Audi A6 1999r w czasie jazdy szarpie silnik

14 Wrz 2008, 12:15

wymieniłam:
-cewki
-kable zapłonowe
-świece
-pompkę paliwową
-sondy
I DALEJ SZARPIE!!! CO MOGĘ JESZCZE ZROBIĆ ŻEBY NIE SZARPAŁ

14 Wrz 2008, 16:53

opisz kiedy szarpie z jaką predkoscią na jakim biegu

14 Wrz 2008, 19:02

szarpie na każdym biegu do 100km/h później tego nie czuć (25000 tys. obrotów)

14 Wrz 2008, 21:01

ale gdy dodajesz gazu , napisz coś wiecej

16 Wrz 2008, 07:36

jak dodaje gazu to szarpie najgorzej na biegu 3i4 i jak jadę 70 i 80 to też szarpie a jak szybciej to tego nie czuć

16 Wrz 2008, 17:24

Może gdzieś łapie lewe powietrze,moze tez wtryskiwacze podają paliwo o małym ciśnieniu, są zapieczone lub zapchane,oczywiscie filtr paliwa tez wymienilas

16 Wrz 2008, 17:50

filtr też wymieniłam

16 Wrz 2008, 17:59

muwili mi że jak by były wtryskiwacze zapchane lub zapieczone to obroty będą nie równe. gdzie może łapac lewe powietrze? a jak mam sprawdzic wtryskiwacze czy są dobre

16 Wrz 2008, 18:13

można ścisnąć wąż odprowadzania paliwa szczypcami i spróbować przegazować i zobaczyć co się dzieje, powinno wzrosnąć ciśnienie paliwa

16 Wrz 2008, 18:23

mam zcisnąc wąż od powrotu paliwa ? a skąt będe wiedziała że cisnienie wzrosło

16 Wrz 2008, 18:42

zobacz różnice przy dodawaniu gazu,chyba że na wolnych obrotach się u ciebie nic nie działo przy dodawaniu gazu

16 Wrz 2008, 21:07

sprawdzałam tą różnice. jak zacisnęłam powrót paliwa to tak jak by silnik ciężej pracował (inny jest odgłos silnika) byłam na sprawdzeniu spalin i wyszło mi 0,02 czy to ma jakiś wpływ

(mechanik twierdził że spalanie ma bardzo dobre)

17 Wrz 2008, 11:52

Sprawdz,jaki kolor ma iskra na poszczególnych świecach.Sprawdz też jak wygląda filtr powietrza.Warto też sprawdzić ciśnienie paliwa na końcu węża doprowadzajacego paliwo do magistrali.Zerknij też na koło zębate wału korbowego,czy nie jest gdzieś między zębami zaschnięte błoto lub czy jakiś ząbek się nie uszczerbił - chodzi o odczyty położenia wału korbowego przez czujnik.W ostateczności można też sprawdzić odczyty tego czujnika - może być uszkodzony bądz jest nieprawidłowa odległość między tym czujnikiem a kołem zębatym.Warto też zainteresować się zaworami.