Bicie kierownicy podczas hamowania

27 Maj 2018, 07:59

Witam Pacjent OPEL INSIGNIA 2.0CDTI 2010 rok kombi

A wiec bije kierownice przy hamowaniu .

Wymienione
Tarcze
Klocki
Piasty ( Po wymianie Piast telepanie kierownicy z dużych prędkości ostało. Zaczyna telepać od 60 km w dol )

Geometria selerowa
Opony nowe
Wyważone w kilku wulkanizacjach

27 Maj 2018, 08:09

To że tarcze nowe to nie znaczy że ponownie nie mogą być, ja też mam taki problem w mulivanie, już zmieniłem 3 kpl tarcz na ok 10 tyś km

27 Maj 2018, 08:10

Stare tarcze były toczone na ideał i tez to samo było

27 Maj 2018, 12:27

Można sprawdzić jeszcze tłoczki, ale to mechanik pewnie sprawdzał przy wymianie tarcz i klocków.

27 Maj 2018, 14:26

tłoczki wyciągane przesmarowane 1 trochę ciężej chodzi ale pracuje

27 Maj 2018, 16:01

yeti65 napisał(a):Można sprawdzić jeszcze tłoczki,

A mozesz powiedzieć co wspólnego mają tłoczki z biciem kierownicy...

Proponuje sprawdzenie owlizacji na SKP a wtedy mozna będzie cos w tym temacie dalej dyskutować...Wystarczy ze tarcza hamulcowa zostanie niewłasciwie zamontowana/rdza na piascie,brud itp/a pozniej efekty są takie jak pisałes wczesniej...

27 Maj 2018, 16:18

Jak byś nie doczytał Piasty i tarcze sa nowe wiec gdzie rdza ?

Dzis pojechałem w mała trasę 160 km i hamowanie a kierownica talepie ze hoho

Jednak wymiana klocków tarcz i piast nic nie pomogło

zauważyłem ze powyżej 130 km/h kierownica zaczyna drgać (trzeba jechać jeszcze raz koła wyważyć )

27 Maj 2018, 18:14

cugus napisał(a):Jak byś nie doczytał Piasty i tarcze sa nowe wiec gdzie rdza ?

Sorrry.....No jak bedziesz dobiegal do 7 z przodu mysle ze tez wszystkiego nie ogarniesz...

Nie mozna wykluczyc niewlasciwego montazu na warsztacie

cugus napisał(a): hamowanie a kierownica talepie ze hoho

Jak pisałem wyzej.Azymut na SKP i pomiar owalizacji.Miałem kiedys BMW 5 na sprawdzeniu owalizacji.Przebieg ok.5 kawalkow i tarcze do wymiany.Bylo to samo co u Ciebie.Nie twierdze w 100% ze to są tarcze hamulcowe.