Chyba będzie fabia

Pytanie do znawców Skody Fabi II

Planuje zakup nowej skody fabi z salonu 2014
zainteresowała mnie wersja 1.4 ambition plus:

ACS – system pokolizyjny
Asymetrycznie dzielona tylna kanapa
Boczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera
Centralny zamek
Climatic - klimatyzacja manualna
Dwupozycyjna półka nad częścią bagażową
ESP z ABS, MSR, ASR, EDS, HBA, Dual Rate
Elektrohydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego
Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne
Elektrycznie sterowane szyby przednie + centralny zamek
Elektrycznie sterowane szyby przednie + zdalnie sterowany centralny zamek (składany kluczyk)
Fotel kierowcy z regulacją wysokości
Immobiliser
Instalacja radiowa pod radio fabryczne z 4 głośnikami z przodu
Komputer pokładowy
Poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera
Przednie reflektory przeciwmgielne z funkcją Day Light
Przednie zagłówki z regulacją wysokości
Przyciemniane szyby
Radio Swing (2 DIN) z CD, MP3 z wejściem AUX IN
Regulacja ustawienia świateł przednich z miejsca kierowcy
Regulowana w dwóch płaszczyznach kolumna kierownicy
Schowek górny i dolny w desce rozdzielczej po stronie pasażera, zamykany (Dla wersji Fresh schowek górny niezamykany)
Sygnalizacja niezapiętych pasów kierowcy
Trzecie światło stopu
Trzypunktowe przednie pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości mocowania oraz z pirotechnicznymi napinaczami pasów przednich
Trzy trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z tyłu
Trzy zagłówki z tyłu z regulacją wysokości
Tylne światło przeciwmgielne
Uchwyty ISOFIX do mocowania fotelika dziecięcego na dwóch tylnych fotelach
Wewnętrzny obieg powietrza z filtrem przeciwpyłkowym
Zdalne sterowanie centralnego zamka (składany kluczyk)
Zestaw naprawczy do kół (bez koła zapasowego)
Wnętrze Automatyczny wyłącznik oświetlenia wnętrza
Haczyki na ubrania – z tyłu nad drzwiami
Inny design panelu instrumentów
Kieszenie w drzwiach przednich
Kieszenie w tylnej części oparć foteli przednich
Konsola środkowa z gniazdem 12 V, uchwytem na kubek i schowkiem
Lampki do czytania z przodu
Miejsca na 1,5 l butelkę w drzwiach przednich
Pakiet Chrom (chromowane dodatki dźwigni zmiany biegów, dźwigni hamulca ręcznego oraz elementy nawiewu powietrza)
Pakiet Chrom (pierścień podstawy i gałki dźwigni zmiany biegów, przycisk zwalniający hamulca ręcznego, elementy kontrolne kratek nawiewu powietrza w kolorze srebrnym)
Podgrzewana szyba tylna
Schowek w desce rozdzielczej po stronie kierowcy (pod włącznikiem świateł)
Składane uchwyty nad drzwiami
Wnętrze Ambition Plus, deska rozdzielcza Slush, Onyx/Silver lub Onyx/Onyx
Nadwozie Brak oznaczenia wersji silnikowej na pokrywie bagażnika (standard dla wszystkich silników poza 1.2 TSI i 1.6 TDI)
Chromowana listwa nad atrapą chłodnicy
Chromowana obwódka atrapy chłodnicy
Lakierowane lusterka i klamki zewnętrzne
Stalowe obręcze kół 6J x 15” z osłonami SATELLITE z oponami 195/55 R15
Wlew paliwa zamykany na kluczyk


co oznacza:
Inny design panelu instrumentów

czy jest znaczna różnica w środku pomiędzy wersją fresh a ambition
może ktoś ma taką wersje

co oznaczają te skróty
ESP z ABS, MSR, ASR, EDS, HBA, Dual Rate czy są one przydatne ?

co Cie skusiło do kupna Fabii? Jest wiele lepszych i co ważne nowocześniejszych aut.

inny design panelu instrumentów to, że liczniki mogą inaczej wyglądać itp
ESP - system stabilizacji toru jazdy, eliminuje nad i podsterowność (inaczej nie wylecimy z zakrętu) - bardzo potrzebne wręcz obowiązkowe i każde nowe auto ma je praktycznie w standardzie
ABS - nie blokują się koła podczas hamowania więc można skręcać w trakcie hamowania

reszta skrótów to dodatkowe funkcje ABS i ESP - najlepiej wpisać sobie w google i tam jest ładnie na obrazkach pokazane

miało być 2-3 letnie auto
moje doświadczenia po objeździe komisów jest takie :
WIĘKSZOŚĆ handlarzy to złodzieje kanciarze i oszuści a poza tym kto sprzedaje 2-3 letnie auto

a mam inny wybór za 40k co dostane polówke 1.2 z 60konnym motorem
z nówek interesują mnie tylko z salonu

za polówke 1.4 trzeba liczyć ok 50k
zresztą na stronie vw jest konfigurator, dla pewności odwiedzę jeszcze salon vw

Może coś z tych?
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł] ( tutaj wersja 3 drzwiowa, nie ta co na zdjęciach)
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

kon146 dał dużo fajnych propozycji. Zainteresowałbym się szczególnie nad Clio IV, Rio i Aveo. Nie wierz w technikę VW bo to zła droga.

1,4 TDI ,to silnik dla ...przedstawiciela handlowego. Przejechałem taką fabią ok 4 tys km i nigdy i za żadne skarby bym jej nie kupił !!! (zaznaczam ,że nie jestem przedstawicielem handlowym). Owszem turbina jest wydajna od niskich obrotów ale...pojemności nie zastąpi i szybka można się przekonać,iż tam pod maską są 3 a nie 4 cylindry. jak potrzeba przeciągnąć auto,to nie ma "z czego uderzyć"... Najpierw owszem wciśnie w fotel ale za kilka ale dalej silnik wyje i już nie przyspiesza... Np 60km/h na II biegu i koniec...Naprawdę ...głupio się człowiek czuje jak wycina nas klient w SC lub Tico. Jeśli miałbym już polecić diesla do Fabii (której z resztą bym nikomu nie polecał,bo jest tandetna w środku,ciasna i trzeba jej "pilnować" na drodze),to min 1,6 TDI .Taką też kilka razy jeździłem i to już jest normalny silnik.
Rozejrzałbym się za innym autem albo kupił 2 lata starszą Octavię albo nawet nową i większą Dacię,która można kupić z fabrycznym lpg (1,2-75KM) za 37 tys....