AUDI A4 B8 Sedan 2.0TDI hit czy kit?

23 Paź 2018, 22:23

Witam. Chciałbym zapytać o zalety i wady silnika 2.0TDI.
Na jakie oznaczenia tego silnika warto zwrócić uwagę a które omijać szerokim łukiem.
Jakie są koszty utrzymania ? (Rozrząd, wymiana oleju, filtry)
Czy 2.0TDI na Common Railu naprawdę jest taki dobry ?
Na co zwrócić uwagę przy codziennej eksploatacji samochodu ?
Co jest najbardziej awaryjne w tych modelach z tym silnikiem ?

23 Paź 2018, 22:51

Tak 2,0 TDI CR jest spoko a te opinie co niektórzy szerzą wynikają z niewiedzy bo poprzednia generacja silników 2,0 TDI PD była kiepska i wszystko się wrzuca do jednego wora.
Common Rail jest ok, pytanie tylko jakie przebiegi robisz bo nowoczesny diesel nie jest do sklepu po bułki...oj nie..
tzw eksploatacja dość mocno uderzy po kieszeni bo będzie trzeba różne rzeczy w aucie robić z uwagi na krótkie dystanse.

Tam jest turbo także silnik jak jest rozgrzany to wtedy jest porządne smarowanie, nie wolno katować go jak zimny, po ostrzejszej jeździe i dłuższej podróży chwilę odczekać nie gasić od razu, na pewno niskie obroty zabijają koło dwumasowe z kolei w sprzęgle, jak i częste ruszania

Natomiast jeśli tylko diesel w Twoim przypadku się sprawdzi to na pewno będzie to lepsza jednostka niż benzyniaki w tym modelu.

a rozrząd tu masz na przykład:
https://allegro.pl/ina-rozrzad-pompa-au ... 09591.html

a olej to tam jak wszędzie - ok 50 zł wymiana + olej ze 130 zł...Mobil ESP Formula np. + filtry tak standardowo raczej.

24 Paź 2018, 06:01

Dodam, ze w 2.0 TDI CR zdarzają się coraz częściej przypadki łuszczenia pompy wysokiego cienienia. Opiłki z niej pochodzące niszczą wtryskiwacze. Więc niech będzie spoko ale takie coś było w Mondeo mk3 2.0 TDCi, który nie jest spoko. Dobra opinia wynika głównie z tego, że reszta silników to również śmietniki pod kątem trwałości.

24 Paź 2018, 12:20

Tak ale to sa odsetki i raczej nie wpływające na ogólną ocenę jednostki, 2,0 TDI CR to na prawdę porządne i trwałe silniki, które można bez problemu polecić, przejadą na prawdę sporo.

24 Paź 2018, 12:49

dzida napisał(a):Dodam, ze w 2.0 TDI CR zdarzają się coraz częściej przypadki łuszczenia pompy wysokiego cienienia. Opiłki z niej pochodzące niszczą wtryskiwacze.

to akurat już jest przy wszystkich dieslach o przebiegach rzędu 250 tys niezależnie od marki.

24 Paź 2018, 17:33

Moje przebiegi będą dość spore patrząc na to że będę jeździł nim na Niemcy. (500km) miasto okazjonalnie, szukam właśnie diesla na autostrady

25 Gru 2018, 16:54

Tak 2,0 TDI CR jest spoko a te opinie co niektórzy szerzą wynikają z niewiedzy bo poprzednia generacja silników 2,0 TDI PD była kiepska i wszystko się wrzuca do jednego wora.

26 Gru 2018, 12:41

Jeździłem Passatem z tym silnikiem. Przy przebiegu 270000 silnik nie wykazywał śladu zużycia. Jeździłem też Vectrą z silnikiem Fiata 1.9 która przy tym przebiegu wymaga już wkładu finansowego. Aktualnie mam insignię 2 l 160 koni 220 000 km - śladów zużycia brak. Ogólnie silnik 2.0 CR TDI jest fajnym motorem bez większych wad.

22 Sty 2019, 10:09

Witam dołączę do wątku z moim pytaniem, o jakiej moc najlepiej kupić silnik 2.0 tdi cr . Widzę że jest sporo do wyboru. Budżet 50tys myślę że coś znajdę ciekawego.

22 Sty 2019, 10:20

Przy tym budzecie mozesz znalezc ladne 2.0tdi 170km w dobrym wyposazeniu. Zawsze to w standardzie lepiej jezdzi niz 143 km i ma wiekszy potencjal.

22 Sty 2019, 10:22

Moc nie ma dużego wpływu na trwałość*, najważniejsze żeby kupić zadbany, serwisowany egzemplarz auta.

* oczywiście, jeśli ktoś zrobi profesjonalny chiptuning silnika to może to szybko zarżnąć

AUDI A4 B8 Sedan 2.0TDI hit czy kit?

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria AUDI

Dane techniczne AUDI

Najnowsze dyskusje na forum