Auto za 10-15k

16 Cze 2015, 11:31

Cześć
Szukam auta, które będę mógł minimalnie wizualnie przerobić. Chodzi mi o delikatne zmiany nie chce jakiegoś wieś tuningu, a na taki z prawdziwego zdarzenia nie ma kasy

Oraz o podrasowanie troche silnika zeby wyciągnąć około 160-180 KM

Moje "wymogi":
auto musi być w benzynie, mam jakieś uprzedzenie do diesla. W sumie to moze mi to ktoś wytłumaczyć. Chce auto które jest dosyć szybkie i żwawe i nie wiem czy diesel sie do tego nadaje.
SIlnik max w okolicach 2.5 możliwe małe wyjatki.

I prosiłbym o małą poradę, lepiej kupić coś z napędem na tył czy przód ?
Pozdrawiam

16 Cze 2015, 11:41

BMW E46 323, 325, 328i
Lexus IS200
Seat Leon 1.8T

16 Cze 2015, 11:55

Dzięki za odpowiedz. Seat i lexus odpada, ale w bemkach jest co przebierac. Jakieś jeszcze propozycje ?

Ja ide dalej przeglądać oferty

16 Cze 2015, 15:41

czego Lexus odpada?
RWD z trwałem i dynamicznym silnikiem i nie jest tego pełno na drodze jak e46 więc nie trzeba go karcić jakimś tuningiem z allegro jak nowe światła i diody elektrody

Można dołożyć dedykowany kompressor TTE lub turbinę i masz lekką ręką 200KM

16 Cze 2015, 19:58

Nie chodzi o to

Auto musi sie podobać też dziewczynie, a lexus nie jest w jej guście

17 Cze 2015, 00:30

Ja powiem tak, jak chcesz dynamiczne auto to polecam z doświadczenia Audi A3/Golf IV 1,8T 150 KM, generalnie to jest ta jednostka którą podał w przypadku Leona przedmówca - Ossy ale ja preferuje moim zdaniem bardziej popularne A3 lub Golf IV. Z tym z tego co się orientuje w Leonach nie było wersji 150 konnej tylko 180 i potem w górę 210..czyli tak jak Audi A3 lub S3 z tamtego okresu.
ale dla mnie bezpieczniej jest kupić wersje zwykłą 1,8T 150 KM bo jak ktoś szalał to auto będzie wymęczone.

Jak kupisz zadbany, zrobisz program na 180-190 KM i będziesz śmigał nieźle, potem wymiana turbin, wtrysków, zmiana układu wydechowego, dolot/ICek i możesz dojść spokojnie do 240-250 KM.

Co do BMW o ile napęd na tył daje frajde o tyle takie auto powinno mieć min, 190 koni by dało sie odczuć tę dynamikę.
Nie wiem też jak teraz ale zawsze bmw uchodziło za auto drogie w naprawach.
Wszystko zależy w koncernie VW masz klasyczną odmianę silnika turbodoładowanego, dość prostego, Pytanie czego konkretnie potrzebujesz?
aha do 1,8T możesz spokojnie zapodać instalację LPG

W każdym razie ja mam Golfa IV 1,8T 190 KM po programie i jeździ to całkiem ok, a i spalanie bez lpg tragiczne nie jest wiadomo no nie pali tyle co diesel na trasie ale mniej niż jakieś 3 litrowe benzyniaki wolnossące.

Ewentualnie możesz jeszcze się zainteresować np Fordem Focusem 2,0 ST 170 KM lub np Peugotem 406 3,0 V6 194 KM

17 Cze 2015, 01:06

Co do audi to o jakim roczniku mówisz ?

17 Cze 2015, 01:56

Audi A3 8L po liftingu 2001-2002

17 Cze 2015, 10:48

mudi napisał(a):Auto musi sie podobać też dziewczynie, a lexus nie jest w jej guście

no to jest argument nie do przeskoczenia

Audi z 1,8T/150KM dobra opcja i w tej kasie kupisz koniec produkcji czyli 2003r. Łatwo się modzi. Na S3 już mały budżet, bo trzeba szykować z 20k i ceny części już nie takie tanie. Jak lubisz modzić to kupisz wersję 150KM chipujesz na 200KM i dodasz jakieś smaczki z S3 (może poza znaczkami, bo to wieś

). Oczywiście szukaj koniecznie wersji 4x4, bo 200KM nie ma sensu na przedniej osi.
Analogicznie w przypadku Leona.
Golf najbardziej nudny. Zawsze mnie zastanawiało co ludzie widzą w modzeniu wizualnym Golfów jak to ich i tak nie wyróżni ale każdy robi co lubi

Jednak gorzej jest chyba z Fabią, którą się gość wozi w Biłgoraju i jeździ po spotach

Wygląda ona żałośnie

BMW będzie droższe w utrzymaniu, bo to wyższy segment. W porównaniu do A4 nie jest drożej. Audi nie ma startu do BMW jeśli chodzi o prowadzenie.

17 Cze 2015, 11:00

To pewnie z wyglądu CLKa też nie podejdzie, ale wkleję, bo podobno te silniki z kompresorem też można jeszcze trochę 'podkręcić':
[link do oferty na Allegro wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

17 Cze 2015, 17:19

Raczej zdecydowane, ze bedzie to audi a3. Mam tylko pytanie czy to samo auto w dieslu będzie równie dobre do podrasowania ? I Co wyjdzie lepiej. Chodzi mi o koszty, przyspieszenie, prędkość maksymalna oraz ogólna eksploatacja.