Moim zdaniem to auto bardzo fajnie pasuje do kobiety
![:ok:]( "OK")
Jest to samochód hm... lepszy niż inni myślą? Myślę że można tu pokusić się o takie stwierdzenie.
Silnik o który pytasz to znana dobra jednostka 1.4 T-Jet o mocy 120 KM która była montowana w Fiacie. Jest to prosta konstrukcja z turbodoładowaniem, przyglądając się jej w dłuższej perspektywie to chwalona konstrukcja za trwałość i niezawodność. Posiada ona pośredni wtrysk paliwa i dobrze współpracuje z instalację gazową.
Tu przy kupnie warto sprawdzić korpus turbiny bo zdarzały się jego pęknięcia (Trzeba zajrzeć do środka bo z zewnątrz raczej nie będzie widoczne pęknięcie na początku).
Skrzynia jest sześciobiegowa ale jej przełożenia są dosyć krótkie co powoduje że w trasie ciężko będzie oczekiwać niskich wartości spalania szczególnie przy poruszaniu się z prędkościami autostradowymi lub ekspresowymi.
Jeżeli chodzi o zawieszenie i komfort to jest całkiem nieźle
![:)]( "Uśmiechnięty")
z przodu mamy klasyczną konstrukcję MacPherson, z aluminiowymi zwrotnicami na stalowych wahaczach. Tu naprawa jest dosyć prosta i nie powinna być kosztowna jak by coś się działo. Inaczej jest z tyłu bo tak mamy zawieszenie takie trochę pomieszane połączenie belki skrętnej z wielowahaczami nazywa się ono Multilink. Jest w miarę trwałe ale w przypadku naprawy będzie droższe niż u konkurencji.
Ogólnie samochód wypada lepiej niż średnia podobnych aut. Ciekawe jest tu że rzadko występują problemy z korozją podwozia nie wspominając już o nadwoziu. Wygląda na to że Włosi przyłożyli się do ochrony karoserii jak należy.
Jest to samochód hm... lepszy niż inni myślą? Myślę że można tu pokusić się o takie stwierdzenie.
a gdzies zasłyszałam że ten samochód jest właśnie kosztowny jeśli chodzi o utrzymanie. Bardzo proszę o powstrzymanie się od komentarzy typu że baba itp. Oraz proszę o praktyczne porady 
