Asia Rocsta motanie w teren.

11 Mar 2010, 22:35

A więc tak, kumpel zanabył takie coś w dobrym pieniądzu. Rama zdrowa, nadwozie też, rozsypany kosz w tylnym moście, skrzynia, red ok, pukająca panewka, silnik przytarty oryginał 1.8 benzyna od Mazdy. Chce to zrobić sobie tylko w teren, więcej takiej lekkiej przeprawy, bez topienia po dach, no może po klamki

i w związku z tym że silnik się kończy a chce pomotać to kilka pomysłów i pytań.Napewno wyciągarka, zderzak, snorkel itp. Zaznaczam że nie chce żadnego diesla. Silnik 2.0 R4 od Mazdy, podchodzi bezproblemowo pod skrzynię , może ktoś się orientuje czy podszedł by ten Vitarowski 2.0V6 w końcu jednostka Mazdy w Xedos'ie montowana i relatywnie mocna? Czy ewentualnie cały zestaw silnik, skrzynia, reduktor (w Asi reduktor jest osobno niż skrzynia). Mosty, myśleliśmy nad Uazem, zwykły bądź Afgan, Patrol raczej ciężki, albo oryginał Jeep (ale żadne Dana 44) jakieś podpowiedzi i sugestie w temacie?

12 Mar 2010, 07:19

a jakie koła do tego chcesz??

12 Mar 2010, 21:11

Wcześniej to to jeździło na MT 225/70R15 teraz kolega myśli o 31" no max 32"

12 Mar 2010, 21:33

jak wrzucisz do tego afgany to powyżej 40km/h nie wyjdziesz
w asi masz przełożenie reduktora 1.2 szosowe i 3.2 terenowe, do tego mosty z przełożeniem 3,6
jak włożysz afgany (5,5) to założysz 35 i tak nie osiągniesz seryjnych prędkości

najtanie j i najmocniej to K260 do tego 33MT i bedzie stryjenka zadowolona

BTW masa afganów nie jest wiele mniejsza niż K260, jedyna zaleta to prześwit

a co do silnika to przecież tam jest rama więc co sobie wymyślisz to włożysz

jeszcze jedno za pamięci co by wsadzić tamk 31 to trzeba to dźwignąć 4 cm, wiec do większych szaleństw adekwatnie więcej

zawieszeniowo musisz rzeźbuć bo chyba nikt do teho nie robi żadnych cudów

choć teoretycznie resory z CJta bym sprawdził dadzą chyba ładny lifcik

12 Mar 2010, 22:02

Ale szukamy silnika który byłby w miarę mocny i żwawy a jednocześnie podszedł pod skrzynię jeśli V6 nie podejdzie to pewnie wsadzimy tam 2.0R4 z Mazdy , no chyba że się kolega zdecyduje na cały zestaw silnik 2.0V6+skrzynia i reduktor z Vitary. Zawieszka to podejrzewam ze SPOA wjedzie lub sprężyny, więc miejsce na koła też się zrobi ale chodzi też o szerokość co by to wywrotne nie było. Bo kolega ma kompletne mosty z Pojary I 2.5TD i Vitary 1.6 ale to wszystko niezależne więc odpada kategorycznie ,a znowu 2.0R4 może być trochę słabe do mostów Patrola. Najpierw trzeba silnik znaleźć i pod to dobrać mosty.