Forum samochodów hybrydowych, elektrycznych i konwencjonalnych
motorro napisał(a):Jeśli to Audi będzie z silnikiem 2.0 i po remoncie to pojeździsz jeszcze ze 100 tyś km i silnik do wymiany, ale jak nie było po remoncie to daj na luz.Nie ma sensu go kupować bo średnio po takim właśnie przebiegu trzeba zrobić w nich remont kapitalny.Fakt 140km w A3 wyrywa ale 1.9 i 105 km sobie też nieźle będzie radziło z A3 bo to jest nieco mniejsze i lżejsze auto niż Passat,a w tym 105km było ciut za słabe.Jeździłem A3 i fajnie się jeździło i wersja 105km.Przyspieszenie mi się wydawało takie jak w A4 116 konnej.
motorro napisał(a):Jeśli to Audi będzie z silnikiem 2.0 i po remoncie to pojeździsz jeszcze ze 100 tyś km i silnik do wymiany, ale jak nie było po remoncie to daj na luz.Nie ma sensu go kupować bo średnio po takim właśnie przebiegu trzeba zrobić w nich remont kapitalny.Fakt 140km w A3 wyrywa ale 1.9 i 105 km sobie też nieźle będzie radziło z A3 bo to jest nieco mniejsze i lżejsze auto niż Passat,a w tym 105km było ciut za słabe.Jeździłem A3 i fajnie się jeździło i wersja 105km.Przyspieszenie mi się wydawało takie jak w A4 116 konnej.
Baza z danymi technicznymi samochodów marki AUDI. Znajdziesz tu informacje o silniku (moc, pojemność, moment obrotowy itp.), wymiarach nadwozia, spalaniu (trasa / miasto / średnie), osiągach, ukałdzie hamulcowym i jeszcze wielu innych parametrach które dotyczą tego modelu.
Sprawdź: dane techniczne AUDI
, Diesel ze swojego zalozenia jest bardzo wytrzymalym motorem (stare legendarne Diesle przejezdzaly po 1mln kilometrow), spokojnie mozna jezdzic do 300 tys km, a i 500 powinnismy pokonac:)... autko pierwsza rejestracje mialo w 2005 roku, a wiec liczmy ze bylo eksploatowane przez 3 lata, a wiec wychodzi 40 tys km rocznie, a to nie jest duza ilosc przebytych kilometrow, dla osoby ktora kupuje samochod do jazdy, a nie na wycieczki po bulki do sklepu...
