BMW 3 E46 - cena rynkowa zadbanych egzemplarzy

22 Sty 2015, 12:36

Witam
Chciałbym się dowiedzieć od Państwa jaka jest cena rynkowa zadbanego E46.
Rozbieżność cenowa jest ogromna, od 8tys do nawet 30.
Interesuje mnie model z początku produkcji raczej z podstawowym silnikiem benzynowym lub z założoną już instalacją gazową. Jeżdże głownie po mieście, nie potrzebuje wyścigówki. Jestem bardzo spokojnym kierowcą.
Czy jest sens szukania ezgemplarza za 10tys już założonym gazem? Nie za tanio?
Proszę o szczerze odpowiedzi
Pozdrawiam

22 Sty 2015, 12:39

Jeśli chcesz kupić 316 to nie kupuj w ogóle.. Jak już to 318 i tu bym szykował jakieś 11/12k

22 Sty 2015, 12:42

11-12 tys z silnikiem 1.8 - ale czy sam benzyniak czy już z gazem za tą kwotę?

22 Sty 2015, 12:55

A i zapomniałem spytać - czy za takie pieniądze lepiej kupić coś zarejestrowanego w Polsce czy do opłat sprawdzonego np. z Niemiec,Holandii,Belgii itp.?

22 Sty 2015, 12:59

bolekdej1 napisał(a):Interesuje mnie model z początku produkcji raczej z podstawowym silnikiem benzynowym lub z założoną już instalacją gazową. Jeżdże głownie po mieście, nie potrzebuje wyścigówki. Jestem bardzo spokojnym kierowcą.

Dlaczego akurat E46? Do takiej jazdy lepszy byłby jakiś małolitrażowy dupowozik segmentu B, będzie oszczędniejszy pod każdym względem + znajdziesz świeższy rocznik za tą kasę.

22 Sty 2015, 13:08

Niestety ale auta segmentu B odpadają.

Dlaczego E46? Ponieważ są to bardzo trwałe pojazdy, które przy odpowiednim traktowaniu zrobią dużo km bezawaryjnie, komfortowo. W dodatku bardzo mi się takie BMW podoba. E39 jest jeszcze ładniejsze, ale obawiam się, że jeszcze droższe. Nie chciałbym aby model odbił sie na rzeczywistym stanie technicznym pojazdu.

22 Sty 2015, 13:57

bolekdej1 napisał(a):Dlaczego E46? Ponieważ są to bardzo trwałe pojazdy, które przy odpowiednim traktowaniu zrobią dużo km bezawaryjnie, komfortowo.

Jeśli oczekujesz, że E46 z już założonym LPG za 10 tys. zł będzie "bardzo trwałym", "bezawaryjnym" pojazdem to gwarantuję Ci, że bardzo się rozczarujesz

Przejrzyj fora fanatyków marki, chociaż kilka stron, taka dobra rada.. Poza tym o jakim Ty komforcie piszesz - E46 ma bardzo twarde zawieszenie (w mieście pełnym dziurawych dróg jazda takim autem to nic przyjemnego), mały prześwit (ciężko wjechać na jakiś wyższy krawężnik) i jest ciasne w środku pomimo swoich gabarytów. Owszem, układ jezdny zapewnia bardzo wiele frajdy, ale co Ci po tym, skoro w ogóle nie wykorzystasz jego potencjału mając podstawowy silnik i jeżdżąc wyłącznie po mieście z niewielkimi prędkościami...W dodatku wspomaganie nie pracuje jak w Fiacikach, gdzie kręcisz jednym paluszkiem - trochę się trzeba namachać, wrzucanie biegów też wymaga ciężkiej ręki. Nie, żebym krytykował E46, bo ogólnie to znakomity samochód dla kierowców uwielbiających jazdę, zakręty, dźwięk 6-cylindrówek, ale do takiego użytkowania jak Twoje to kompletnie nietrafiony wybór. No chyba, że BMW "musi być i już" tylko dlatego, że to BMW...

22 Sty 2015, 14:23

W takim razie co proponujesz?

22 Sty 2015, 14:35

Jeśli segment B odpada to może coś z segmentu C - Opel Astra G 1.6 8v + LPG, Audi A3 8L (ew. Seat Leon) 1.8 + LPG, Chevrolet Lacetti 1.8 + LPG i mój faworyt - Toyota Corolla E11 z końca produkcji (1.4 albo 1.6, oba trwałe), w przypadku której masz aż za duży budżet, więc będzie większa szansa na dorwanie prawdziwej igły

22 Sty 2015, 15:32

ile trzeba dać za E46 touring kombi benzyna (najlepiej 318 143KM) z końcówki produkcji (2004-05)???

też chciałbym zadbany egzemplarz, który pojeździ te 4-6 lat

użytkowanie rodzina 2+1, ok. 12 tys km rocznie po małych miastach i wioskach, czasem jakiś wypad weekendowy albo wakacyjny
budżet 15-25tys (chce dobre niezawodne auto, jak będzie warto to dopłacę)

warto brać E46 kombi czy szukać czegoś młodszego?

22 Sty 2015, 15:48

Można kupić takie auto (tutaj rocznik 2002) okazyjnie tanio, np. w ten sposób:

http://www.licytacje.komornik.pl/Notice/Details/195441

Jeśli zaś chodzi o wartość rynkową trudno powiedzieć, bo tak jak pisał bolekdej1 ceny wahają się od 8 do 30 tys. zł i wcale nie ma reguły, że te droższe będą pewniejsze (chociaż zazwyczaj tak właśnie jest). Zawsze można nabyć tanio jakiś egzemplarz z usterkami i za parę tys. zł przywrócić mu dawny blask, grunt by buda i silnik były zdrowe.
A nie lepiej jakieś R6 i LPG? Większa trwałość, lepsze osiągi...Budżet spokojnie pozwala na taki zakup.

22 Sty 2015, 17:12

bolekdej1 napisał(a):Czy jest sens szukania ezgemplarza za 10tys już założonym gazem? Nie za tanio?
Proszę o szczerze odpowiedzi

Jest sens jak najbardziej choć może wymagać niewielkiego wkładu ale nie koniecznie.

Koniu napisał(a):Jeśli chcesz kupić 316 to nie kupuj w ogóle..

Do zwykłej spokojnej jazdy zwykłe 1.6 wystarczy. Nie będzie to samochód wolniejszy od innych 1.6 innych marek w podobnym roczniku.
Dla każdego fana marki wiadomo, że bmw zaczyna się od 6 cylindrów co nie znaczy, że 1.6 nie nadaje się do jazdy. Od jakiegoś czasu jeżdżę 2x dziennie po 80km e46 właśnie 1.6 i gwarantuję, że da się tym normalnie jechać czy to na trasie czy w mieście.

Koniu napisał(a):Jak już to 318 i tu bym szykował jakieś 11/12k

Pomiędzy zwykłym 1.6 a 1.8 prawie nie ma róźnicy i gwarantuje, że 90% kierujących nie potrafiło by stwierdzić czy jedzie 1.6 czy 1.8 .

łysy30 napisał(a):Dlaczego akurat E46? Do takiej jazdy lepszy byłby jakiś małolitrażowy dupowozik segmentu B, będzie oszczędniejszy pod każdym względem + znajdziesz świeższy rocznik za tą kasę.

Może nie każdy chce się wozić jakimś zniewieściałym nudnym dupowozem

?

bolekdej1 napisał(a):Dlaczego E46? Ponieważ są to bardzo trwałe pojazdy, które przy odpowiednim traktowaniu zrobią dużo km bezawaryjnie, komfortowo.

Dokładnie tak:)

łysy30 napisał(a):Jeśli oczekujesz, że E46 z już założonym LPG za 10 tys. zł będzie "bardzo trwałym", "bezawaryjnym" pojazdem to gwarantuję Ci, że bardzo się rozczarujesz

Wcale nie musi tak być, nawet e46 jest samochodem, który zniesie dużo więcej niż odpowiednicy innych marek.

łysy30 napisał(a):jest ciasne w środku pomimo swoich gabarytów.

Nie jest ciasne w środku, na przednich fotelach podróżuje się dość komfortowo.

łysy30 napisał(a):W dodatku wspomaganie nie pracuje jak w Fiacikach,

Akurat wspomaganie jest bardzo wydajne

Kupując bmw polecam silniki od 2.0 w górę, na prawdę warto. Jednak 4 cylindrowcem też normalnie pojeździsz i samochód nie będzie zawalidrogą.

22 Sty 2015, 17:42

Dokładnie, zgadzam się w100% z Kirinem! Ja dalej użytkuje moje e46 właśnie 316i i wbrew stereotypom to auto nie jedzie źle, wiadomo nie jest to 328i ... ale jak ktoś potrzebuję auta do normalnego przemieszczania się to 316/318 wystarczy a i pod względem spalania nie rujnuje kieszeni. Co do ceny ... właśnie mam swoją do sprzedania- wystawiona za 10k zł do rozsądnej negocjacjcji i jak ktoś dzwoni z hasłem " Panie, bo takie Bmki chodzą po 8k i to w dodatku z przebiegiem ponad 100kkm mniejszym " albo " Panie, taka sama Bmka jest w Krakowie za 8500 więc niech Pan zejdzie z ceny i biorę ją " to mnie krew zalewa

22 Sty 2015, 17:45

Dziękuje za odpowiedzi. Auta przedstawione wcześniej, typu Astra, Chevrolet nie trafiają do mnie. Napiszę wprost - chcę BMW bo to BMW. Jak kupie w dobrym stanie to będzie super autko.
Mam jeszcze pytanie odnośnie zawieszenia - jak tam się sypie i jakie koszty napraw?