Auto do 3-4 tyś z gazem preferowany sedan

26 Kwi 2014, 23:15

A potem jest jaki to Ford zły..

26 Kwi 2014, 23:24

Choć nie powiem to pierwsze Mondeo wygląda ładnie i sprzedawca wydaje sie być wporządku.

27 Kwi 2014, 09:44

Te co ładnie wyglądają na zdjęciach w rzeczywistości są największym złomem

27 Kwi 2014, 09:54

To logiczne, że musi je obejrzeć i nie napisałeś niczego nadzwyczajnego. Chciałem Ci tylko uświadomić, że takie auto za te pieniądze kupić można.

27 Kwi 2014, 09:59

A ja Ci uświadamiam że nie można

Siedzę w Fordach i wiem jakie są ich ceny.. Już ostatnio krikus kupił Mondeo Mk3 po okazyjnej cenie 5k i wtopił w nie ponad drugie tyle

Więc nie pisz głupot człowieku. Na dobre Mk2 początku produkcji w benzynie i bez wyposażenia trzeba dać minimum 5-5.5k

27 Kwi 2014, 10:06

Tak, tak. Wpajajcie mu dalej laguny, bo francuza przecież kupi dużo taniej z pełnym wyposażeniem i takieeeeego bezawaryjnego, nie pozdrawiam...

27 Kwi 2014, 10:08

To Ty wpajasz ludziom głupoty i potem tak jest że kupują złoma po niższej cenie i narzekają jakie to awaryjne..

27 Kwi 2014, 10:09

Widać mało wiesz skoro twierdzisz że Laguna to awaryjne auto.

27 Kwi 2014, 12:52

Kupić kupi pewnie że tak ale w przypadku tego pierwszego na starcie masz już do zrobienia nadkola i progi więc ponad 5000zł Cie wyniesie całość a za tyle spokojnie kupisz zdrowe Mondeo.

27 Kwi 2014, 12:56

wydmuchano mnie na tygodniowy urlop w obronie narodu tj. władzy za Avatara ale żem przeżyć nie mógł więc żem powrócił chwilowo ... pod inną marką

Mondeo z foto łokej, ale jest małe ale. Znaczek mondeo powinien być niżej i to znacznie.
Kolejna sprawa - nie zgoda zderzaków. Modele bez poduszki pasażera nie miały okrągłych halogenów. Brak plastikowej osłonki na grillu (tam jest plastik zasłaniający chłodnice) oraz osłonki pod przednim zderzakiem (taka jak by lotka obniżająca zderzak o 4-5cm).

27 Kwi 2014, 13:25

TFSI i tak będzie z każdym Mondeo Mk2. A do tego może dojść jeszcze podłoga, wnętrza może być styrane, rozrząd i filtry, konserwacja no i samochód ma duże prawdopodobieństwo że będzie złożony z 3.. więc wyjdzie jeszcze więcej, bo koło 7k a i tak jeździmy trupem złożonym z 3..

27 Kwi 2014, 14:02

kon ma rację. Miałem okazję robić kilka mondeo ostatnio. Wszystkie 1998,1999. Nie ma mondeo z całą podłogą. W 2.5 V6 z 1999 choć bardzo ładny były do zrobienia progi i nadkola oraz kilka łat na podłogę. W 1.8TD to samo. W 1.8 16V to samo. Ale jak by pomoc była potrzebna to ja robię reperturki + progi + podłoga (samo spawanie + w podkład) w pakiecie za 7 paczek już z materiałem.

Na załączonych fotkach można zerknąć jak wygląda próg we V6 z 1999r na którym widać tylko i wyłącznie kilka większych parchów na progach pod barankiem oraz ile nadkola trzeba zdjąć by pozbyć się rudej. Nadkole miało jeszcze mniejsze dziury jak pokazujecie w linkach.

Niżej macie fotkę z 1998 rocznika. Tak samo. Progi na oko prawie całe. Od spodu 2 małe dziurki a od widocznych miejsc z góry kilkanaście nierównych parchów. Jak widać - progów i wewnętrznych już nie było. Bitex i maty bitumiczne są twarde. Jak młotem nie przebijesz - nie zobaczysz. Na pozór mała dziurka a pół progu do śmietnika.

Nie sugerujcie się małymi dziurkami bo pół wozu może nie być.

27 Kwi 2014, 14:11

Dlatego warto szukać Mondeo w normalnych cenach rynkowych

27 Kwi 2014, 14:18

Nie ma reguły. V6 było za 8500 koła bo to do użytku prywatnego. Motor i wszystko super. Chodziło o to by nie był lakierowany i był w oryginale. Takie ceny ale roboty też na 1,5 koła było bo autko kumpel dla siebie robi. Ma drugiego klekota do roboty

a tego - odprężyć się. Właśnie zaczynamy generalny remont motorka który na ori częściach z UK wyjdzie około 5 kafli. Robocizna swoja. Nie wiem czy można trafić Forda bez dziur. Nie wiem. Nie zastanawiałem się nad tym nigdy bo w życiu przyjąłem zasadę że jak Ford to i blachy. Mało to było historii siadających belek w Escortach? Problem mój polega jedynie w tym że ja do końca nie orientuję się ile stoi blacharka u mechaniorów i lakierowanie stąd widoki lepszej przyszłości każdego wraka bo jak widzę dziury to od razu reperturki i resztę blach liczę bez niczego więcej. Blachy są tanie jak barszcz. Robota za to jak za złoto. Fakt, trzeba się przy tym namęczyć ale jak ktoś ma konkretny sprzęt, szkołę w łapie, papiery w łapie i trochę w życiu już pospawał to robota jest fajna. Najweselej wyciąga się z progów materiały budowlane

Serio - całe OBI można znaleźć.

27 Kwi 2014, 14:22

No to właśnie tak jak ja pisałem kiedyś na V6 trochę tanio, ale w tej kwocie (8-9k) jak się znajdzie dobrego diesla albo benzyne to raczej powinien być zdrowy.. Mój taki jest, okej poleciało jedno nadkole no ale coż był tam przetarty, teraz już jest zrobione, reszta auta w oryginale, zero rdzy. TAkże jak widać można tylko trzeba dbać o auto, z resztą jak o każde inne

Drugi przykład. Moja była Astra F (w sedanie ponoć najbardziej gniły). Do dziś jeździ w oryginale bez rdzy

Auto z 95roku