REKLAMA
Tak jak w temacie, deficyt kompresji na 3 cylindrze
1 i 2 cylinder 9 barów, 3 cylinder 6 barów
Wiadomo, że najlepiej byłoby zdjąć głowicę i zajrzeć na zawory, pierścienie itd. Ja się za to nie zabiorę, ponieważ nie posiadam wiedzy, umiejętności, sprzętu, miejsca.
Obawiam się, że potrzebny będzie swap silnika, co wiąże się jak dla mnie z nie małymi kosztami, tym bardziej patrząc na to, że kupiłem to auto 3,5 miesiąca temu, w cenie samochodu w bardzo dobrym stanie.
Kupując je, pojechaliśmy do diagnosty, który zauważył zbyt wysoką Lambdę i spaliny, sprzedający powiedział, że auto stało 2 tyg i może dlatego katalizator świruje, albo wystarczy świecę/cewkę wymienić. Teraz domyślam się, że sprzedający bardzo dobrze wiedział o stanie silnika, lecz umiejętnie to ukrywał. Przechodząc do sedna, co wgl polecacie mi zrobić w tej beznadziejnej sytuacji? Sądzić się ze sprzedającym o wadzie ukrytej, zbierać kasę na nowy silnik, zbierać kasę na pole do manewru dla mechanika czy sprzedać to za 3tyś nie zatajając prawdy czy jeszcze widzicie jakąś inną opcję?
