26 Paź 2020, 22:35
To typowy błąd klap w kolektorze ssącym i myślę że może to mieć wpływ na dłuższe kręcenie rozrusznikiem zanim silnik odpali. Klapki często nie domykają się i przyczyny mogą być takie jak uszkodzenie samych klepek lub nagar który to utrudnia, dalej wyrobione cięgno które nimi steruje czy sprężynka aż w końcu sam silniczek. Często szamo zdjęcie kolektora i czyszczenie nie do końca pomaga albo problem szybko wraca ponownie.
Silniki 1.8 i 2.0 TFSI posiadają wadliwe klapki kolektorów ssących. Problemem jest ich działanie które może doprowadzić z czasem do poważnego uszkodzenia silnika. Opinia jest taka że klapki te powinno się usuwać ale z kolei jest to niezgodne z przepisami. Jednak usuwając je za wczasu możemy uniknąć awarii która może być bardzo kosztowna.