Auto do 7000-8000zł

13 Maj 2015, 08:57

Panowie a generalnie jak wygląda sytuacja z naprawami? taka mazda może mnie wpędzić w finansową ruinę?

13 Maj 2015, 10:53

Co sądzicie o tym? [link do oferty na Olx wygasł]

tamtą mazdę znajomy odradzał, powiedział, ze 1000zł będzie jeszcze kosztować rejestracja, blachy, recykling i ze on by nie kupował czegoś takiego bo od handlarza nie może być nie bite.

13 Maj 2015, 12:08

Słuchajcie, coś takiego [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

jest blisko mnie. Ten silnik jest spoko? w miarę bezawaryjny?

13 Maj 2015, 18:31

Hmm.... pytanie z kategorii: czy w kwocie do 20 000 zł (najlepiej z pakietem startowym) dałoby radę dostać Astrę III z silnikiem 1.8? Są wersje 125KM i 140KM. Która z nich jest lepsza? Najbardziej chodzi mi po głowie Astra III GTC, ale jak macie jakieś lepsze propozycje to też chętnie posłucham - planuję trasę 1300km w jedną stronę (będę jechał sam) i wydaje mi się, że dobrze byłoby znaleźć coś lepszego niż Astra II.

13 Maj 2015, 18:49

Dosyć przyzwoicie Astra z linku wygląda na foto.

Silnik z tej Astry 75KM jest najmniej awaryjną jednostką napędową w tym modelu. Jest idealny pod gaz,którego założenie ze względu na jednopunktowy wtrysk jest tanie ok.1500 zł i można bezstresowo sobie jeździć.

Tomo_2 napisał(a):Są wersje 125KM i 140KM. Która z nich jest lepsza?

Moim zdanie 122KM jest wdzięczniejsza. Dlaczego? Bo w odróżnieniu od 140KM .nie trzeba nią jeździć co jakiś czas na regulację luzów zaworowych. Z tego samego powodu bardziej nadaje się pod lpg.

Najlepiej poszukać Astry III z 1,4-90 KM. Nie dosyć,że idealnie chodzi w gazie ,to rozrząd ma na łańcuchu. Pali naprawdę mało i jest trwała.

13 Maj 2015, 19:02

A jak ma się to do dynamiki jazdy w tym silniku? Przyznam się, że jak już co rusz zwiększam budżet to tym bardziej chciałbym samochód, który będzie w miarę przyzwoity pod względem dynamiki jazdy. Jak rozumiem w przypadku tego 1.8 125KM rozrząd jest na pasku? Spalanie generalnie nie jest problemem bo jeśli kupię to i tak raczej będę chciał zamontować LPG, więc ten 1-2l/100 więcej mi nie przeszkadzają.
Może polecacie inny samochód do 20 tysięcy? Oczywiście w wersji hatchback

Np. Fiat Bravo? Co o nim sądzicie?

13 Maj 2015, 19:42

A ta astra II kombi nie ma przypadkiem 85 koni a nie 75?

13 Maj 2015, 19:45

Pasquallo napisał(a):A ta astra II kombi nie ma przypadkiem 85 koni a nie 75?

Może mieć 84 KM a może mieć 75 gdyż były dwie wersje na MPI ta mocniejsza i jednopunkcie ta słabsza więc zapytaj się sprzedawcy.

13 Maj 2015, 20:51

Ta zielona to szmelc na 90%,badziewiaty silnik i do tego śmieszna cena.. o srebrnej pisałem w innym temacie wydaje się troche wieloodcieniowa i troche niska cena.

13 Maj 2015, 21:05

1.4 w Astrze III do miasta starczy ale jeśli na trasy to 1.8 122/125KM.

14 Maj 2015, 07:45

Zgadzam się z Koniem. Jeśli ktoś okazjonalnie jeździ w trasie to dojedzie też 1,4 a róznica w spalaniu między 1,4 a 1,8 jest większa niż 1-2l... Z 1,4 mozna się zdziwic jak to ładnie wypada kiedy ktoś ekonomicznie jeździ. Jak ktos lubi przycisnąc,to już zadowolony nie będzie...A tak na marginesie...to z tym ciśnięciem proponuję skończyć,no chyba że ktoś ma kupę kasy i zgadza się na utratę prawa jazdy. Moc w aucie w dobie zmian w mandatach,może być przekleństwem. A z prędkością autostradową pojedzie nawet Astra I z 60KM...

Tomo_2 napisał(a): 1.8 125KM rozrząd jest na pasku?

Tak.

14 Maj 2015, 11:57

Tak jak mówi Artur, pogódźcie się z tym, że nasz kraj będzie dążył do rozwiązań szwajcarskich (znajomy pokazywał mandat za przekroczenie prędkości o 1 km/h - 40 franków...) czy skandynawskich. Niestety, nie będzie dążył do rozwiązań niemieckich, żeby wybudować nam tory wyścigowe jak Nurburgring