29 Mar 2008, 14:08
Coś takiego zaczyna się od sprawdzania stacyjki(czy prawidłowo przewodzi napięcie) oraz od jej kostek połączeniowych(czy nie są luźne i czy nie są wypalone styki).Następnie sprawdza się dokładnie układ zapłonowy - świece(czy nie są luźne),przewody WN(czy nie mają uszkodzeń i nie siedzą luźno na świecach).Dalej mierzy się cewkę zapłonową oraz sprawdza wszystkie jej połączenia elektryczne(łącznie z kostkami).Sprawdza się też połączenia elektryczne wtryskiwaczy.Warto też zainteresować się alarmem,jeżeli jest - można go na jakiś cczas odłączyć.No i pozostaje immo,ale to już do sprawdzenia na komputrze.
Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych...