Co sądzicie o Volkswagenie Golfie 4?

07 Paź 2017, 20:11

Witam,
mam takie pytanie w poszukiwaniu auta moją uwagę zwrócił Golf 4, co sądzicie? Warto? Porozmawiałem z kolegą który kiedyś jeździł (ojciec miał) i twierdzi że porządny dobry samochód, ale ciężko go się szuka, żebym unikał 1,4 ale znowu paradoksalnie te będą najlepiej zadbane.
I że mam szukać turbo benzynę, 1,9 tdi albo V5 z uwagi na genialne brzmienie.
Co sądzicie?
Podobno jedyne takie silniki dobre do gazu, cała gama jednostek podobno ponad 20

Dobrze wyposażony potrafi być taki Golf i łatwo się odsprzedaje.
Mieszkam przy granicy Polski z Niemcami i na ulicach praktycznie co drugi to golf, niekoniecznie 4 ale i 5 albo 6.
Dlatego myślę sobie że będzie to solidne auto.
Dużo nie jeżdżę, wolałbym coś mocniejszego i coś co fajnie brzmi

Nie jestem pewien ale w Golfie 4 istniały wersje 4x4? warto się nimi interesować?
Czytałem o tym silniku turbo to różnie piszą że zajechane, że turbiny do regeneracji itd i że nie brzmi bo tylko 4 cylindry.

07 Paź 2017, 20:35

Budżet? Bo pisać to można o wszystkim, ja tam polecę R32 od razu, po co się bawić w półśrodki?

07 Paź 2017, 20:56

R32? nie kojarzę, a co to za auto?

Jak spełnia moje wymogi to może być

budżet tak do 12 tys zł.

Chodziło mi bardziej o opinie a nie jechanie po auto jutro po południu

07 Paź 2017, 21:00

No to szukaj 1.8T, dorzuć do tego A3 i tyle w temacie.
1.9TDI z 400 tyś na liczniku lub więcej pomijam, a V5 to było dobre jak miało gwarancję, nie dość że serwis nie jest tani, pali sporo to nie jedzie kompletnie jak na jego pojemność i budowę. Dźwięk fajny, ok, ale na dźwięku nie jeździsz...

Jak chcesz dźwięk, to IMO lepiej iść w R5/R6 albo V6.

07 Paź 2017, 22:35

W 2,3 zeby zmienic rozrzad trzeba wyciagac silnik. Z diesla jedyne do polecenia sa te na zwyklej pompie. U mnie np po 310 tys km kleknela dopiero dwymasa ktora zastapilem sztywnym kolem za 800zl. A tak przejechane ponad 100 tys kilometrow bez awarii.bo wymiany czegos w zawieszeniu czy oleju nie licze. Ale do 12 tys zl mysle ze sa nowsze konstrukcyjnie auta do kupienia, wygodniejsze itp. Czy tansze w utrzymaniu? Mysle ze nie

07 Paź 2017, 22:38

galakty napisał(a):1.9TDI z 400 tyś na liczniku lub więcej pomijam,

i kolejne 400 mu nie straszne.
Golf to zwykły nudny dupowóz nie można ani na niego mać ani nic od niego wymagać. Mało jeździsz to możesz sobie za tą cenę kupić coś młodszego ładniejszego np
Focusa MK2
Astra H
Corolla

07 Paź 2017, 22:57

Ale nudny w jakim sensie? domyślam się że kamery cofania ani nawigacji mieć nie będzie

A jaki silnik w tym Focusie 2 fajnie brzmiący? W ogóle jaką jednostkę wybrać?

Czyli v5 w golfie 4 odpada? a V6 czy coś takiego i napęd 4x4? warto się w to pchać?

07 Paź 2017, 23:03

Raczej nie ma 4 cylindrowców co ładnie brzmią widzę że napaliłeś się na golfa i w dodatku żeby brzmiał chcesz żeby brzmiało to bierz a4 V6 i nie dość że ładniej wygląda ładniej brzmi to jeszcze w dodatku dobrze jedzie zawsze i można quattro tylko pytanie do czego Ci to???

08 Paź 2017, 12:46

Chodzi mi raczej o 5-6 cylindrów

A napęd? wydawało mi się że się lepiej prowadzi i fajniej auto zasuwa, niż przy przednim,
Audi A4 nie będzie droższym w utrzymaniu autem? poza tym chyba trochę za duży, jeżdżę sam albo w dwie osoby max.

08 Paź 2017, 13:10

DonJuan napisał(a):A napęd? wydawało mi się że się lepiej prowadzi i fajniej auto zasuwa, niż przy przednim,

Jest wolniejsze, więcej pali i słabiej przyspiesza. Jesli nie mieszkasz w górach, nie masz do domu kilometrowej, błotnistej drogi to jest całkowicie zbędny
A4 będzie droższe w utrzymaniu niż golf i tak samo za nie przepłacisz

08 Paź 2017, 13:28

Wolniejszy? dlaczego? wg mnie w deszczowe czy zimowe dni, przedni napęd mieli kołami przy mocniejszym silniku - bo nie mówie o 80 koniach

Czyli jednak zostaje Golf bo A4 nie dla mnie tak jak myślałem.

08 Paź 2017, 14:07

Wyższa masa auta, przez opory na wale/tylnym moście/ półosiach rzeczywista moc na kołach jest w 4x4 minimalnie niższa niż fwd. Dodaj do tego wyższe koszty utrzymania bo nie wierzę, że w 20 letnim aucie coś się nie rozleci + 4motion w golfie było łączone z mocniejszymi silnikami, nikt nie jeździł 1.8t do 3 tys obrotów.

08 Paź 2017, 19:37

1. Na dobrych oponach i jak umiesz jeździć, to nic nie mieli.
2. Haldex i tak zamieli kołami bo się załącza przy utracie przyczepności, a nie przed.

Jedyny sens 4x4 to stały napęd i mocny motor. Inne to półśrodki raczej dla mody i popisówy przed kumplami, niż racjonalne rozwiązanie (chyba, że masz bloto przed garażem).