Audi A3 2.0 FSI 150KM Tiptronic

07 Wrz 2015, 15:19

Witam
Mam okazje zakupić Audi A3 8P 2.0 FSI 150KM ze skrzynia pólautomatuczna tiptronic auto jest z 2004 roku auto najprawdopodobniej ma przejechane 103 tys ale nigdy tego nie wiadomo.
Liczę na wasza pomoc ponieważ obawiam sie troche tej skrzyni chciałbym sie dowiedzieć czy jest ona wadliwa jakie koszty naprawy i wymiany oleju w niej noi oczywiście jak sie sprawuje 2.0 FSI ?
Wrazie pytań prosze pytać .

07 Wrz 2015, 15:38

Odpuść te auto z tym silnikiem i do tego automat.

Ta okazja to cenowa?

07 Wrz 2015, 15:43

Półautomaty raczej u nas nie należą do najpopularniejszych więc i w przypadku awarii ciężej Ci będzie dorwać korzystne ceny napraw i części chyba że masz kogoś sprawdzonego. Poza tym a3 z 2004 piękny samochód!

07 Wrz 2015, 16:11

Beznadziejny silnik.

07 Wrz 2015, 16:34

silnik szmelc - odpuść

07 Wrz 2015, 18:28

Wiec tak cena 15500 znajomy sprowadził z Włoch i mi poprostu zaproponował a powiedzcie jaki silnik w takim razie do tego modelu bo tylko on mnie interesuje ?

07 Wrz 2015, 18:38

Skrzyni to ja bym się nie bał, bo to zwykły automat
Silnik beznadzieja, szybko stracisz kumpla kupując to auto, jeszcze sprowadzone w takiej cenie

Można rozejrzeć się za wozami drabiniastymi 1.6 8v i 1.9 TDI ale na Twoim miejscu za taką kasę szukał bym miodnej 8l 1.8t Quattro

07 Wrz 2015, 18:43

przecież w tej cenie to prędzej I generacja, a nie druga
pewnie silnik lub skrzynia do wywalenia będzie

11 Wrz 2015, 22:24

Panowie chciałbym sie dowiedzieć dokładnie czemu jest takie [...] te 2.0 fsi ? Bo powiem ze sie przymierzam do 2.0 ale w manualu .

11 Wrz 2015, 22:27

A bym zapomniał budżet 18 tys

11 Wrz 2015, 22:32

Było mnóstwo razy na forum
Inna sprawa http://lmgtfy.com/?q=2.0+fsi+problemy

12 Wrz 2015, 11:08

mike1735 napisał(a):Inna sprawa http://lmgtfy.com/?q=2.0+fsi+problemy

rozbroiła mnie ta stronka

W skrócie o 2,0FSI. Silnik został wyposażony w wtrysk bezpośredni, czyli wtryskiwacz benzyny jest umieszczony bezpośrednio w cylindrze. Silniki MPi czyli z wtryskiem pośrednim mają wtryskiwacz przed cylindrem.
Wtryskiwacz w FSI przez to jest narażony na wysokie temperatury, a do jego chłodzenia jest wykorzystywane paliwo. Przez to nie można go odłączyć jak przerabiamy auto na LPG, bo się stopi. Przy założeniu gazu pali LPG i benzynę w proporcji 60:40. Są już instalki, które wykorzystują te wtryskiwacze ale są bardzo drogie.
To jednak jest najmniejszy problem, bo FSI lubią palić znaczne ilości oleju silnikowego. Na zaworach zbiera się nagar i co 50-70tys. trzeba je czyścić rozbierając pół silnika (czyli nie jest tanio)
Czasami usterce ulegają wtryskiwacze i dawkują za dużo paliwa co skutkuje wypaleniem dziury w tłoku.

Audi A3 2.0 FSI 150KM Tiptronic

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria AUDI

Dane techniczne AUDI

Najnowsze dyskusje na forum