REKLAMA
Audi poinformowało, że na kolejnym salonie samochodowym w Genewie (marzec 2009) zaprezentuje oficjalnie nową wersję swojego coupe TT. TT-RS będzie mocniejszy od 272-konnej odmiany TT-S o około 70 KM.
W odróżnieniu od 4-cylindrowego silnika 2.0 TFSI z „eski”, motor wariantu RS będzie - nietypowo dla Audi - konstrukcją 5-cylindrową. 2,5-litrowa jednostka napędowa wyposażona będzie w turbodoładowanie oraz bezpośredni wtrysk paliwa. Osiągający 340 KM mocy maksymalnej i 330 Nm momentu obrotowego motor zapewniać ma zaledwie 5-sekundowy sprint do „setki” oraz 280 km/h prędkości maksymalnej.
Audi TT-RS
Audi TT-RSW samochodzie zostanie zamontowany standardowy napęd na cztery koła Quattro, a w ofercie skrzyń biegów znajdziemy mechanizm manualny o sześciu przełożeniach oraz skrzynię S-Tronic z podwójnym sprzęgłem. Pojawi się również kilka zmian stylistycznych, wyróżniających ten wariant od innych „tetetek”.
Warto wspomnieć, że pierwszy 5-cylindrowiec pojawił się w Audi w roku 1977, a w latach 90-tych niemiecki producent zrezygnował z tego typu konstrukcji. 170-konny model 200 Turbo oraz 315-konna „osiemdziesiątka” RS2 Avant były jednymi z najbardziej ekstremalnych modeli w swoich klasach.
