Cebulowóz :) Grande Punto 1.4 8v vs Dacia Sandero 1.4 MPI do LPG

20 Mar 2018, 14:42

Witam serdecznie

Chce kupić tani w eksploatacji samochód do poruszania się z punktu A do B na dojazdy do pracy ok. 60 km dziennie i raz w roku wypad na mazury

Do 15 max 20 tys zł. Wygląd i wnętrze mnie totalnie nie interesuje. Jedyne co chce mieć to manualna klima i tyle.

Wybrałem chyba dwa najtańsze samochody na naszym rynku z silnikami dobrymi na podtlenek.
Chciałbym was drodzy forumowicze zapytać o możliwe inne propozycje bądź wyłonienie zwycięzcy z tego pojedynku. Chciałem kupić yaris II 1.33 ale ma problemy z gazem podobno (wypalające się gniazda zaworowe).
Z tego co wiem wyciągnąłem następujące wnioski:

Punto:
Zalety względem Daci:
-lepsze prowadzenie?
Wady:
-dodatkowe elektroniczne wspomaganie kierownicy, dla mnie zbędne (dodatkowe koszty naprawy)
-system start and stop, tylko nie wiem czy w tej wersji występowały? Wiem, że można wyłączyć ale rozrusznika, alternatora i akumulatora który jest przystosowany do tego typu wynalazków już nie, a to podnosi cenę wymiany.

Sandero nie ma chyba nic co mogłoby podnosić cenę późniejszych wymian. Chcę tym samochodem jeździć aż ruda zje podłogę albo korba wyjdzie bokiem od lpg

Ja chyba już podjąłem decyzję... co wy byście wybrali?

20 Mar 2018, 14:48

Doominiqs napisał(a):Chcę tym samochodem jeździć aż ruda zje podłogę albo korba wyjdzie bokiem od lpg

I właśnie z powodu korozji odrzuciłbym Sandero. To bardzo budżetowo wykonane auto, co z tego, że nie ma nic co się ma popsuć skoro jest tak tanio wykonane, że trwałość podzespołów jest niska. Dla jakiegoś dziadka, który robi max. 5 tys km rocznie jeszcze może być, ale ja bym się nie wahał i brał Punto. Lepiej naprawić wspomaganie niż męczyć się z korozją.

20 Mar 2018, 15:06

Moja żona jeździ Sandero I 1.2 16v z 2011 roku. Jakość wykonania faktycznie słaba, szału nie ma, ale głównie chodzi o wykonanie wnętrza. Blacha na razie bez oznak korozji, osprzęt techniczny to nic innego jak starsze modele Renault, nie ma z tym większego problemu. W Sandero I nie ma systemu star stop. Silnik 1.4 miałem w Thalii i był całkiem spoko, w Sandero 1.2 brakuje dynamiki, 1.4 ma niby tą samą moc ale jest ona osiągana na niższych obrotach, dzięki 8 zaworowej głowicy przez co przyjemniej się tym jeździ. Jeżeli szukasz jak najtańszego w miarę młodego i taniego w eksploatacji auta to polecam. Duży plus za pozycję - wyżej niż inni w tej klasie.