Audi a6 olej

09 Sty 2011, 20:16

Witam. mam takie pytanie. leje mobil1 10w40. czytalem ze powinien byc pelny syntetyk.(0w40 lub max5w40 silnik 2.5tdi v6 150KM)moglbym zmienic tylko boje sie czy nie wyplucze sobie silnika lub cos w tym rodzaju. prosze o odp.

09 Sty 2011, 20:48

marko19845 napisał(a):leje mobil1 10w40.

Jezeli na tym oleju juz jezdzisz to przy nim zostań...

09 Sty 2011, 21:02

No wlasnie czytajac rozne forumy to wierzyc mi sie nie chcialo ze zmíana na rzadszy olej nie pozostala bez uszczerbku.ale wolalem sie dokladniej dopytac. dzieki za odp.

10 Sty 2011, 14:35

Dobra,to odpowiedz mi Marko ,dlaczego O-W40 miałby być rzadszy od 10W40

Rzadszy jest tylko w minusowych temperaturach,powiedzmy przy -30 st.C Przy 100st.C zachowują się te oleje podobnie z tym,że OW-40 jako pełen syntetyk będzie bardziej stabilny lepkościowo,czyli odporniejszy w przypadku np.przegrzewania silnika.Migi według mnie dobrze radzi,ale?! Zobacz wlewem oleju czy jest silnik brudny,czy jest nagar.Jeśli silnik jest czysty, to olej Ow4O nie zaszkodzi mu w żadnym wypadku.Pamiętaj o tym,ze pełen syntetyk przerasta półsyntetyk o głowę, pod każdym względem a nowoczesne półsyntetyki ,też doskonale płuczą silniki od wewnątrz.

10 Sty 2011, 14:56

10W40 do 2,5 TDI

ktoś nie lubi hydropopychaczy

ale cóż ponoć naprawa nie kosztuje tyle co nowe auto jest troche tańsza

zwłaszcza że to cudo na pompowtryskach lata więc remont przyjdzie wielkimi kwotami... krokami chciałem powiedzieć

10 Sty 2011, 18:32

Spoko,spoko!Do tego silnika można lać 0-W40,10W-40 a nawet 15W40

Naturalnie olej wysokiej jakości.Wszystko zależy od kieszeni.

10 Sty 2011, 20:56

http://www.a6klub.pl/a6-c5jaki-olej-do-25tdi-vt1381.htm
Zależy też od przebiegu jaki masz i do niego by wypadało dostosowć olej.

11 Sty 2011, 09:14

wiec tak. nagaru nie ma.jest tylko pochlapane olejem.bo brak oslonki.ale przynajmniej krzywki na jednym walku widac.i wygladaja jak w kazdym aucie. przynajmniej na oko.bez odkrecania pokrywy. co do lepkosci. mialem astre do ktorej posluchalem baby w sklepie a nie intuicji i po tyg od wymiany oleju ok 500km zaswiecil sie olej i zadna proba nie zmieniła tego faktu.przynajmniej panewki do wymiany.sprzedala mi5w40 zamíast 15w40 i silnik do remontu.i po prostu nie chcialbym zeby ten mi padl.na naklejkach wyczailem ze wczesniej lany byl na przemian 10w40 i 05w40.i pytanko czy 5w40to jeszcze syntetyk czy juz pol i czy zmiana na niego cos da lepszego w smarowaniu?

[ Dodano: 11 Styczeń 2011, 09:25 ]
Aha przebieg. jak kupilem na poczatku marca to mial 216tys teraz ma 243tys. olej wymieniam co 10-11tys

11 Sty 2011, 10:25

Piotrze oczywiście.Jeśli silnik jest w b.dobrym stanie leje się OW-40 i stosuje się go tak długo jak się da.Proszę wejść na stronkę Castrola. Marko,oczywiście,jeśli zobaczysz nagar a palcem wydobędziesz trochę mazi,to o innym oleju jak 15W40 nawet nie myśl.Wtedy, to nie olej załatwił silnik ,tylko brud, który przytkał kanaliki olejowe.

11 Sty 2011, 11:12

Mnie się wydaje, że ważne jest to, jaki to silnik - jaki wtrysk, turbo i DPF.
Od tego zależy jakią normę musi spełniać dany olej. Teraz tak na szybko nie mam czasu szukać danych tego silnika, ale jak dobrze pamiętam to powinien w tym silniku pływać olej 5W40 z normą 505.01 bo to ona jest wskazana przy silnikach V6. Ale mogę się mylić, bo pisze teraz z pamięci. Musisz to sprawdzić.

[ Dodano: 11 Styczeń 2011, 11:42 ]
Znalazłem coś takiego :
" Do silników 1,9 TDI (R4) czyli rzędowych m.in. o oznaczeniach AWX, AVF, AVB, AJM, BKE oraz 2.0TDI - BLB, BNA, opartych na systemie pompowtrysków czyli PD, należy stosować olej spełniający normy 505.01
Do wszystkich silników diesla, zarówno 4-ro (z PD) oraz 6-cio cylindrowych, wyposażonych w filtr DPF, a więc od roku produkcji 2005 bezwzględnie wymagane są oleje spełniające normę 507.00
Do wszystkich pozostałych silników diesla opartych o system zasilania pompa rozdzielaczową VP (min. in 2.5 TDI), wyposażonych w turbosprężarkę, ze względu na nią wymagany jest olej syntetyczny - można go stosować bez ryzyka rozszczelnienia silnika. Przykładowe silniki 1,9 TDI: AFN, AVG, AFF, 1Z, AHH, AHU, oraz 2,5 TDI: AKN, AFB ....., Oleje do nich przeznaczone muszą spełniać normy 505.00 (lub 506.00 - LL).

11 Sty 2011, 12:40

O taka konkretna odp mi chodzilo.sprawdzilem na bance po wymianie. jest norma 505.00 a klasa jakosci pisze vw 500.00. czyli jest dobry. mazi nie ma. sam olej palcem przetarlem. czyli przynajmniej 5w40 moge lac w takim razie? bo z 0w40nie bede ryzykowal.? dzieki za odp.

11 Sty 2011, 13:06

W zasadzie nie powinno się schodzić o klasę niżej. Ale podobno w Audi można to zrobić. Wynikałoby z tego, ze możesz wlać olej 5W. Byle tylko spełniał normę.
No a co się stanie naprawdę po wlaniu 5W czy 0W po uprzednim jeżdżeniu na 10W, to nikt ci nie powie.

11 Sty 2011, 13:35

nic się nie stanie,
bajki o rozszczelnianiu silnika są spowodowane tylko i wyłącznie próbowaniem łatania umierającego motoru za pomocą coraz "gęstszego" oleju
a jak pocieknie to tylko fakt że uszczelnienia nadają się do wymiany, bo nagar nie do tego służy żeby silnik uszczelniać

11 Sty 2011, 15:22

Dane zaleceń przez koncern AUDI:Diesle ----olej 10W40 lub 15W40 a do silników z PD olej specjalny,ale to nie znaczy,że nie można wlać pełnego syntetyku,jeśli tylko ktoś jest skłonny wyłożyć więcej pieniędzy.Castrol zaleca olej 0W-40 z zaznaczeniem,że silnik musi być w bdb.stanie,to jest oczywiste.Ja osobiście zawsze sobie dobieram olej do stanu silnika.

11 Sty 2011, 23:19

W takim razie sprobuje 5w.zobacze co sie bedzie dzialo. a z jakiej firmy polecacie?teraz jest mobil1. cos tam2000. niby jakas nowa formula. moze faktycznie castrol.

Audi a6 olej

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria AUDI

Dane techniczne AUDI

Najnowsze dyskusje na forum