Auto na początek ?

05 Sty 2014, 16:12

Witam, za niecałe pół roku zdam prawko ale wczesniej chciałem sobie zakupić auto
A więc, interesuje mnie auto jak najmniej awaryjne , jak najmniej palące oraz zeby miało jak najtansze częsci typu klocki hamulcowe lub tarcze.
Mam na oku auta :
Audi a3 , a4 lub a6 1,9 tdi ( 130km ) 1996-2003
Golf , Passat tez 1,9tdi ( 130km) 1996-2003
Seat leon , ibiza 1,9tdi (130km ) 2000-2002
Bmw 320d lub 330d (150km lub 184km) 1998-2002

Budżet to około 12 tys zł
Zaznaczam ze chcialbym wrzucic chipa
Z góry dzieki za odpowiedzi !

05 Sty 2014, 16:20

i kolejna osoba, która nie ma prawka i szuka już minimum 130KM pod maską... ehhhh

Proponuje poszukać czegoś nie z tanimi częściami tylko coś co nie będzie się psuło, bo znaleźć ładne auta wymienione w tym budżecie to może być problem. Może poza Ibizą.
Znajdź sobie coś z małym benzyniakiem, naucz się jeździć i nie pakuj się w zajechane klekoty spod znaku VAGa, że o e46 w tym budżecie nie wspomnę, bo nie warto

05 Sty 2014, 16:26

Benzyna duzo pali a co do aut w tym budżecie to jest ich bardzo dużo , nie potrzebne mi navi 10" czy skóra jakas , poprostu nie mam duzych wymagan a chce zeby silnik mial te 130km i zeby mało palil

05 Sty 2014, 16:32

mała benzyna spali Ci tyle co diesel ze 130KM + czip i znajdziesz w lepszym stanie
tu nie ma nic skóra czy navi tylko MOC silnika, której nie opanujesz, bo brak Ci doświadczenia
180KM w BMW na tylnej osi dla młodziaka? no sorry...

Ja wiem, że dla Ciebie młodego liczy się moc i prędkość ale czy Ci się to podoba czy nie nie potrafisz jeździć i z czasem nabierzesz wprawy przy okazji nikogo nie zabijając i w dodatku nauczysz się pokory. Też jestem młody i wiem co dla młodego się liczy głownie. Posłuchaj się trochę starszego bardziej doświadczonego

I jak rozwalisz to nie będzie szkoda

05 Sty 2014, 16:34

To kup Astre G 1.8 16v 125KM i wpakuj gaz. Będzie tanio oszczędnie i szybko.

05 Sty 2014, 16:42

Diesel 130km + chip spala około 6 litrów w cyklu mieszanym.
A benzyna "mała" tzn pewnie seicento z silnikiem 1,2 czy tam nie wiem jakie one posiadają ( do tego 50km) spali pewnie więcej litrów benzyny.
Co do gazu to odpada z góry

05 Sty 2014, 16:52

Tylko zastanów się ile diesel będzie miał przebiegu i co za tym ile Cie czeka napraw... 3letnie diesle sprowadzane z Niemiec maja prawie 200tys. km. Sprawdź. Benzyniak jest tańszy w serwisie i ma z reguły mniej najechane więc i zawieszenie mniej wytłuczone, skrzynia biegów miała mniej niutonometrów do przeniesienia i sprzęgło tak nie męczyło się.

Wiem, że są oferty na allegro ale nikt nie mówi, że one są w dobrym stanie, bo te auta mają strasznie zawyżone ceny jak mamy do czynienia z prawdziwą igłą

I mówię po raz trzeci, kup coś ze słabszym silnikiem. Bardziej zaimponujesz dziewczynom, że jesteś odpowiedzialny, a nie szybki

Ja jak w pierwszych miesiącach jazdy wpadłem w poślizg na mokrej drodze, to stałem się mądrzejszy i uratowało mnie to, że jechałem "tylko" 80km/h na zakręcie i po paru driftach wylądowałem na poboczu przodem, a tył został na drodze. Tylnonapędówką bym się raczej nie wybronił.

P.S już widzę jak diesel 130KM+czip+zima+krótki dystans pali 6l

przez pierwsze 3km spali Ci 10 ale komputer tego nie podlicza

05 Sty 2014, 17:02

Jezdzilem autem 100km benzyna 1,8 i nie mialem problemow zadnych z opanowaniem na mokrej jezdni. Tylko ze spalanie mnie przerazilo bo ponad 15l przy 3-5 tys obrotow.
Co do przebiegu to nie kupie auta z przebiegiem ponad 220 tyś , a słyszalem ze silniki 1,9tdi i 2,0 działają do 400 tys spokojnie, z resztą mam znajomego który ma seata z silnikiem 1,9 i przebiegiem 440 tys km i jezdzi nadal jak trzeba , aczkolwiek musiał wykonac kilka napraw.
Nie chodzi o to zeby sie popisywac przed dziewczynami, ale chce zeby auto poprostu jechalo a nie stało.
Benzyna pali duzo wiecej od diesla dlatego wymienilem same diesle

05 Sty 2014, 17:07

Ile razy jeździłeś na mokrej? Raz? To nie tak, że zawsze się to zdarza tylko może zdarzyć się znienacka. Tu jest główny minus myślenia młodych - raz mi się nie zdarzyło to będzie zawsze OK. A jak przyjdzie zima?

Trochę źle słyszałeś, bo 2,0TDI potrafią sypać po 150tys. km, a 1,9TDI dotyczy głównie wersji 90 i 110KM. Wersja 130KM to już zasilanie pompowtryskiwaczami z dwumasą, turbiną ze zmienną geometrą łopatek. Rozważ to ile może kosztować i czy tak na prawdę Ci się to zwróci w spalaniu, bo nie sądzę aby wszystki elementy były w idealnym stanie w używanym aucie.

Jak ma być diesel to proponuję prostego 1,9TDI/90KM, bo jest prosty i tani w naprawie i zaczniesz od niewielkiej mocy

05 Sty 2014, 17:09

To jeżeli chcesz tego diesla to kup Octavie I 1.9 TDI 90KM ( brak dwumasy i turbiny ze zmienną geometrią łopatek). Łatwiej będzie znaleźć auto z polskiego salonu a z tego silnika można spokojnie zrobić te upragnione 130KM.
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

05 Sty 2014, 17:16

Jeszcze powiedz jakie przebiegi robisz i jak one wyglądają (miasto, trasa, dienny przebieg, rodzaj trasy) wtedy dojdziemy do pełnego porozumienia

apropos przebiegów dziś na allegro widziałem Alfe Guliettę z 2012r (roczną!) z przebiegiem 120tys. km

czyli w końcu nikt nie skręcił licznika, bo tyle jeżdżą diesle w niemczech

05 Sty 2014, 17:26

Skody nie chce zadnej, raczej tylko te auta któe wymienilem , a mozecie mi powiedziec dokladniej czym rozni sie silnik 1,9 tdi 90km od silnika 1,9 tdi 130km oprocz tego ze rozni sie mocą ?

05 Sty 2014, 17:35

1.9 TDI 90KM i 110KM są na pompie, a 1.9TDI 101KM,115KM,131KM na pompowtryskach.

05 Sty 2014, 17:41

I to tylko przez to silnik 1,9 tdi (130km) jest bardziej awaryjny od 90km ?

05 Sty 2014, 17:42

Silnik 1.9 TDI 90KM nie ma dwumasy i turbiny ze zmienną geometrią łopatek a silnik 130 konny już ma. Ten mocniejszy jest głośniejszy chociaż oby dwa nie zachwycają kulturą pracy.