Auto na dojazdy do pracy - 20 tys zł.

30 Sty 2020, 10:07

Rozglądam sie za autem na dojazdy do pracy - ok. 90 km w obie strony.
Budżet ok. 20 tys zł.

Chodzi mi o nadwozie hatchback, oszczędny silnik z lpg i niskie koszty eksploatacji. Dynamika schodzi na drugi plan.

Moje propozycje:
1. Astra J 1.4 turbo lub 1.6.
2. Leon 2 1.6.
3. Mitsubishi Lancer 1.8.

30 Sty 2020, 11:38

hades napisał(a):Chodzi mi o nadwozie hatchback, oszczędny silnik z lpg i niskie koszty eksploatacji.

Szukałbym auta pod LPG tak jak napisałeś ale bez turbiny.

hades napisał(a):1. Astra J 1.4 turbo lub 1.6.

Tu raczej Astra H bo na J za mało kasy.

hades napisał(a):2. Leon 2 1.6.

Tu powinieneś znaleźć coś sensownego jak ci się ten model podoba.

hades napisał(a):3. Mitsubishi Lancer 1.8.

Dobre auto ale z tego co wiem jedno z droższych w naprawach w swojej klasie.

Od siebie dorzucę jeszcze takie modele:
- Fiat Punto lub Bravo T-Jet 1.4
- Focus MK2 z silnikiem 1.8 o mocy 125KM (kod silnika QQDA lub QQDB) bez problemu znosi LPG i dobrze z nią współpracuje

30 Sty 2020, 12:24

hades napisał(a):Astra J 1.4 turbo lub 1.6.

Przy tym budżecie to wersja H i spokojnie do znalezienia motor 2.0T 200km i z tego co wiem nadaje się do zagazowania ale swoją drogą jak już kupujesz auto z turbo to raczej szykuj się na jazdę na benzynie a jak chcesz jezdzić tanio to nie kupuj turbo benzyny.

Ja od siebie dodam Honde Civic VIII 1.8 140km.

30 Sty 2020, 12:45

Turbo absolutnie nie jest koniecznością.
Punto jeżdzi siostra 1.4 90km bez lpg, średnio jej spala 6,5l.

Za bravo dzięki, ciekawa opcja, na pewno zerknę, zdecydowanie lepiej wygląda niż punto.

Astrę J wymieniłem bo widziałem, że modele z 2009-10 zaczynają sie od 19-20 tys zł.

30 Sty 2020, 12:57

Barol napisał(a):już kupujesz auto z turbo to raczej szykuj się na jazdę na benzynie

OT: w czym przeszkadza tutaj gaz ?

30 Sty 2020, 22:17

Skąd jesteś? Mam do zaproponowania Seata Alteę z silnikiem 1.6 w benzynie, pierwsza rejestracja 20.02.2009r.

Zdjecia:
https://drive.google.com/folderview?id= ... OA_dG6rD8Q

30 Sty 2020, 23:18

Dzięki za propozycję, ale wolałbym auto bardziej kompaktowe pokroju Leona, Bravo czy Astry. Chciałbym, że samochód chociaż trochę wizualnie trafiał w mój gust

30 Sty 2020, 23:51

1. Jak Leon to jeszcze jego odpowiedniki na tej samej płycie czyli Golf V i Octavia 1.6 102
2. Wspomniany wcześniej Civic VIII 1.8 140, ale tutaj te 20 tys. to będzie na styk, 1.8 jest na tyle oszczędny, że przy normalnej jeździe dałby rade bez gazu
3. Volvo S40/C30 2.4 140 i 170
4. Megane 3 1.6 110 i 1.4 tce 130 (chociaż tutaj nie wiem jak z gazem)
5. Bravo 2 1.4 tjet 120 i 150

31 Sty 2020, 00:11

Volvo z r5 będzie chyba łykać sporo gazu w porównaniu np. do 1.4 w bravo czy 1.6 w leone.

Szczerze to początkowo myślałem nad S60 2010-2013 ze stanów T5 albo T6, założyć lpg za ok. 4,5k zł i śmigać, ale 10 litrów to raczej nie spali.
Oczywiście wówczas budżet o wiele większy.

Na chwilę obecną przygotowuje się na przebiegi rzędu 2000-2500 km miesięcznie i oszczędność

31 Sty 2020, 10:42

durateche napisał(a):Wspomniany wcześniej Civic VIII 1.8 140, ale tutaj te 20 tys. to będzie na styk

Bez przesady,to ile ma kosztować taki Civic? 30k?

31 Sty 2020, 14:47

Chociaż civic typu ufo to na pewno dobre nie podchodzi mi wizualnie dlatego nie biorę go pod uwagę.

Na chwilę obecną wybierałbym między leonem 2 z 1.6 mpi a fiatem bravo 1.4 t-jet 120km.

31 Sty 2020, 22:54

Co możecie jeszcze powiedzieć o wspomnianym przez Cichego77 Focusie mk2? Silniki 1.8 125 i 2.0 140, do tego instalacja lpg.

31 Sty 2020, 23:59

hades napisał(a):Co możecie jeszcze powiedzieć o wspomnianym przez Cichego77 Focusie mk2? Silniki 1.8 125 i 2.0 140, do tego instalacja lpg.

Do gazu podejda (we Włoszech bodajże wychodziły nawet fabryczne 2.0 z lpg) ale osobiście wolałbym kupić bez lpg i samemu załozyć, bo kupić taką sztuke sprowadzaną z 8 czy 10 letnim gazem to jest jednak ryzyko, bo nigdy nie wiadomo jak i czy w ogóle ktoś taką instalacje serwisował.. no i dochodzi mechaniczna regulacja luzów zaworowych - regulacja poprzez szklanki, na lpg częściej bodajże co 30-40 tys km
Co do samych silników - jesli były katowane na zimnym to mogą pobierać olej ( wadliwe pierścienie) do tego zdarzaja się awarie klap w kolektorze (wymiana na nowe bądź całkowite usunięcie). Poza tymi usterkami silniki ok zwłaszcza 2.0, który spali może litr czy dwa więcej niż 1.6 a dynamika lepsza

01 Lut 2020, 09:24

Mam dwóch znajomych którzy mają Focusy mk2 tyle że 1.6 (jeden 2005rok,drugi 2009) i oboje są zadowoleni.

Swoją drogą zaraz się zacznie że silnik 2.0 w Focusie nie nadaje się do gazu..