Cichy kompakt?

16 Cze 2021, 16:11

demirbiras napisał(a):Dziwie się autorowi że nie woli kupić o wiele młodszy w lepszym stanie współczesny kompakt, bo jak znam życie znowy skończy się tak jak na tym forum na 17 letnim jakimś Volvoz nalotem 380 tys i to będzie wyznacznik świeżego nowszego auta.

Chyba widać jaki jest tytuł wątku? Szukam auta klasy C możliwie młodego, ale żeby jakoś jechał i nie hałasował zbytnio, bo obecnie jeżdżę 207 1.6hdi 92KM żony i to trochę jak za karę. Golf nie wiem jak technicznie, ale diesle vw jakoś mnie odtrącają swoją paskudną kulturą pracy - u kolegi w octavii 2.0 140 mimo, że CR to niestety szału niema. Francuzy dużo lepiej wypadają pod tym względem, dlatego rozważam focusa 2.0tdci m. in.

16 Cze 2021, 16:46

rbkt666 napisał(a):Szybki, bazując na swoim doświadczeniu, czytając temat jesteś w stanie coś polecić?

To nie jest takie proste są różne aspekty bycia "cichym autem".
Do tego z tego co pamiętam też masz raczej spore oczekiwania co do wpadających do kabiny odgłosów.
Tak więc gdybym był fanbojem danej marki to bym powiedział bierz to czy tamto albo sramto a prawda jest taka że często szczegóły decydują o jakości dźwięków.

Golf dla mnie w dieslu jest zwyklakiem nic ciekawego sobą nie reprezentuje. Zresztą ogólnie jestem przeciwnikiem diesli szczególnie jak ktoś lubi ciszę. Miałem to przykład po dwóch takich samych autach w benie i w dieslu.

Pozostaje kwestia rodzaju skrzyni biegów automat/manual czy jakiś wynalazek typu cvt/dsg itp.

Temat dla mnie jest trudny i ktoś tylko z lichym doświadczeniem może jednoznacznie się wypowiadać bierz to czy tamto.

16 Cze 2021, 21:45

Zacznijmy od tego, że kompakty nie mają dobrego wyciszenia.
Jak dla mnie 2.0 tdi jest ok, chociaż to było z perspektywy a4 b8, więc ciężko porównać do kompakta, w dodatku przeciętnego golfa 6.
Focus 3 to na pewno lepszy wybór, sam bym przygarnął takiego.

16 Cze 2021, 22:14

quel napisał(a):Focus 3 to na pewno lepszy wybór

nie bronię VW, nie miałem jakoś bardziej styczności, ale Focusy też nigdy nie były jakoś mega wyciszonymi autami.

Można poszukać Peugeota 308 T9, ale tam tylko diesel.

16 Cze 2021, 22:44

Nie przesadzajmy,taki golf VI NIE Wygląda nowoczesnie!!!a wręcz odwrotnie jakby to było auto z poprzedniej epoki,małe to to jest w wielkości fiata punta lub yariski.Dla mnie wizualnie przypomina on segment b niżeli segment c.;/

16 Cze 2021, 23:02

mike napisał(a):nie bronię VW, nie miałem jakoś bardziej styczności, ale Focusy też nigdy nie były jakoś mega wyciszonymi autami

fakt, 1 i 2 były kiepskie pod tym względem. Ponoć w 3 jest o klasę wyżej. Oczywiście mówimy o przedlifcie. Poliftem przejechałem się z 3 lata temu jak miałem Lexusa is200 i ten focus był duuużo cichszy od Lexusa. Pod każdym względem - silnik, opony, szum powietrza. A warto wspomnieć, że był w nim diesel 1.5

Tylko na postoju był ciut głośniejszy, ale wciąż akceptowalny jak najbardziej.
No nie wiem czy tak samo dobrze jest w przedlifcie.

17 Cze 2021, 00:06

coupe34 napisał(a):Nie przesadzajmy,taki golf VI NIE Wygląda nowoczesnie!!!a wręcz odwrotnie jakby to było auto z poprzedniej epoki,małe to to jest w wielkości fiata punta lub yariski.Dla mnie wizualnie przypomina on segment b niżeli segment c.;/

Mam nadzieję że to jakiś zart? Przejedź się Yarisem w trase w 4 dorosłe osoby a potem w Golfie VI to zobaczysz różnicę, o wyciszeniu przy takich 140 km/h chyba nie trzeba wspominać...
A jeżeli Golf VI dla Ciebie jest z poprzedniej epoki to taki konkurencyjny Fiat Bravo 2 z lat 70 czy jak?
Dla mnie Golf VI w środku i w sumie na zewnątrz tez wygląda mega nowocześnie i niewiele odstaje od następcy Golfa 7 (szczególnie wewnątrz), jest ładniejszy od Astry J, także albo masz jakieś serio dziwne wypaczone spojrzenie albo nie widziałeś dobrze tego auta.

17 Cze 2021, 00:28

Japończycy nigdy nie przywiązywali uwagi do wyciszenia wnętrza materiałami sztucznymi czy karoserii a także zabezpieczenia lakieru, pod tym względem zawsze była tragedia.

A jakbyś tak na rocznik przymknął oko i rozejrzał się za takim czymś [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]?

auto które spełni twoje wymagania 80% ja je użytkowałem przez 4 ostatnie lata, super wspominam to auto, bardzo dobrze wykonczone często wyposażone ( częściej benzynowe 3.0), pomimo 130 koni naprawde daje radę i odczucie mocy jest bardzo fajne, auto śmiesznie tanie w użytkowaniu, często części eksploatacyjne są tańsze niż do populasów które widzisz na ulicach. O tyle specyficzne auto że każdy do niego sceptycznie podchodzi ale gdy liźniesz tematu to stosunek jakości vs taniości i tego co sobą reprezentuje naprawdę dobrze się plasuje. Jak celujesz w benzynę to najlepiej 3.0, ostatecznie 2.5

[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]?

17 Cze 2021, 09:54

rbkt666 napisał(a):Lexusa is200 i ten focus był duuużo cichszy od Lexusa

Dla odmiany bardzo dużo jeździłem is300 automat wymienilem uszczelkę drzwi kierowcy dałem możliwie najbardziej ciche opony i było więcej niż dobrze. Zresztą kiedyś mialem okazję zwiedzać lubelskie podmienionymi autami ja jechałem bmw f30 n20 a kolega moim is300 to była przepaść na korzyść is300.

Ogólnie zadtanowilbym się na Twoim miejscu nad wyciszeniem auta. Kolega is200 wyciszył za 800zł.efekt kozacki

Kao napisał(a):Japończycy nigdy nie przywiązywali uwagi do wyciszenia wnętrza materiałami sztucznymi czy karoserii a także zabezpieczenia lakieru, pod tym względem zawsze była tragedia.

Zależy który model/marka.

A co do Jaga to mi się nie podobał w środku właśnie za tandetę udającą Ludwika 16ego

17 Cze 2021, 10:01

Ale nie mozesz wymagac od takiego auta S klasy a poza tym daj przyklad tej tandery bo ja nie zauważam. Wszystko masz praktycznie w skórze, jak nie skorze to w miękkim plastiku wlacznie z tunelem, dobrze spasowane, nic tam nie trzaska, gdzue tej tandety szukac to nie wiem.

szybki napisał(a):Zależy który model/marka.

nie mowimy o wysokiej półce i autach na USA

17 Cze 2021, 10:38

szybki napisał(a):Dla odmiany bardzo dużo jeździłem is300 automat wymienilem uszczelkę drzwi kierowcy dałem możliwie najbardziej ciche opony i było więcej niż dobrze. Zresztą kiedyś mialem okazję zwiedzać lubelskie podmienionymi autami ja jechałem bmw f30 n20 a kolega moim is300 to była przepaść na korzyść is300

IS300 raz kawałek się przejechałem i byłem w pozytywnym szoku. No ale w Is200 największy hałaśliwy problem to jęczący manual.
Auta pokroju Jaga nie wchodzą w grę, bo skojarzenia mam podobne do szybkiego

17 Cze 2021, 10:48

W zasadzie to masz ciężki orzech do zgryzienia, bo chcesz auto z segmentu niżej, które będzie tak wyciszone jak segment wyżej. Ja tu widzę 3 rozwiązania:
1. Kupujesz to samo, ale nowszy/mniej zużyty egzemplarz np.
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
2. Bierzesz segment C akceptując jego wady (przede wszystkim brak jakiś super zaufanych silników, ale możesz się pokusić np. o Golfa VI 1.4 TSI), np.:
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
3. Szukasz jednak czegoś z segmentu D nie-premium, akceptując też pewne wady tych aut np. Laguna 2.0T:
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

18 Cze 2021, 12:38

Abstrahując już od "cichości", rzuca się w oczy coś nie tak w tym ogłoszeniu?
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
Że zdjęć bardzo mi się spodobało to auto, wyposażenie i silnik spoko, oceny tego sprzedającego na googlach bardzo dobre no i zaledwie 30km ode mnie. Warto obejrzeć?

18 Cze 2021, 12:58

Ogólnie wygląda spoko ale... czy Niemiec takim topowym dieslem w Focusie kombi robi rocznie tylko 19 tys km?
Poza tym to jest oferta handlarza, jak prześledzisz otomoto to masz dalej ofertę z Kalisza z Wlkp, 2 lata młodszy, oferta prywatna, zarejestrowany z tym że nie kombi ale już cena od razu prawie 30 tys.
Jak masz 30 km to jedź obejrzyj ale nie napalaj się.

19 Cze 2021, 10:47

Focus mk3, a3 8p sa całkiem dobrze wyciszone w swoim segmencie

Cichy kompakt?

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum