24 Lip 2011, 10:28
Poprzez uszkodzoną sondę moze palic bardzo dużo i mieć niestabilne obroty. Zasysanie lewego powietrza przez podstawę wtrysku powoduje spadek mocy i nierówną pracę silnika. Gumę po wtryskiem sprawdzasz tak, że odpalasz auto i łapiesz za wtrysk. Przechylasz na wszelkie możliwe strony i patrzysz czy zmienia się praca silnika, i szukasz pęknięć . Na początek guma a pózniej jak będziesz miał sprawną to przejdz do sondy. Warto także sprawdzić rozrząd bo złe ustawienie może powodować błąd sondy i wszelkie w/w objawy.