AMG E55 W210 ESTATE 2001

10 Wrz 2018, 19:13

Cześć, mam możliwość kupna AMG E55 w szatach okulara kombi z 2001 z przebiegiem 104k KM z Japonii i w związku z tym mam parę pytań:

a) widać delikatne ognisko korozji na zdjęciu klapy - co można z tym zrobić
b) na co zwrócić mechanicznie uwagę w tym modelu AMG

Dzięki za pomoc.

10 Wrz 2018, 19:20

Co to za moda do PL przyszła na auta z Japoni?

Co zrobić z rudą? wypiaskować i polakierować

10 Wrz 2018, 19:24

Kao napisał(a):Co to za moda do PL przyszła na auta z Japoni?

Auta z DE są bleeee, więc teraz wzięli się za Japonię. W końcu koszta sprowadzenia są mniejsze, więc okazja kupić takie auto

Auto z 2001 roku i tylko 104 kkm przebiegu? A który raz?

Korozja to pikuś.

Co sprawdzić? Najlepiej poczytaj na forum miłośników danego modelu, tutaj niewiele pomożemy bo takimi autami mało kto się zajmuje. Chociaż przy takim AMG to moim zdaniem nie ma sensu pytać, bo to nie popolus gdzie takie wady są sprawdzone przez miliony osób.

10 Wrz 2018, 19:32

Dobra pany znafcy
W Japonii głównym sposobem przemieszczania się jest transport publiczny. Z jednej strony wygoda i szybkość a z drugiej dość duże koszy eksploatacji aut ("podatki drogowe" i takie głupoty). Ruch jest tam lewostronny więc posiadanie auta europejskiego (i to jeszcze w fajnej wersji) jest mega prestiżowe i przeznaczone dla najbogatszych. Dlatego te auta są w świetnym stanie i mają małe przebiegi.
Auta sprowadzone z Japonii cenowo w żaden sposób nie konkurują z tymi z de

10 Wrz 2018, 19:37

Może i tak jest, nie neguję, ale widziałeś zdjęcia? Tak nie wygląda auto o takim przebiegu, skoro piszesz że są w pięknym stanie. Styrane gorzej od mojego francuzika o 2x takim przebiegu i nie bycia "premium". A Japończyki grube nie są raczej. No chyba że od stania się tak powycierał. Gdyby to było auto z USA po 8 osobowej rodzinie to ok. No ale ja się na transporcie publicznym w JAP nie znam

10 Wrz 2018, 20:04

Z tym że to jest skóra, a po 17 latach nawet nieużywania to każda skóra taka będzie, po prostu naturalny proces zużycia też jednak występuje. Nic wieczne nie jest.
Ogólnie jak ten samochód więcej stał jak jeździł to może być dużo rzeczy do wymiany w nim typu wszystkie elementy metalowo-gumowe zawieszenia, hamulce, a do takiego AMG to może troche kosztować

10 Wrz 2018, 20:10

Już nawet nie o samą skórę chodzi... Tylna kanapa, ten plastik u góry, ktoś tym meble woził? Dla mnie podejrzanie to wszystko wygląda. Ale to tylko moje zdanie

10 Wrz 2018, 20:42

To jest auto , było używane, w dodatku kombi , ktoś przewoził coś ciężkiego, oparł o półkę i plastik pękł, nie dramatyzujmy z powodu kawałeczka plastiku, w końcu auto ma 17 lat. dużo ważniejszy jest stan silnika i skrzyni + zawieszenia o którym nie wiemy nic.

11 Wrz 2018, 11:53

Sprawdź w jakim stanie są hamulce, bo w tym modelu są bardzo drogie.
Poza tym standard - czy nie ma wycieków, czy silnik odpala i równo chodzi, czy skrzynia nie szarpie, zawieszenie, amortyzatory etc.

11 Wrz 2018, 14:40

Tam oprócz hamulców przod to jest w zasadzie wszystko z taxi 2.2cdi. Przekladnia kier taka sama wahacze to samo nivo jak w zwykłym taxi...skrzynia jest tylko inna i potrafi się zepsuc i tutaj nie kosztuje 300zl jak do 2.2cdi ale da się ja naprawić za 2k i zapomnieć o problemie na zaaawsze. Osprzęt silnika pasuje ze zwykłego v6 i v8...ogólnie ten samochód to najtańsze 350koni w eksplotacji jakie można w tym momencie kupić. Jak jest tani i nie ma rdzy to warto. Miałem takiego bardzo polecam.

11 Wrz 2018, 15:38

Skidrow bardzo fajny wybór. Koszty serwisu/napraw będą ale auto jest ok.a do tego dosyć wyjątkowe więc będzie trzymać cenę. Oczywiście nie chwal się nigdzie że na tym forum czytałeś o osprzęcie z v6 i kosztach z 2,2cdi

A więc zwróć uwagę na działanie nivo bo lubi polecieć razem z pompką, przednie zawieszenie, sprawdź działanie elektryki w szczgólności siedzeń i tylnych szyb, skrzynia biegów nie psuje się używki z konwerterem są po około 2k. Silnik uwaźaj na dzwonienie łańcucha co niestety występuje do 200k.km. Rozrząd zmieniany jest z wyjęciem silnika sądzę że z olejem 8l może wyrobisz się w 4k, do tego masz 16świec + robocizna ich wymiany, rdza nie ma jej do pewnego momentu a potem atakuje szybko i zwięźle

Sądzę że nawet jak włożysz w starter koło 5k a potem w jakieś dodatkowe atrakcje następne 5k to jest uzasadnione wersją.