[D] C5 II 2,0 / Insignia 1,8 / Laguna III 2,0 / Avensis III 1,8

14 Sty 2017, 14:54

Podstawowe kryteria zestawienia:
- segment D
- silnik benzynowy o mocy ok. 140KM
- manualna skrzynia biegów
- modele z okolic 2010 roku

Wytypowane modele do zestawienia:
- Citroen C5 II 2,0 - 140KM
- Opel Insignia 1,8 - 140KM
- Renault Laguna III 2,0 - 140KM
- Toyota Avensis III 1,8 - 147KM

Zestawienie (kliknij aby powiększyć):

[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

Komentarz do zestawienia:
Należy zwrócić uwagę na koszt zintegrowanej cewki zapłonowej (NGK) i termostatu (Gates) w Oplu, amoryzatorów (KYB), tylnych tarcz hamulcowych zintegrowanych z łożyskami kół (OEM) i koła dwumasowego (Sachs) w Renault oraz sprzęgła (Aisin) w Toyocie.
Citroen był wyposażany w dwa rodzaje zawieszenia. W zestawieniu rozpatrywane jest hydropneumatyczne.

Lista typowych usterek uwzględnia te najczęściej występujące. Podana obok nich kwota jest uśrednioną wartością łącznie z kosztami robocizny i nie jest zmienna w zależności od częstotliwości występowania.

edit:
Uwzględniono pominięte wcześniej koło dwumasowe w Renault
edit2:
Dodanie ankiety

14 Sty 2017, 22:33

To chyba jedyne rozsądne "kolejne wybory" jeśli chodzi o auta. Aż za głowę się łapię, bo koszty utrzymania na poziomie mojego Accorda a komfort takiego C5 z hydropneumatycznym zawieszeniem to musi być poezja. Znowu Laguna oferuje 2.0T... Szkoda, że C5 nie posiada żadnego żwawszego benzyniaka tylko same diesle, tfu.
Avensisem jeździłem, auto tak nudne, szare i bez polotu, że po powrocie do Accorda skakałem z radości. Nie powiem, ładne i pewnie niezawodne (1.6 Valvematic), ale na tym zalety się kończą.

15 Sty 2017, 12:06

Killaz napisał(a):To chyba jedyne rozsądne "kolejne wybory" jeśli chodzi o auta. Aż za głowę się łapię, bo koszty utrzymania na poziomie mojego Accorda a komfort takiego C5 z hydropneumatycznym zawieszeniem to musi być poezja. Znowu Laguna oferuje 2.0T... Szkoda, że C5 nie posiada żadnego żwawszego benzyniaka tylko same diesle, tfu.

Ogólnie wszystko się zgadza tylko w przypadku takich porównań trzeba brać poprawkę na to co trudno ująć w cyfrach... np: w tabelce z avensisem1 vs xantia vs vectra vs mazda cytryna wypada kosztowo tak samo jak aven1 co wiadomo że w realu może średnio wyjść...

Killaz napisał(a):Avensisem jeździłem, auto tak nudne, szare i bez polotu, że po powrocie do Accorda skakałem z radości. Nie powiem, ładne i pewnie niezawodne (1.6 Valvematic), ale na tym zalety się kończ

Powiem szczerze że ja już wymiotuje avenami ich nudą i właśnie brakiem tego czegoś tylko jest jeden problem ogólnie teraz wszystkie populusy są bez jajec więc często zastanawiam się czy nie zostanę przy starszej motoryzacji.
Ogólnie jesteś chyba w takiej kropce jak ja czyli nie wiadomo czy w lewo czy w prawo...a może w drzewo

15 Sty 2017, 13:39

Killaz napisał(a):Szkoda, że C5 nie posiada żadnego żwawszego benzyniaka

3.0 v6 Ci nie wystarczy?

15 Sty 2017, 22:45

Wiecie co, chwilę po tym jak to napisałem zajrzałem do zestawienia z RX i Cayenne i właśnie oglądam RXy na Allegro

szybki, jesteś w stanie potwierdzić to, że RX jest taki tani w utrzymaniu? Ja tu mówię nawet o RX 300 z V6. A jakby nie patrzeć, kawał bestii w automacie, piękna sprawa.

Najgorsze jest to, że teraz mój znajomy jeździ nowym NXem 300h a znajomej chłopak ISem 250 i wiecie, odczuwam delikatną presję społeczną

Accord niestety jest nie do zajebania, jeździ i się nie psuje, więc nawet nie mam motywacji, żeby myśleć o sprzedaży.

16 Sty 2017, 08:23

Killaz napisał(a):Accord niestety jest nie do zajebania, jeździ i się nie psuje, więc nawet nie mam motywacji, żeby myśleć o sprzedaży.

Przy RX niewiele się zmieni.
Ostatnio w Motorze było zestawienie z angielskiego rankingu kosztów napraw i... RX wyszedł zdecydowanie najtaniej.
No ale może przejdźmy do tamtego zestawienia z dyskusją o RX

30 Mar 2017, 16:16

Nastąpiła drobna ale zauważalna zmiana - dopisałem drogie koło dwumasowe w Lagunie, które nie wiedzieć czemu pominąłem

04 Kwi 2017, 18:01

Witam, a to nie dobrze laguna 3 była w moim wyborze na 1 miejscu, a tu dwumasa ponad 3 tys

04 Kwi 2017, 18:17

Na pocieszenie jest to, że dwumasy w benzyniakach nie psują się tak szybko jak w dieslach

23 Kwi 2017, 12:49

niki0410 napisał(a):Witam, a to nie dobrze laguna 3 była w moim wyborze na 1 miejscu, a tu dwumasa ponad 3 tys

U mnie było dokładnie tak samo... Napaliłem się na Lagunę III jak szczerbaty na suchary a tu 3,5 tysia za koło dwumasowe. Rację ma dzida, że w benzyniakach psuje się rzadziej i wytrzymuje większe przebiegi (ok. 300 do 400 tysięcy km) ale trzeba to mieć na uwadze - kiedyś padnie. I wtedy portfel to odczuje dość boleśnie. Dlatego przed kupnem warto zajrzeć do tych zestawień dzidy, by potem nie zostać niemile zaskoczonym.