Cofanie liczników w samochodach z karą pozbawienia wolności

We wtorek Rząd przyjął projekt nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym w którym za każde przekręcenie licznika będzie groziło od 3 miesięcy do pięciu lat więzienia. Za takie oszustwo odpowiadają zarówno kierowca, właściciel samochodu który zleca taką usługę jak i osoba która ją wykonuje.

Podczas wymiany licznika będziemy musieli taki fakt zgłaszać na stacji kontroli pojazdów. W przypadku nie zgłoszenia takiego faktu może nam grozić nawet 3 tyś. zł grzywny. Stacje kontroli będą usiały zgłaszać taką operację do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wraz z odczytem przebiegu na takim wymienionym liczniku. Obecnie sprawdzany jest przebieg na corocznym przeglądzie i tak zgłaszany.

Kolejną zmianą jest obowiązkowa kontrola przebiegu podczas kontroli drogowej przez Straż Graniczną, Inspekcję Transportu Drogowego (ITD), Policję, a nawet służby celne. Odczytana wartość licznika ma trafiać również tak jak w przypadku przeglądu do CEPiK.

W innych krajach UE wygląda to np. tak:
- Niemcy - za fałszowanie stanu licznika można trafić za kratki na pięć lat;
- Austria - tu za fałszowanie stanu technicznego auta można już trafić do więzienia;
- Francja - fałszowanie stanu licznika to nawet dwa lata więzienia;
- Czechy - można stracić samochód za każdą ingerencję w stan licznika i pójść do więzienia na rok.

Tak więc porównując Polskę z tymi krajami jak na razie nasze przepisy były bardzo "lajtowe". Nie wiem czy wiecie ale przy nowych samochodach zazwyczaj pierwszy przegląd na SKP jest po około trzech latach i teraz zdarzają się sytuacje że liczniki są kręcone w nowych samochodach i nawet stacje serwisowe o tym nie wiedzą bo przeglądy są zazwyczaj co 30tyś. km lub rok. Właściciel takiego samochodu jak dużo jeździ potrafi zlecić korekcję licznika przed każdym przeglądem i wychodzi wtedy że auto jest mało użytkowane no bo nowe i przebieg nie wielki a w rzeczywistości może być dwa razy większy.

Przykład. Mamy samochód w którym przegląd robimy co roku lub co 30tyś. km. i teraz kierowca takiego samochodu robi w ciągu roku 30 tyś. km zmienia stan licznika i jedzie na przegląd żeby nie stracić gwarancji po 11 miesiącach ze skorygowanym licznikiem na np. 10 tyś. km. cały proceder powtarza przez trzy lata kiedy obowiązują go przeglądy i gwarancja. I co z tego wychodzi? Na koniec po trzech latach samochód ma 30 tyś. km przebiegu a w rzeczywistości ma około 90 tyś. km a nawet więcej. Wtedy też jedzie na pierwszy przegląd na SKP i co mamy....? Ktoś spojrzy i powie no musiał mało jeździć i wszędzie przegląd udokumentowany.

Ehh… kupujesz z pierwszej ręki i już może być wałek nie do wykrycia.

Cichy77 napisał(a):Ehh… kupujesz z pierwszej ręki i już może być wałek nie do wykrycia.

Chyba trochę przesadzasz, ASO na przeglądzie z łatwością wykryje taki wałek, oczywiście jak będzie im się chciało

yeti65 napisał(a): ASO na przeglądzie z łatwością wykryje taki wałek, oczywiście jak będzie im się chciało

Nie bardzo, rozmawiałem z jedną osobą która robi takie przeglądy i oglądałem też wypowiedzi innych osób z innych koncernów wszyscy twierdzą że przy zmianach przebiegów niewielkich czyli do około 40 tyś. km jest to praktycznie nie do wykrycia jeżeli taki przebieg został zmodyfikowany we wszystkich modułach w których się zapisuje. Więc nawet ASO ma z tym problem, a przypuszczam że jak nie mają cynku że coś było robione to nikt nie będzie się tu zagłębiał i szukał więc auto przechodzi przegląd i po sprawie.

Miałem na myśli przegląd przed zakupem w ASO.

yeti65 napisał(a):Miałem na myśli przegląd przed zakupem w ASO.

No tak ale jeżeli pierwszy właściciel będzie robił tak jak opisałem wyżej to kupujący taki samochód otrzyma informację że przeglądy były na czas i przebieg który oni udokumentowali, a w rzeczywistości może być inaczej. Oczywiście nie wszyscy robią takie wałki ale zdarzają się.

Bardzo dobrze jest, że w końcu będą za to surowe kary. Kiedyś kupiłem auto z drugiego końca Polski i po przyjechaniu do Wrocławia udałem się do mojego sprawdzonego mechanika gdzie robiłem regenerację tylnej belki, u którego robię wszystkie naprawy i przeglądy żeby sprawdzić swój zakup. Okazało się, że licznik w tym aucie był kręcony, mechanik powiedział, że mogło to być nawet 100 tys km. Może w końcu oduczą się oszukiwać ludzi w ten sposób