14 Gru 2015, 20:38
Na prośbe autora temat otwieram i przy okazji niepotrzebny spam został posprzątany.
I równiez na jego prośbę dodaje wiadomość którą dostałem na pw.
Trasy jakie pokonuję wyglądają następująco :
Rano zawożę żonę do pracy 11 km w jedną stronę i wracam = 22 km
Potem jadę sam pokonuję tą samą trasę = 22 km
Gdy skończę pracę czasem wczesniej to ją odwoże i wracam sam do swojej = 22 km
Potem wracam sam do domu = 11 km
Dziennie mogę nastukać około 90-80 km, miasto dość małe ( jedne światła itp )
W weekend zdarzają się trasy 200 km +.
Mam teraz C klasę w202 1.8 jeżdżę na samej PB i niestety wychodzi mnie to dość kosztownie tym bardziej, że spodziewam się potomka chciałbym trochę uciąć koszty związane z dojazdem do pracy.
Ktoś tu pisał, żebym sobie kupił e39 2.0 r6. Takiego muła ?
Mam w domu e39 2.5 ojca w czystej PB naprawdę w dobrym stanie, części z najwyższej półki serwisowanie tego auta nie jest najtańsze.
Myślałem o następnej C klasie w202 2.2 cdi ale nie dość tego, że pewnie po jakimś czasie musiałbym walczyć z rudą to pewnie i z CR.
Dlateg alternatywą jest dla mnie A4 B5 wolę już zrobić zawias niż męczyć się z rudą.
Tak myślałem o 1.8t kupiłbym z miłą chęcią ale nie jestem zwolennikiem LPG i w tym budrzecie było by ciężko bo jeśli miałbym mieć LPG chciałbym zalożyć je sam.
Motor 1.9 tdi 110 km wydaje mi się jeszcze dość solidny mimo swoich lat i nakręconych kilometrów. Mój ojciec miał woła roboczego Passata B4 1.9 tdi 90 km i męczył go 11 lat robił roczne przebiegi ok 35-40 tyś km i byliśmy pełni podziwu dla tego auta.
Wydajemy pieniądze, których nie mamy, na tuning, którego nie potrzebujemy, by podobać się ludziom, których nie znamy.
