Audi 80 B4- Szarpanie, nierówna praca po odpaleniu

21 Maj 2015, 20:41

Witam. Pewnego pięknego dnia, moje 80 ABT zostało odpalone na parkingu... na wrzuconym biegu. Auto wiadomo, szarpnęło i zgasło, po czym po drugiej probie odpalenia (juz na luzie) po krótkiej chwili działania silnika zgasło ponownie. Po tym fakcie już nie odpaliło, lecz co ciekawe tylko na 1 dzień. Noc minęła, spróbowałem odpalić- no odpaliło. Od tamtego czasu auto jeździ, ale kiedy ma zimny silnik od czasu do czasu (teraz juz na prawde rzadko, ale i tak irytuje) podczas pierwszych 2-3 minut jazdy szarpie, jakby mialo zgasnąć (tak jakby go dławiło) a po chwili rusza jak z procy (jeżeli wcisnę mocniej gaz, najczesciej robiąc to w obawie przed zgaśnięciem na drodze). raz na jakiś czas miałem również tak, że po odpaleniu chodziło jak stary ursus (dla zaintereoswanych film:

[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

) i musialem dodać mu gazu, żeby nie zgasło. Jeśli na dworze jest zimniej, to niekiedy przez dwie-trzy sekundy wchodzi na obroty i działa normalnie, podobnie jak kwestia z "szarpaniem". Co może być przyczyną? Jesli trzeba więcej informacji- proszę mówić
Mardrom
Nowicjusz
 
Posty: 6
Auto: Audi 80 B4
Silnik: 2.0 ABT 90KM
Paliwo: Benzyna
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna

28 Maj 2015, 20:09

Nikt nie wie, jaka może być przyczyna?
Mardrom
Nowicjusz
 
Posty: 6
Auto: Audi 80 B4
Silnik: 2.0 ABT 90KM
Paliwo: Benzyna
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna

29 Maj 2015, 05:35

Przyczyn może być wiele. może cewka zapłonowa ,a może czujnik temperatury? Może czujnik położenia wału ? To loteria. Np czujnik temperatury jeśli padł (mozna zmierzyć u elektryka jego rezystencję),to przy odpaleniu "silnik" nie wie czy jest na dworze -15 czy + 20 st... No to ile jaką mieszankę o jakich proporcjach paliwa/powietrze ma przygotować..? No i robią się problemy z odpalaniem,z kolebaniem silnikiem,przegazowywaniem itp... :)
artur73
Moderator - Jakie auto kupić?
Awatar użytkownika
 
Posty: 5801
Zdjęcia: 40
Miejscowość: POZNAŃ
Prawo jazdy: 02 10 1991
Przebieg/rok: 25tys. km
Auto: Renault
Silnik: 1,6 110KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna

30 Maj 2015, 18:41

A ja bym obstawiał przeskoczenie paska rozrządu przy tym odpaleniu - albo na wałku rozrządu albo na wałku napędzającym aparat zapłonowy. Spróbuj odkręcić aparat i w trakcie takiej nierównej pracy przesuwać go delikatnie w prawo - ale dosłownie po kilka milimetrów. I przed rozpoczęciem zaznacz sobie na bloku i na aparacie dwie kreski tak żeby się pokrywały - to punkt wyjściowy żeby było wiadomo w jakiej pozycji aparat był ustawiony pierwotnie.
"... wypadki drogowe powstają dlatego, że dzisiejsi ludzie jeżdżą po wczorajszych drogach jutrzejszymi samochodami z pojutrzejszą prędkością..."
stasiowski121
Stały forumowicz
Awatar użytkownika
 
Posty: 2201
Miejscowość: Podkarpacie
Auto: VW T4/Audi 80 B4/Passat B3
Silnik: 2.5 TDI AXG
Paliwo: Diesel
Typ: Van
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1997

03 Cze 2015, 16:44

Auto stoi u mechanika
Zapłon sprawdzony, świece zmienione (kiedystam kupilem, to dalem do zmiany), wtrysk sprawdzony, coś z krokowym też było robione, dalej nie wie co to.
Ps. mechanik twierdzi, że rozrząd nie przeskoczył bo chodziłby tak cały czas
Mardrom
Nowicjusz
 
Posty: 6
Auto: Audi 80 B4
Silnik: 2.0 ABT 90KM
Paliwo: Benzyna
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Duże Toyoty w małej skali, ciekawe modele RC
    Jak zostać mistrzem Polski w rajdach terenowych? Najlepiej zacząć od Toyota Adventure Rally Mistrzostw Polski Modeli RC w Rajdach Terenowych. Okazuje się, że każdy może mieć dakarowego potwora w stylu Hiluxa, którym ...