31 Sty 2011, 16:49
Sprawdz tyrbinke na zimnym silniku poruszaj ''sztanga'', jak mam swobodny ruch na okolo 1-2cm to ok, jak nie to trbina do czyszczenia bo kierowniczki zapieczone.
Przy okazji wyczysc wtyczke zaworu n75 oraz n18.
Posprawdzaj wezyki od vacum pompy czy nie sa poparciale.
Przeczysc wtyke przeplywki oraz sprawdz jak auto jedzie z odlaczona przeplywka(jak sie niec nie zmienia to przeplywka padnieta, jak nie bedzie jechac to jest dobra i ja podlacz spowrotem na zgaszonym silniku).
No i wreszcie wymien wkoncu wszystkie filtry!!!!!!!!!
Fajnie by tez bylo zrobic logi dynamiczne bo sprawdzanie bledow vagiem nic ci nie da.
Awaria jest w trakcie jazdy a nie statyczna.
Pelna gama zarowek LED SMD, car audio, wachacze do vag, sprzet do diagnostyki!