Bmw 318is dla młodego kierowcy

26 Sty 2016, 15:40

[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
Cena plus opłaty niestety

26 Sty 2016, 15:48

Ciężko o ładne e36 ale i tak bym tyle nie dał za te z ogłoszenia

26 Sty 2016, 16:35

Z Kuj-Pom zobacz te:
[link do oferty na Allegro wygasł]
[link do oferty na Olx wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

26 Sty 2016, 18:19

nurburgbmw napisał(a):Problem w tym że jeśli ewentualnie rozbiłbym ten samochód co przy prawie 200KM mocy w 2.8 nie jest nie możliwe to wtedy on straci zniżki na wszystkie auta które są na niego ubezpieczone no i to jest problem i to dosyć duży, raczej nie ma szans na takie rozwiązanie

Owijając wóz za 8k na drzewie nie zawracasz sobie głowy ubezpieczycielem i go złomujesz

A jeśli miałeś na myśli kolizje z kimś innym to mniejsza moc nie znaczy że jej unikniesz

26 Sty 2016, 18:27

Panowie zejdźcie trochę na ziemie,nie ma co porównywać starego dobrego silnika bmw do 1.8t od volkswagena.
Wiadomo z góry,że 1.8t objeżdża większość bmw do 3 litrów,ten silnik jest niesamowity pod względem osiągów.
Dla tych co nie wiedzą jest to silnik na bazie 1.8 125km wolnossąca benzyna od vw.
Druga strona medalu to różnica w konstrukcji silniki BMW w benzynie robią bez remontu po pół miliona km a 1.8t nie wiem czy do 300 tys. bez remontu dojedzie.
BMW ma muła na starcie 1.8t fajnie przyśpiesza od 50km/h reszte dopiszcie sobie sami.

[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

Popatrzcie jak na tym filmie bmw zostaje w tyle mimo bardzo dużego silnika 2.8,kolejna sprawa to modyfikacje w 1.8t można dojść nawet do 400km w seacie a w bmw nie wiem czy można coś wyciągnąć.
Tutaj tylko zależy od autora tematu czy woli fajny dźwięk np. R6 pod maską od BMW czy wycie 4 garów;).

26 Sty 2016, 18:34

CHłopak chce bmw a wy mu VW wciskacie

26 Sty 2016, 21:00

Ja miałem podobny dylemat. Postawilem na 406 coupe. Nie żałuję

co prawda chce zmienić swój egzemplarz (sprzedać) , ale polecam to auto. Ma swoje minusy. Ale plusów jest więcej !

26 Sty 2016, 21:51

mateo199214 napisał(a):a 1.8t nie wiem czy do 300 tys. bez remontu dojedzie.

Te wszystkie perełki z niemiec z niecałym 200 tyś przebiegu często mają 400tyś jak nie więcej i u nas zrobią jeszcze z 200 więc akurat tu nie ma o co się martwić bo silnik jak ktoś dba i jeździ na dobrym oleju i robi wszystko na czas to będzie jeździć i jeździć. Oglądałem sporo aut z 1.8t świeżo sprowadzonych i nie spotkałem się z problemami silnika. Jedyni S3 które znajomi mi oglądał mimo 240km pod maską i napędem na 4 nie miało szans z 75km 1.4MPI na światłach... Ale to auto wyglądało w środku strasznie a nie postojach kałuże zostawiało

W ogłoszeniu oczywiście "wszystkie wymiany na czas, bezwypadkowy, gotowy do jazdy bez wkładu gotówki"...

26 Sty 2016, 21:55

edie napisał(a):Postawilem na 406 coupe. Nie żałuję

Jeździłem 3.0 v6 i mam bardzo pozytywne wspomnienia. Jeździło się tym mega dobrze, ale kolega miał egzemplarz z FR po wielu przygodach i szybko się pozbył, ale jak się trafi zadbane auto to zupełnie inna bajka.

26 Sty 2016, 22:21

o 406 słyszałem wiele pochlebnych słów

bardzo mi się podoba nadwozie pininfariny, dla mnie to auto jest prześliczne

tylko że niestety z awaryjnością trochę krucho no i części podejrzewam droższe od e36

jeśli się mylę i pieprze głupoty to mnie poprawcie

26 Sty 2016, 22:49

Problemem tych aut jest że nie ma ich za dużo i ciężko znaleźć coś sensownego, większość jest po jakiś wypadkach. Bardzo dużo jest z Francji, bo tam jest to tanio, kolega kupił takiego za grosze , był po lekkim gradobiciu no i kilka poprawek było ale opłacało mu się nawet akcyzę płacić.
Nie będę się wypowiadał na temat kosztów użytkowania, ale podejrzewam że sporo części pasuje od zwykłej 406 co obniża koszty.

27 Sty 2016, 04:02

Kupiłem mojego, z przebiegiem 210 tys. Z francji przyjechal 7 lat temu, sprowadził go pan po 30stce. Żona, dwojka dzieci. Byl pierwszym i jedynym właścicielem w pl. Auto jako drugie. Cały w orginale, zero wieśtuningu itp. Przejechalem nim przez miesiąc 9tys km. Mechanik radził, aby tak zrobić, i dopiero w tedy zabrać sie za zmiany cześci eksploatacyjnych. (Bo rozrząd, i olej ) był świeżo zmieniany, dla tego najpierw zobaczyłem jak cacko sie sprawuje, nastepnie wymieniałem) za olej, świece, wszystkie filtry , zmiana cieczy w układzie chłodzenia, zapłaciłem 215zł

mam wersję pininfarina, błekitne autko, skóra hmmm pomarańcz/banan, full opcja. Nawet dowiedziałem sie, że mama w nim też kontrole trakcji, chociaż nie do końca wiem jak ona dziala. Autko zrobione na przysłowiowe zero

i tak go trzymam, niestety potomek za 7 miesięcy sie zjawi i trzeba z łzami w oku zmienić na wieksze auto. ;(