Audi A4 B8 1.9 TDI 2011r. Po lift. 20k Wypadkowy

14 Cze 2014, 14:40

Cześć. Trafiłem na fajny samochód i powiedzcie co sądzicie.
Audi A4 B8 1.9TDI Po Liftcie. Rocznik 2011. Przebieg 280 000km. Po wypadku. Cena 20000zł.
Do wymiany jest: błotnik,zderzak,lampa,maska, i kilka części z silnika i jeszcze intelcooler.
W necie nie znajdziecie tego ogłoszenia ponieważ znajomy kolegi nie dodał ogłoszenia do neta. Warto jechać obejrzeć. Boje się że to jakiś Mirek-Handlarz który kompletny złom opyla.

14 Cze 2014, 15:26

Do wymiany, czyli w sensie do przeszczepienia do innego auta, bo reszta się do niczego nie nadaje ? Taka wersja jest chyba najbardziej prawdopodobna przy tej cenie. Po za tym o ile dobrze wiem, w polifcie nie montowano już 1.9 TDI

14 Cze 2014, 16:27

A co z poduszkami, podłużnicami, pasem przednim? Bo jakoś mi się nie chcę wierzyć, że są ok. z koro kilka części z silnika są do wymiany...

14 Cze 2014, 16:32

Pewnie auto dla rzeźbiarza i plastyka

14 Cze 2014, 17:04

Za 20tysięcy to pewnie 3/4 przodu nie ma

15 Cze 2014, 11:34

Auto po wypadku.
Części które trzeba wymienić to: zderzak,grill,lampa,błotnik,chłodnica.
Pewnie chce tak mało ze względu na przejechane 300tys km

15 Cze 2014, 11:49

No ja w cuda nie wierze a przebieg oryginalny raczej.

15 Cze 2014, 11:56

[link do mobile.de wygasł] Mniej więcej tak jest uszkodzone to Audi za 20k

15 Cze 2014, 11:57

PS
Tylko to o którym piszę jest lepiej wyposażone i to biały sedan.

15 Cze 2014, 12:01

Na początek radzimy sprawdzić dokumenty, ze strony formalnej może to wyglądać tak że jest to auto zezłomowane i przywrócenie go do stanu użyteczności może wiązać się za jakiś czas z problemami.
Audi A4 B8 jest produkowane od 2008 roku i nigdy nie było w tym modelu silnika 1.9 TDI w tych autach są silniki 2.0TDI na Common Rail z mocą 120, 143 oraz 170 koni. Najsłabszy był autem przygotowanym na rynek w Belgii z racji na duże opłaty za moc auta.

15 Cze 2014, 12:02

A części do wymiany podałem żeby przybliżyć skale uszkodzeń. Wiem że części do wymiany jest w tym aucie więcej

15 Cze 2014, 12:04

Sorry. Pomyłka. 2.0 TDI

15 Cze 2014, 12:11

Nasza rada- jeżeli ktoś kto chce sprzedać to auto a zajmuje się sprowadzaniem aut i sprzedaje go w takim stanie to wie że naprawa się nie opłaca. Auto ma stosunkowo duży przebieg i jest dość mocno rozbite - jeżeli uszkodzone zostało zawieszenie naprawa wydaje się nieopłacalna tak żeby zrobiona była profesjonalnie ,,dla siebie,,.

15 Cze 2014, 12:49

BK1928 napisał(a):2.0 TDI

To nie mam pytań. Te silnik to tykająca bomba i nikt tego nie chce. 300k dla tego silnika to grubo ponad kres jego możliwości. Nie warto.

15 Cze 2014, 13:02

Mylisz się

Silniki 2.0TDI w latach 2005-2008 racja były bardzo wadliwe - pękające głowice, wadliwe pompy olejowe, wadliwe pompowtyskiwacze itp.
Ale właśnie w 2008 roku Audi wprowadziło technologię Common Rail która diametralnie zmieniła jakość silników 2.0TDI. Silniki w Audi A4 B8 lub A6 C6 po lifcie to całkowicie inna jakość niż silniki 2.0TDI 140 koni.
Silnika w A4 B8 w 2.0TDI nie można się obawiać bo to bardzo bardzo dobra jednostka.
W Audi A4 B7 wybierając diesla najlepiej szukać wersji 116 konnej z oznaczeniem BKE.

Audi A4 B8 1.9 TDI 2011r. Po lift. 20k Wypadkowy

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum