Audi a4 ADR - kontrolka smarowania

22 Cze 2013, 23:43

Witam
Otóż problem wygląda tak, po przejechaniu ok 15 km czyli dobrym rozgrzaniu oleju zapala mi się kontrolka smarowania dokładnie w przedziale obrotów 1500- 2000 przy podniesieniu obrotów do ponad 2000 kontrolka gaśnie i mogę stanąć, zostawić silnik na pół godziny na biegu jałowym i nie zapali się jednak po podniesieniu obrotów od 1500 do 2000 znowu zapala się.... Olej wymieniony na Castrol Magnatec 10w-40 oczywiście filtr wg katalogu OP 526/1 czujnik dobry(ten wysokiego ciśnienia) bo podejrzewałem czujnik niskiego ciśnienia ale nigdzie go nie mogę zlokalizować
Bardzo proszę o pomoc

23 Cze 2013, 06:33

matiktik napisał(a):bo podejrzewałem czujnik niskiego ciśnienia ale nigdzie go nie mogę zlokalizować

ADR nie ma tego czujnika - jest tylko jeden czujnik z tył silnika na wsówkę. Proponuje zamontować inny czujnik i sprawdzić czy kontrolka dalej będzie się zapalała - jeśli tak to coś z instalacją elektr. Można dla pewności sprawdzić ciśnienie oleju u mechanika.
Tak na marginesie - czujnik niskiego ciśnienia jest zamontowany w misce olejowej od spodu.

23 Cze 2013, 13:16

Proponuję zacząć od sprawdzenia ciśnienia oleju manometrem - wówczas wszystko będzie wiadome.

23 Cze 2013, 22:30

misa była zdejmowana, smok czyściutki cały dół w bdb kondycji żadnych luzów, a i przebieg 220 tys km

04 Lip 2013, 19:25

Udało się rozwiązać problem? Pytam ponieważ mam podobne objawy tyle, że w Seacie Toledo. Kontrolka zachowuje się bardzo podobnie. Problemy zaczynają się dopiero przy dobrym nagrzaniu silnika i oleju (przejechanie około 11 km). Mierzyłem ciśnienie oleju na gorącym silniku - jest ok (obroty jałowe 2 bary, obroty ok. 2500 - 4 bary). Czujnik ciśnienia wymieniłem. Wątpię aby to było coś z silnikiem ponieważ ma dopiero 70 tyś przebiegu, a auto mam od nowości. Pozostaje ewentualnie zatkany smok (ale czy to możliwe przy takim małym przebiegu, i dlaczego objawy nie występują na zimnym silniku kiedy olej jest gęsty), felerny filtr (Filtron) lub olej (Shell 5W40). Kabelek do czujnika wygląda ok. Podobno czasem winny jest licznik(zimne luty), ale wszystkie inne kontrolki i zachowują się poprawnie więc to chyba odpada. Najbardziej wygląda mi to na filtr lub olej tym bardziej, że problemy zaczęły się jakiś miesiąc po wymianie oleju. Za wszelkie sugestie i podpowiedzi z góry dziękuję.

05 Lip 2013, 16:42

jeśli nikt nie kombinował z olejem to na pewno nie wina oryginalnego oleju

05 Lip 2013, 17:48

Olej zmieniałem w warsztacie, który głównie zajmuje się wymiana olejów. Wiem na pewno, że olej pochodził z beczki. Ale co w tej beczce było tego to już nie wiem. Muszę wierzyć na słowo, że jest to Shell 5W40. W warsztacie tym wymieniam olej już od kilku lat i nigdy nie miałem problemów. Sam nie wiem co o tym sądzić. Wygląda na to, że dopóki nie zmienię go na jakiś inny pewny to nie się nie dowiem czy to jego wina.

Audi a4 ADR - kontrolka smarowania

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum