Audi A4 rozruch

10 Lip 2008, 20:23

Hej, szukam pomocy przy następującym problemie.
Posiadam Audi A4 silnik 1.9TDI 130km rok 1997, przy ruszaniu na sprzęgle z pierwszego biegu, samochod dostaje dużych drgań silnika, ktore przechodza do kokpitu. Przy wyższych biegach tego nie ma(nie zawsze mam te drgania przy ruszaniu, po dodaniu gazu drgania znikają, bądz sa minimalne)Jeśli chodzi o skrzynie to biegi wchodza lekko, bez żadnych zgrzytów, sprzęgło sie nei ślizga, pisze to, bo jeden z mechaników zadal mi takie pytania.Sprawdził tez poduszki na silniku, lecz zrobił to bez podnoszenia maski, troche dziwnie

za każdy wpis z góry dziękuje.... a i mam jeszcze jeden problem, gdy silnik jest zimny to musze go dlugo kręcic, żeby zapalił ok. 6-7sek. przytym czasami puszcza dymek z rury, gdy silnik jest ciepły pali na styk kluczyka. swiece napewno mam wszystkie nowe, szczotki ponoć sa jeszcze dobre. Jeden z mechaników powiedział mi, ze takie zapalanie to normalne przy dislach

... jak powyzej, dziękuje za kazdy komentarz

11 Lip 2008, 11:34

Poduszki pod silnikiem sprawdzone,to pozostają jeszcze poduszki pod skrzynią i jej mocowanie.Przyczyną może tez być układ napędowy.
Co do rozruchu zimnego silnika,to 6 sekund kręcenia to ciutek długo,ale niektóre silniki tak mają.Do tego dochodzi okres eksploatacji,a co za tym idzie kompresja,która w dieslach jest bardzo ważna.

11 Lip 2008, 14:42

Kolega, który pisał tego posta z mojego loginu, powiedział mi, że kompresję chyba ma dobrą, bo jakiś czas temu miał generalny remont silnika. Zatarł go i zrobił rysę na tłoku. Czy jednak po generalnym remoncie silnika można być pewnym, że kompresja będzie jak w nowym silniku?

12 Lip 2008, 12:28

Jeżeli remont silnika jest dobrze zrobiony,to kompresja z pewnością będzie taka,jaką podaje producent.Nalezy jednak pamiętać,że remont silnika to nie tylko szlify cylindrów i wymiana tłoków i pierścieni.

Audi A4 rozruch

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum