Audi a4 b5 do oceny

05 Wrz 2017, 20:42

Co myslicie o cenach a6 c5 gdzie za dobre sztuki 97 rocznika trzeba dac 11-12k z fulk wyposazenie, felgi itp. Nie mowie o rocznikach poliftowych gdzie za 15 letnie trzeba dac 14-15k mowa o sztukach docackanych. Audi to audi. Ja w swoim 98 rok mam jeszczd ori hamulce . jak ktos lubi te auta to nie patrzy na rok

06 Wrz 2017, 09:18

[link do oferty na Olx wygasł]
Co myślicie o tej hondzie? Z tamtym audi dałem sobie spokój

06 Wrz 2017, 09:36

Warta zainteresowania

06 Wrz 2017, 09:56

szybki napisał(a):A zobacz jakie Twoje są porady w ISie wyłuszczyłeś skrzynie biegów za 300zł a tu powiedz nam ile kosztuje zrobienie zawiasu przy wartości auta?

Widzę, że od kiedy wyłuszczyłem wady Lexusów stałem się Twoim wrogiem nr 1

Wyluzuj, bo coś Ci pęknie

Skoro dopuszczasz montaż używanej skrzynki w IS-ie (bo rozumiem, że te 300 zł to nie jest cena ASO) to chyba nie masz nic przeciwko regeneracji wahaczy? Zdajesz sobie sprawę, że jego cena to 1/3 wartości nowego wahacza?
Ludzie już dawno znaleźli sposoby na obejście napraw za pomocą nowych Lemforderów, nie naprawiają zawieszenia raz w roku, a Ty jak widać zatrzymałeś się ze swoją wiedzą 10 lat temu.

szybki napisał(a):I tak jak dzida napisał dla mnie bazową ceną tego auta jest około 5k i można dokładać za stan, lpg, silnik itp.

No ale co Ty porównujesz? Tu mamy auto po drugim lifcie, tam przed pierwszym. Tu mamy 1.8, tam słabawe 1.6. Tu mamy klimę, a tam?
Naprawdę uważacie, że ktoś Wam sprzeda A4 B5 z tym silnikiem, LPG i klimą z 99 roku za 6k? Ile kosztowałoby równoletnie E46? Albo Volvo S60?
Szybki, nienawiść do niemieckiej motoryzacji przysłania Ci racjonalne myślenie

Najdas856 napisał(a):https://www.olx.pl/i2/oferta/honda-acco ... 7e3cfe015d Co myślicie o tej hondzie? Z tamtym audi dałem sobie spokój

Ładna, ale zaraz napiszą, że powinna kosztować max 4k, skoro to ten sam rocznik co wyżej pozycjonowane Audi, za które nie warto dawać więcej niż 6k.

06 Wrz 2017, 10:07

hondziarz napisał(a):Naprawdę uważacie, że ktoś Wam sprzeda A4 B5 z tym silnikiem, LPG i klimą z 99 roku za 6k? Ile kosztowałoby równoletnie E46? Albo Volvo S60?

Rzecz w tym, że porównywanie A4 do tych aut jest... Nietrafione. Tyle jest realnie warte i koniec, a że w Polsce mity VAGa urosły w siłę i ludzie są w stanie wydać 2x ile auto jest warte tego nie zmieni. Dlatego zawsze mówię, że jak autora cena nie boli to smiało kupuj, jego portfel.

06 Wrz 2017, 10:37

galakty napisał(a):Rzecz w tym, że porównywanie A4 do tych aut jest... Nietrafione.

Rozwiń swoją wypowiedź proszę. Dlaczego nietrafione?

galakty napisał(a):Tyle jest realnie warte i koniec

Spójrz proszę na ceny tych aut w Niemczech.
Nie Ty ustalasz realną wartość aut, a rynek.

06 Wrz 2017, 11:18

hondziarz napisał(a):Rozwiń swoją wypowiedź proszę. Dlaczego nietrafione?

Po pierwsze segment, A4 może aspirować do premium ale nigdy nim nie będzie.
Po drugie wnętrze, jakość oraz przestronność, nie wiem co A4 ma wspólnego z S60, ale może mało się znam jeszcze.
Po trzecie, właściwości jezdne. Porównujesz A4, które ma silnik wzdłużnie nie pasujący do jego masy, jej rozłożenia i FWD z dobrze wyważonym i świetnie jeżdżącym BMW?

O ile 10k bym wydał na E36/E46, o tyle na A4 nigdy, bo jest warte połowę tego. A że Twój "rynek" ustala ceny nie oznacza, że muszę go kupić po zawyżonej cenie. I o to mi cały czas chodzi, to MOJE zdanie (nie tylko) i mam do niego prawo, Po prostu wybrałbym jakieś Mondeo, młodsze i ładniejsze, ot co.

Autor jeśli chce może kupić, ale musi też zdawać sobie sprawę z alternatyw, często lepszych. Gdyby to chociaż lepiej jeździło, siedziało więcej koników... Klimatyzację to znajdziesz w autach za 3k już, też nietrafiony argument.

06 Wrz 2017, 11:31

Nie ma co sie oszukiwac ale a4 czy a3 jest bardzo poprawnym autem i jezeli jest w dobrym stanie to wart jest tych pieniedzy. Nie można nic zarzucić tym autom, no jedynie a4 drogie zawieszenie. Ale jak by policzyć zawias w accordzie czy civicu to też wcale nie wyjdzie tanio. Dodatkowo wszystkie jednostki tolerują bez problemu gaz i nie ma z tym problemów także antyvagowcy jak wam to auto nie pasuje i macie do nich wstręd to poprostu nie kupujcie i zachowajcie swoje opinie dla siebie. Kazdy ma swoj gust a o nich się nie dyskutuje. Galakty widzę że stałeś się antyvagowcem przez to forum.

06 Wrz 2017, 13:13

Kao napisał(a):Galakty widzę że stałeś się antyvagowcem przez to forum. Przecież ty nie masz doświadczenia praktycznie a jedynie podpierasz się teorią a takie porady są nic nie warte

Nic dodać nic ująć. Szkoda czasu, żeby się do tego w ogóle do jego postów odnosić, skoro wg niego Audi to nie premium. Trafił między wrony i uznał, że musi krakać tak jak one.

06 Wrz 2017, 15:38

lukasz2452 napisał(a):Jakbym pojechał do mechanika i by mi do b5 powiedział że 200 zeta od wahacza to bym go zabił śmiechem.

byś się uśmiał:
[link do iParts wygasł]
[link do iParts wygasł]
... a w InterCarsie można boki zrywać
wypowiedział też się o tych tanich i allegrowych "markowych" ale nie będę tu obrażał użytkowników jawnie

hondziarz napisał(a):No ale co Ty porównujesz? Tu mamy auto po drugim lifcie, tam przed pierwszym. Tu mamy 1.8, tam słabawe 1.6. Tu mamy klimę, a tam?

przecież napisałem, że sprawną co nie jest oczywiste przy wiekowym Audi w PL i nie miało tak na prawdę większych mankamentów z nie najbiedniejszym wyposażeniem (A4 kolegi z 2001 po "ukochanym" lifcie, które zmieniło kierownicę i światła na plastikowe ma gorsze)

Kao napisał(a):wszystkie jednostki tolerują bez problemu gaz i nie ma z tym problemów

i to jest ich jedna z największych zalet, która ma coraz większe znaczenie w stosunku do zmęczonych TDI

Dobre dla człowieka, który nie wie co to jest regulacja luzu zaworowego, a sprawa użytkowania LPG kończy się dla niego na montażu i tankowaniu.
Dodam tylko, że 1,8 nie jest taki idealny do LPG, bo łatwo go zarżnąć (częste przypadki przepalonej uszczelki pod głowicą) i trzeba doświadczonego gazownika. Dobrze założone pojeździ. Źle (za uboga mieszanka w stylu "mi pali tyle samo co benzyny") szybko się zemści.