.
.
. Dobrze myślałeś. Tak samo z tymi błędami... Zapomniałem że już odczytane, no było dosyć późno. Przeczyść jeszcze przepływomierz. To będzie tyle. Ale ciśnienie paliwa sprawdź dla świętego spokoju, chociaż żeby zamknąć "papke" mechanikowi. Operacja będzie Cię kosztować z 20 zł w warsztacie lub 20 minut z manometrem w ręku.
REKLAMA
Witam,
Problem sie pojawia jak auto sie juz nagrzeje, na zimno wszystko gra.
Przy zmianie biegów 1,2 i 3 jak puszczam noge z gazu i wciskam sprzegło, obroty nie spadaja od razu tylko za jakies 2 sekundy i przez to wydaje sie jakby biegi były zmieniane na gazie
Jest to bardziej wyczuwalne przy zmianie biegów na obrotach powyzej 2500
ale ponizej tez czuc tylko mniej
I nie wiem od czego to zalezy bo czasem działa wszystko OK a czasem auto po nagrzaniu sie tak zachowuje
Bywa tak ze tydzien jest OK a potem dzień w dzień sie tak psuje.
Nie wiem czym to jest spowodwane
Podłaczyłem auto do kompa i wyswietla błąd P1351 opisany na urządzeniu: manufacturer controlled DTC.
Świece wymieniałem miesiac temu i bład jak był tak jest
Auto pali bez problemu
Tak sobie mysle a moze to byc związane z układem ogrzewania samochodu???
bo mam wrażenie ze w lato duzo rzadziej sie tak działo
Ma ktos jakies pomysły albo miał podobny problem?
Prosze o sugestie bo bylem u jednego mechanika to z góry powiedział pompa paliwowa do wymiany, ale nawet nie zajrzał do auta ani nawet go nie dotknął
Auto z 2006r
Citroen Berlingo
1.6HDI
Pozdrawiam.
