Alfa 159, oględziny i sprawdzenie.

Z tego co wyczytałem kolektor ssący i koło dwumasowe to największe bolączki 1.9 jtdm 150 km. Czy w przeglądzie przed sprzedażowym przy podpieciu silnika pod komputer wykaże jakieś błedy jesli będzie coś nie tak z kolektorem lub kolem dwumasowym ? jesli nie jak sprawdzic ich stan i czy to jedyne poważne bolączki 159 ?

Dwumas i kolektor nie są podpięte pod komputer, dlatego należy je sprawdzić w inny sposób. Zarówno sprawdzenie jednego i drugiego podzespołu w dużej mierze zależy od jazdy próbnej.

Uszkodzony kolektor będzie powodował, że samochód będzie dość nierównomiernie przyspieszał - możliwe są znaczące spadki mocy w czasie jazdy i intensywnego przyspieszania, a nawet wyłączenie turbiny podczas jazdy (popularny notlauf).

Natomiast w kwestii koła dwumasowego - jest to część która odpowiada za tłumienie wibracji generowane przez silnik, zatem nadmierne wibracji karoserii mogą świadczyć o jego złym stanie, podobnie jak przydźwięk w pracy silnika na biegu jałowym (po wciśnięciu sprzęgła zanikający). No i kolejny test, chyba najbardziej konkretny - podczas jazdy, na przykład przy 1500rpm na trzecim biegu wykorzystać pełną moc silnika (gaz w opór) - wyczuwalne drgania karoserii i metaliczny dźwięk świadczy, że koło dwumasowe nadaje się do wymiany. A pamiętajmy, że całkowity koszt takiej operacji powiększa się o zakup nowego sprzęgła - taki zabieg jest zalecany przez specjalistów.

Ja jak szukałem to sprawdzałem oferty przeglądów przed zakupem czy przedzakupowych czy przedsprzedażnych bo każdy mowi inaczej na taniprzeglad - jak nie było ofert to wysyłałem formularze i dostawałem maila od kilku ASO./ Wybrałem najlepszą i tak kupiłem auto 300 km od domu.