Bmw e36 1.8 gaz akumulator help

17 Lut 2010, 20:40

Witam jestem od niedawna posiadaczem Bmw e36 1.8+gaz
mój problem tkwi w tym że okazało się że akumulator jest bardzo słaby musze go podłanczać pod prostwonik co drugi dzień.No i tu moje pytanie czy bardziej opłaca mi się podłanczać go co 2 dzień na 2 godziny bo tyle ostatnio ładowałem go czy kupić poprostu nowy akumulator.Ile mogę zabulić za prąd ładując go tak co drugi dzień?
A ile wytrzyma mi nowy aku.
Co jest bardziej opłacalne?
prosze o rade bo ejstem lalikiem w tych sprawach i to jest mój pierwszy samochód

17 Lut 2010, 20:47

qpa15 napisał(a):Co jest bardziej opłacalne?

Kupno nowego - bo ten już stracił swoje właściwości i nadaje się do wyiany.
Może też dojść do takiej sytuacji, że padnie ci nawet po kilkunastu ładowaniach w samochodzie i go nie zapalisz.

17 Lut 2010, 20:54

no dobra a powiedzmy że narazie musze ładować ten stary dużo zabule za prąd?
a nowy aku. ile trzyma?

17 Lut 2010, 21:03

Nie zauważysz większej różnicy na rachunku.
Jeśli już ładujesz to podłącz go na np.całą noc na małym prądzie na prostowniku.
;i nie zapomnij odkręcić korków na akumulatorze.
Takie podładowywanie akumulatora po dwie godziny nie jest dla niego dobre.
Prostownik to masz jakiś w miarę przyzwoity czy taki za 30 pln z "tesco" ?

Sprawdż jak jest ładowany akumulator w samochodzie.Podłącz miernik(nawet jakiś najzwyklejszy) do biegunów akumulatora w samochodzie i odpal go(silnik oczywiście) Prawidłowe wskazania miernika to 13,5 - 14,5 v.Możliwe jest,że to nie akumulator,a alternator szwankuje

17 Lut 2010, 21:05

qpa15 napisał(a):no dobra a powiedzmy że narazie musze ładować ten stary dużo zabule za prąd?
a nowy aku. ile trzyma?

Co drugi dzień ładujesz po 2godz. - napewno troche nabijesz na liczniku .
A akum. ładuje się 10godz. - tak mniej więcej.
A nowy ci potrzyma 4 lata - albo i nawet 5 lat - zależy jakiej firmy kupisz.

17 Lut 2010, 22:07

ktoś napisał że nie odczuje na rachunku tego zbytnio a ktos inny ze nabije mi troche na liczniku już sam nie wiem

A prostownik to mam własnej roboty znaczy pożyczony od sąsiada narazie powiedział mi że jak zacznie tak pykać to znaczy że już można go odłączyć i 2 godzinki to wystarczy.

No ale chyba będę musiał pomyśleć nad kupnem nowgo sprzetu chyba

17 Lut 2010, 22:25

qpa15 napisał(a):ktoś napisał że nie odczuje na rachunku tego zbytnio a ktos inny ze nabije mi troche na liczniku już sam nie wiem

A prostownik to mam własnej roboty znaczy pożyczony od sąsiada narazie powiedział mi że jak zacznie tak pykać to znaczy że już można go odłączyć i 2 godzinki to wystarczy.

No ale chyba będę musiał pomyśleć nad kupnem nowgo sprzetu chyba

Wiesz nie obraż się,ale z tego co piszesz wnioskuję,że masz małe pojęcie o tym co robisz.
Sprawdż napięcie ładowania w aucie,jeśli jest ok to podjedż do sklepu,który sprzedaje akumulatory (albo do elektryka)i poproś,aby sprawdził ten co masz.Być może nie ma sensu już go reanimować i trzeba kupić nowy.
Rozumiem,że nowy akumulator może obciążyć kieszeń,ale przyzwoity prostownik jest niewiele tańszy od akumulatora,a kupowanie najtańszego prostownika nie ma sensu.
A na liczniku wcale tak dużo nie nabije .To nie farelka

18 Lut 2010, 21:19

A jaki aku najlepiej kupić do tego modelu samochodu ile tam ma byc tych Ah i w jakich cenach chodzą te aku

Dodam że mam klime elekt lusterka i takie tam wiec myśle że to też może coś energi pobierać

18 Lut 2010, 21:41

-pojemność 60 ah.
-prąd rozruchowy czym większy tym lepszy.
-cenny 200-300 zł i droższe zależy od firmy ja poecam Centre choć też tańszy Bergen też mnie nie zawiódł.

19 Lut 2010, 13:07

Mam kolejny problem wymieniłem aku. no i udało się zapalił no ale teraz wyskoczył kolejny wrzód na d**** ponieważ gdy chce zapalić samochód bardzo się męczy i nie chce załapać obrotów poprostu gdy go przygazuje wchodząc na jakies3-4 tys obrotów powinien elegancko sam zejsc do jakeigos tysiąca a on bez powodu mi gaśnie.
Wcześniej miałem jeszcze problem z tym że obroty skakały jak szalone samochód zachowywał się jakby miał zaraz zgasnąc.Co może być przyczyną?? Silniczek krokowy?...

19 Lut 2010, 16:12

Sprawdż na początek połączenie silnika z masą(nadwoziem) zazwyczaj jest to miedziana plecionka łącząca silnik z nadwoziem w okolicach obudowy sprzęgła.A najlepiej wykonaj dodatkowo takie połączenie.Gruby przewód przykręć do silnika i do minusa akumulatora,albo w miejscu gdzie minus akumulatora przykręcony jest to nadwozia..
Te wahania i nietrzymanie obrotów może oczywiście powodować zanieczyszczony lub padający silnik krokowy(jeśli takowy auto posiada),ale też nieszczelność układu dolotowego(lewe powietrze).

Bmw e36 1.8 gaz akumulator help

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum