Ciekawy mocny youngtimer

26 Gru 2013, 10:48

szybki napisał(a):Może nie powinienem tego pisać w święta ale e30 którymi latali moi koledzy po odelżeniu potrafiły się rozjechać i to tak na maxa... niska waga ok. poziom bezpieczeństwa -10...

Mam nawet dwóch ekstremistów mających w e30 z około 400KM i zwieracze się im zaciskają o myśli walnięcia nawet w tico .... tak mówią...

Miałem wiele e30 i żadna się nie ,,rozjechała" od 1.6 począwszy na 4.4 kończywszy.
Fakt, że w razie kolizji bezpieczeństwo jakie zapewnia e30 jest prawie żadne. Z tym muszę się niestety zgodzić i potwierdzić...
Choć do tikosza nie ma co porównywać, tam blachę wgniata się palcami

Ktoś już wyżej wklejał tego saba:
[link do Otomoto wygasł]
Warto na niego rzucić okiem:D Trochę podobny do diaci 1310 ale piękny

tylko za te głośniki w drzwiach skazał bym właściciela na dożywocie

26 Gru 2013, 11:05

Nigdy nie słyszałem by E30 się rozjechało, niby w jakim miejscu? Czasem jak ktoś przesadził grubo to tuleje mógł uszkodzić belki tylnej, ale wtedy się wstawia poliuretany i po sprawie.

Zdrowe E30 zapewnia przyzwoity poziom bezpieczeństwa biernego - grube blachy, solidne podłużnice, duża strefa zgniotu. Porównywanie do tico jest oznaką jakiejś fobii maniakalnej lub paranoidalnej.

26 Gru 2013, 13:31

[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł] 124 w coupe,moim zdaniem zasługuje na uwagę
[link do oferty na Allegro wygasł] ten mercedes wymaga wymiany sprzegła i napraw blacharskich

[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł] Może taka Ascona cię zainteresuje ?

[link do oferty na Allegro wygasł] Też rzadkość na drodze już.

[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł] Tutaj masz gwiazdę z 5 litrowym silnikiem w Lpg

Może coś się spodoba ci z tych moich propozycji

26 Gru 2013, 13:32

OK. Panowie przy rozpadaniu nie będe się upierał bo koledzy akurat "mocno" używają aut i troche je przerabiają więc może to być powodem rozjechania się auta.

Co do bezpieczeństwa w e30
jiGsaw nie to że jestem jakimś zboczkiem w stronę wschodu albo zachodu

tylko możesz mi uwierzyć e30 jest klęską pod względem bezpieczeństwa. Podłoga, podłóżnice są papierowe, można je pociąć nożyczkami do papieru...dlatego e30 używane jest do sportu bo mało waży a i tak wkłada się klatkę.
E34 wypada znacznie lepiej.

Co do propozycji e30 jako youngtimera powiem czemu nie wybrałbym tego auta.
1) jest zbyt pospolite jak na tą chwile.
2) wyposażenie tych aut jest zerowe
3) większość to silniki r4 zwykłe w dźwięku i swiadomości

A teraz napiszę czemu wybrałbym Lexa GS MK1 albo LSa

1) Są to auta mało pospolite
2) wyposażenie w serii mam klimatronic, skórę, często nagłośnienie Nakamichi z odzielnym wzmacniaczem z subwooferem i zmieniarką na 6płyt, fotele na sprężynach i z ogrzewaniem oczywiście z pamięcią, TCS, ABS itd, 2xP.P. itd...
3) pod maska mam seryjnie wybitne r6 albo takie samo V8

Auta te zapewniają mega komfort, ciszę za śmieszne pieniądze więc po co katować się jakimiś zwykłymi blaszanym puszeczkami które mają szybki na korbki jak można kupic auto nadające się na zlot youngtimerów jak i do codziennego użytku np: wyjazd wakacyjny z rodziną...

Fajne jest tęż to że silniki przyjmują na luzie LPG i nie palą go na tyle żeby wozić cysterne za sobą.

26 Gru 2013, 13:43

No chyba że takie coś [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł] stoi u mnie w mieście,silnik nie powala ale wizualnie perełka.

26 Gru 2013, 13:57

Barol napisał(a):No chyba że takie coś [link do Otomoto wygasł] ... 31926.html stoi u mnie w mieście,silnik nie powala ale wizualnie perełka.

I to jest właśnie to o czym pisałem a teraz wklejam Ci linki
[link do oferty na Allegro wygasł]
[link do oferty na Allegro wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Wklejam Ci linki przykładowe, ceny są wyższe ale zawsze można cos potargować sądzę że do 13-14k spokojnie się coś wyrwie. Zwróć uwagę na wnętrze tych auta i na walory użytkowe a później porównaj do passka za12k którego wkleiłeś.
Oczywiście można byc miłośnikiem passka i chcieć kupić tylko passka ale jeżeli osoba jest otwarta na rózne marki to po co się katować

26 Gru 2013, 14:51

No musze przyznać że te Lexusy całkiem całkiem.

26 Gru 2013, 15:20

Po wielogodzinnym wertowaniu internetu i rozmowami ze znajomymi uchodzącymi za znawców jestem już zdecydowany na zakup BMW e28.
Liczę się ze znacznym nadwyrężeniem zakładanego na zakup budżetu. Upatrzyłem sobie bmw e28 z silnikiem 2.8 benzynowym.
Dziękuję za czas jaki poświęciliście wyszukując mi wiele ciekawych ofert.

26 Gru 2013, 15:55

szybki - jaja sobie robisz? E30 wyjeżdżają na drogę po wypadkach, po których E36 by poszło na żyletki. Porównaj sobie podłużnice, w życiu ich chyba nie widziałeś nawet.

E30 jest lekkie? Jest cięższe od wielu aut tego segmentu z tamtego okresu i tej wielkości. Wyposażenie i silnik? Przy tym budżecie autora to żaden problem, elektryka, komputery, tempomaty, klimatyzacje, nawet poducha kierowcy, a blachy na pewno są grubsze niż w Lexusie, bo to jakby nie było japoniec. Klatkę to się wkłada do każdego auta używanego w sporcie. Pojedź sobie na jakiekolwiek zawody i zobacz czym chłopaki jeżdżą. Większość to E30, kilka E36. Żadnego lexa nigdy nie widziałem, za to kilka nissanów to i owszem.

Nie mówię, że LS i GS to złe wybory, ale ich V8 są słabe i jeżdżą podobnie do R6 z BMW. Ciężko też mówić o nich jako o youngtimerach... zwykłe dupowozy i potencjalny kłopot z częściami, bo tego po prostu nie ma.

26 Gru 2013, 19:37

Ja znalazłem takiego JAKTAJMERa
[link do mobile.de wygasł]

26 Gru 2013, 19:59

jiGisaw
co to za youngtimer jak masz części w każdym sklepie? to zwykły populus. Podobają mi się e30 ale nie chwal tego co nie ma - e30 to 0 bezpieczeństwa i już. I co ma do tego grubość blachy? Była tu na forum batalia na temat bezpieczeństwa biernego i zdecydowanie długość maski i grubość blach nie ma znaczenia, a jak ktoś tak twierdzi to niech zasięgnie literatury i się nie odzywa...

26 Gru 2013, 20:07

mlodykadet napisał(a):Po wielogodzinnym wertowaniu internetu i rozmowami ze znajomymi uchodzącymi za znawców jestem już zdecydowany na zakup BMW e28.
Liczę się ze znacznym nadwyrężeniem zakładanego na zakup budżetu. Upatrzyłem sobie bmw e28 z silnikiem 2.8 benzynowym.
Dziękuję za czas jaki poświęciliście wyszukując mi wiele ciekawych ofert.

Na mobile.de w cenie do 13000 zł jest tylko jedno BMW e28 528

26 Gru 2013, 21:12

jiGsaw nie będe już dyskutował z Toba ponieważ jesteś bardzo stronniczy a przedewszystkim nie masz realnego doświadczenia... znowu mówisz o blachach, długościach masek itp...
Obecnie mam na podwórku rozebranego Lexa GS z 92r a u kolegi stoją BMki e30 rozebrane i to nie można nawet nazwać różnicą tylko jest przepaść.
E30 jest pod względem bezpieczeństwa klęską i tyle a co do wagi ...jest mała.
zresztą e36 chyba też miała jakieś problemy w testach NCAP.. pewnie powiesz żeby się na nie nie patrzeć ale wystarczy zobaczyć co się stało z kabiną e36.

Co do sportów to 3/4 bmw jeździ i tak na silnikach z Lexa, same Lexy nie biora w tym udziału bo sa cięzke najlżejszy GS wazy 1600kg a IS 1400kg i droższe przy dostosowywaniu np: zawiasu do driftu...

Serwis Lexa jest następnym mitem osób które widzą tylko auta germańskie.
Oczywiście BMW wyjdzie taniej jezeli będziesz robił 100tyś.km rocznie albo szukał czegoś do do amatorskiego upalania ale jeżeli chcesz kupić auto do "pieszczenia" to serwis może zaskoczyć nawet największych sceptyków. A przy np: GSMKII można juz polemizować nawet przy dużych przebiegach.

P.S.

Co jest ciekawe Ty nawet odwrotnie twierdzisz niż najwięksi miłosnicy BMW z mojej okolicy znający te auta w każdym calu.

Musisz przyjąć że wszystko ma swoje wady i zalety które trzeba nauczyć się odpowiednio wykorzystywać a nie mieć klapki na oczach i mówić tylko to czy tylko tamto.

26 Gru 2013, 21:25

dzida napisał(a):co to za youngtimer jak masz części w każdym sklepie? to zwykły populus.

Nie rozumiem co ma dostępność części do miana youngtimera?
E30 na ulicach to już rzadkość. Mieszkam w niespełna 70tys. mieście. Nie licząc moich e30 są jeszcze cztery. To chyba niewiele. e30 szczególnie w wąskiej lampie można zaliczać do pełnoprawnych youngtimerów.

Co do bezpieczeństwa zawsze uważałem, że e30 do bezpiecznych nie należy z tego względu, że jest po prostu stare. Nie ma tu kontrolowanych stref zgniotu, nie ma poduszek itd.
Sam samochód jest odporny na zniszczenia dzięki grubym blachą, mocnym podłużnicą, długiej masce, mocnemu zderzakowi i nie złoży się przy byle kolizji. Jednak o to chodzi by samochód się składał ale w sposób kontrolowany co pochłania energie uderzenia. O ile samochód względnie przetrwa uderzenie to pasażerowie nie koniecznie. Tak mniej więcej w skrócie tłumaczył mi to znajomy doświadczony blacharz.

26 Gru 2013, 21:51

kirin88
może źle się wysłowiłem, bo uważam e30 za pełnoprawnego youngtimera ale nikt nie kupuje youngtimera patrząc na to czy części są tanie i dostępne w każdym sklepie, bo to typowe polskie myślenie na temat wyboru auta i dlatego u nas niemieckie auta królują, a nie dlatego, że są bezawaryjne

dokładnie, to auto ma wytracić energię, a nie pasażerowie

U mnie w 30tys mieście można naliczyć ponad 10 spokojnie ale nie wyglądają jak youngtimery tylko jak upalany rozrzutnik młodego gniewnego, bo go nie było stać na jeżdżące e36... aż się serducho kraja... Ale jest czerwona perełka z gwintowanym zawiasem w wersji cabrio i cieszy oko za te 10

Ciekawy mocny youngtimer

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum