12 Lis 2007, 22:09
Biały dym wskazywałby na początek ko ńca uszczelko pod głowica.Przy dłuższym postoju woda zbiera się w komorze spalania i podczas uruchamiania silnika najpierw część tej wody wyparowuje podczas grzania świec.Dodatkowo,ta woda schładza te świece,a więc uruchomienie silnika jest utrudnione.Żeby sprawdzić czy moja teoria jest słuszna,musisz zaobserwować,czy poziom wody w zbiorniczku nie opada.Czyli wieczorem nalej określoną ilość,a rano sprawdz,czy jest tyle samo.
Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych...