BMW czy HONDA? POOMOOCY

21 Kwi 2014, 12:48

rozglądałem się za tego typu toyotami ale większość była zajechana ; /

21 Kwi 2014, 12:49

Ale tu mowa o tym konkretnym egzemplarzu

21 Kwi 2014, 12:51

Deeg12 napisał(a):rozglądałem się za tego typu toyotami ale większość była zajechana ; /

Ale tak jak Kon146 powiedział wkleiłem Ci konkretna sztukę w ASO gdzie nawet jak nie masz zaufania sprawdzą Ci za 300zł a do tego dostaniesz potwierdzenie na papierze...

21 Kwi 2014, 12:54

musiałbym dobierać jeszcze do tej toyoty ; / a potrzebuje jakiś samochód.

21 Kwi 2014, 13:02

Deeg12 napisał(a):musiałbym dobierać jeszcze do tej toyoty ; / a potrzebuje jakiś samochód.

Jeżeli zastanawiałeś sie nad autem do 10k to dzwoń, targuj się, może zaproponuj rezygnacje z felg albo coś w ten desen... wykaż się negocjowaniem...

Na 100% zejdą trochę z ceny.

21 Kwi 2014, 13:14

Honda moim zdaniem lepsza.

BMW z 4 cylindrami to nie BMW, fajnie jeździ jedynie IS, a takiego w sensownym stanie bardzo ciężko znaleźć. Jak BMW to już lepiej brać 2.0 lub 2.5.
Honda do 3 tys obr. nie jedzie, ale przez to mniej pali, pomyśli czy cały czas będziesz mijał i z każdych świateł rwał do przodu....?
Jeśli nie, i chcesz od czasu do czasu szybciej pojechać to czy to będzie bmw czy to będzie honda to i tak oba auta będziesz kręcił wyżej niż 5 tys obrotów. A wtedy oba auta palą dużo, z tym że BMW pali więcej do 3 tys obr. z tego względu że ma większy silnik.
Dodatkowo jeśli trafisz na fajną Hondę to każdy fan BMW będzie na starcie wąchał spaliny z twojej rury wydechowej. A to że BMW cię wyprzedzi przy większej prędkości? Ciekawe gdzie się rozpędzisz do tych 170-180 w mieście........

Dlatego dla mnie wygrywa Honda.

21 Kwi 2014, 13:26

szybki napisał(a):Jeżeli zastanawiałeś sie nad autem do 10k to dzwoń, targuj się, może zaproponuj rezygnacje z felg albo coś w ten desen... wykaż się negocjowaniem...
Na 100% zejdą trochę z ceny.

dzwoniłem przed chwilą i nie chcą zejść poniżej 10,900zl

21 Kwi 2014, 13:33

Koleś31 - nieźle popłynąłeś, bo 2.0 w compact nie było, a civica 1,5 90 ps to sobie możesz porównać z 316i najwyżej, bo zwykłe 318i w sedanie już sobie z nim spokojnie radzi, o 318is i 320i nie ma co wspominać nawet. Musiałeś trafić na jakieś padaczki BMW albo kierowników po lobotomii.

Tutaj masz w praktyce jak to wygląda

http://www.zeperfs.com/en/duel3767-693.htm - znalazłem tylko 90 ps lżejszego Civica IV, jak by było z V chyba mówić nie muszę.

Swoje wychwalane D16Z6 to możesz zestawić z 318Ti, bo bardzo podobne osiągi są:

http://www.zeperfs.com/en/duel1173-2764.htm

Hondowskie silniki ratuje to, że budy nic nie ważą.

Także czas między bajki włożyć, że auto 90 koni z kiepską charakterystyką silnika nagle jedzie podobnie do 150, czy nawet 180 (tyle nie pojedzie nawet civic 90 koni...! ) jak auto 140 - 150 koni (no chyba, że mówimy o terenówce...)

Co do spalania no to wybacz, ale moje byłe E36 328i w trasie jak nie wariowałem paliło podobnie jak kolegi Civic 1.5 coupe 102 ps. No i ze sto razy mniej oleju tak pi razy oko.

Z tym zawieszeniem i przeniesieniem napędu to też jakieś bzdety, bo tutaj jak ktoś ma odrobinę oleju w głowie to nie ma tragedii, wiadomo, że dyfer po pół miliona na jednym oleju siądzie... Zawias no to cóż, amorki średnio trzymają po 20 lat jak to w BMW, gumy też dopóki nie sparcieją to trzymają. Ciężko raczej to pobić.
Ostatnio edytowany przez jiGsaw 21 Kwi 2014, 10:12, edytowano w sumie 2 razy
Potrzebujesz czegokolwiek z E36 328i coupe mpakiet - dużo "rarytasów" - pisz na pw,

Czytaj więcej bmw-czy-honda-poomoocy-vt74241.htm#p442341#ixzz2zW6i6rwr

wiedziałem że tak będzie i że ty tak napiszesz pisze o 5 gen który wypluł na hamowni 107 km przy 6400 obr i to szło na prostej rozpędzić nawet do 223 km/h według nawigacji całkowita seria poleci 200 km/h bez większych problemów . Bmw e36 compact posiadało w serii 2.0 r6 ale tych aut było naprawdę mało i daje ci gwarancje że na ćwiarę 0-400 dostaniesz baty e36 w sedanie i coupe w twoim 2.0 r6 od civica 5 gen całkowicie seryjnego bo zdrowa seria wypluwa na chamowi 94-96 km nie pisze że jest to jakiś pocisk ale taka jest prawda i to nie jest tylko moje zdanie na zlocie takie 1.5 pierdziawka seryjna fakt wygrywała przeważnie o włos ale jednak a że potem wyglądało to jakby civic zaciągną ręczy to inna kwestia. Zużycie paliwa jakie podałem było powtarzalne i nie było to powoli ale połowa pełną pedą. Wiem że i tak twierdzisz że e 36 w 2.0 nie daje żadnych szans civicowi ale ja bym radził się ustawić z civiciem 5 gen choćby 1.5 ale w hatchbacku 3 drzwiach co naprawdę jeszcze legitymuje się seryjną mocą dodam na marginesie że civic 6 gen z 1.4 90km tzw is z kolei nie ma z taką bmką szans z dwóch powodów bo jest kapkę cięższy i ma dość sporo dławiące osiągi silnika złym ustawieniem przełożeń skrzyni biegów. Dodam jeszcze tak na marginesie jak nie którzy się jarają że v-tec żre olej a bmw niby nie to nie kwestia że ten typ tak ma tylko te silniki mają przeważnie ponad dwa razy więcej jak na blacie . Też miałem 1.6 vtec w 5 gen a mi brał 1.5 l między wymianą jakoś tragedii nie widzę.Nie rozumiem dlaczego ktoś tu napisał że silniki r 6 są o wiele bardzie wytrzymałe od hondowskich vteców tłumacząc to tylko tym że vtec wyżej się kreci .Jak ścigają się po torze zauważyłem całkiem co innego tam te wasze niezniszczalne 2.0 r6 i 2.5 r6 wysiadało przegrzewając i nie tylko czasami kończyło się wymianą głowicy . Ile ludzi tyle opinii każdy ma swoje zdanie.

21 Kwi 2014, 13:55

a co sądzicie o tej beemce

[link do oferty na Allegro wygasł]

na pierwszy rzut oka wygląda obiecująco mały przebieg, zadbany środek, blacha bez rdzy (ale nie wiadomo jak dół), dobre wyposażenie.. tylko nie wiem czy ten silnik jest na pasku czy łańcuchu

21 Kwi 2014, 14:40

Prawie 2000wyświetlen i zero chętnych? 160tysięcy to on miał ale kiedyś.

21 Kwi 2014, 14:52

czyli odpuścić ją sobie ?

21 Kwi 2014, 14:58

Nie no jak masz nie daleko to można podjechać obejrzeć bo żle nie wygląda.

21 Kwi 2014, 15:07

50km to nie dużo. jutro może podjadę ją zobaczyć ze znajomym mechanikiem

21 Kwi 2014, 23:47

wiedziałem że tak będzie i że ty tak napiszesz pisze o 5 gen który wypluł na hamowni 107 km przy 6400 obr i to szło na prostej rozpędzić nawet do 223 km/h według nawigacji całkowita seria poleci 200 km/h bez większych problemów . Bmw e36 compact posiadało w serii 2.0 r6 ale tych aut było naprawdę mało

Po tym fragmencie szczerze mówiąc biłem się z myślami aby przestać dalej czytać Twój post... no ale niech stracę trochę snu. Pisałeś, że praktycznie seria, między 90 ps, a 107 ps jest duża róznica... no ale nawet jeżeli to rozjebałes mnie z tymi prędkościami

90 km nie pojedzie więcej jak realne 180 km/h, a żeby uzyskać prawdziwe 223 km/h to nawet calibra o świetnej aerodynamice potrzebuje 150 koni i się po prostu nie ośmieszaj, bo fizyki nie oszukasz. No chyba, że z górki jechałeś.

No i z tym R6 2.0 w compact.

Tutaj po prostu błazna z siebie zrobiłeś, bo NIE BYŁO takiej wersji, a jak była to pokaż mi jakikolwiek egzemplarz w necie, który nie jest swapem. Albo jakikolwiek katalog, czy bazę danych o autach gdzie taki model figuruje.

Reszty mi się nie chce komentować, udławiłem się glutem prawie jak przeczytałem, że auto 90 koni da radę autu 150 koni, bo na hamowni zdrowa seria wypluwa (UWAGA!) CZTERY KONIE WIĘCEJ.

Wklejałem Ci już wyniki testów niezależnych i to powinno zamknąć temat, mam wklejać kolejne? Obudź się człowieku

BMW 3er to auto klasy średniej premium i wyobraź SOBIE łaskawie, że te auta też mają na blacie 2, a nawet 3x mniej niż w rzeczywistości, bo robią dużo większe roczne średnie przebiegi od popierdziawek miejskich takich jak civic.

Proszę bardzo kolejny przykład, powyżej 160 km/h to już katecheza...

http://www.zeperfs.com/en/duel1893-568.htm - ale oczywiście Ty wiesz lepiej niż średnia z niezależnych ekspertyz i Civic 102 konie nie dał rady, ale ten 90 konny jest dużo szybszy i 320i by wąchała spaliny.

No i na sam koniec dodam, że ścigałem się E30 320i (wyhamowanym na 125 ps, dociążonym lpg) z kolegi Civic V coupe 1.5 102 konie i do 120 km/h szliśmy równo, potem minimalnie odchodziłem i na czwórce już zaczynałem mocniej odchodzić. Dodam, że E36 320i jest szybsze od E30 320i. Mam nadzieję, że już masz jakiś odnośnik gdzie będzie zwykłe 1.5 90 ps w takim zestawieniu. Piszesz takie bajki, że aż to żałosne. Wybacz, ale silniki BMW jak ktoś się nie wydurniał z katowaniem, czy zaniedbywaniem oleju to nie robią za sobą niebieskiej mgławicy po 200 tys km jak Hondy, nawet po pół miliona tego nie ma...