26 Gru 2010, 11:08
1. Sprawdz to napięcie ładowania innym miernikiwm - może ten co masz głupieje przy dłuższym pomiarze.
2. Może to być słaby stan kabla , który leci z alternatora do akumulatora
3. Może to być słaba masa na klemie lub w miejscu, gdzie jest ona przykręcona do nadwozia bądz silnika albo też słaby stan na tym kablu
4. Ostatecznie może to być też wina akumulatora - sprawdz poziom wody w nim czy czasami nie widac płyt na wierzchu, naładuj go prostownikiem do pełna, sprawdz gęstość elektrolitu.
Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych...