tutaj właśnie Ad Blue; które pod wpływem temperatury rozkłada się m.in. do amoniaku).
Jak dla mnie faworytem jest SCR. Z tego co ze studiów pamiętam to chyba Volvo dosyć intensywnie badało zastosowanie SCR.