COŚ do 19-20 tysięcy.

27 Cze 2017, 08:30

Na wstępie witam wszystkich forumowiczów. Szukam samochodu do MAX 20 tysięcy, aczkolwiek wiadomo im mniej tym lepiej. Opisze swoje dotychczasowe doświadczenia z samochodami, którymi jeździłem najwięcej. Ojciec posiada Passata B6 1.9tdi 105km 8 lat, kompletnie nic się nie dzieje, ale ciut za duża fura, brakuje koni jak na moje. New Beetle...porażka. Peugeot 207 1.6hdi 90km, fajna, mała fura, dosyć dynamiczny i baaardzo ekonomiczny, choć wersja z 110km wydaje mi się lepszym rozwiązaniem, aczkolwiek znajomi mówili, że śmiesznie wyglądałem w nim tzn. duży ze mnie chłop. Reasumując szukam hatchbacka lub małego sedana. Przebiegi na poziomie 10-15k rocznie, więc nie wiem czy diesel się opłaci, choć lubię te silniki. Silniki max do 2.0 pojemności. Rocznik 2006/7 wzwyż. Samochód ma być ekonomiczny (nie mam zamiaru katować samochodu), ale nie może brakować mocy kiedy będzie potrzeba. Tani w utrzymaniu - wiadomo. Przyjemne wyposażenie. Uwagę przykuł Fiat Bravo 1.9 150km/2.0 165km, Skoda Octavia II 1.8t 160km/1.9tdi, Golf V, Peugeot 308, może 207? Nie wiem, nie mam pomysłu. Będę wdzięczny za pomoc i propozycje!

27 Cze 2017, 11:14

Te 10-15k to w jakich warunkach? Bardziej miasto czy trasa? (napisz najlepiej procentowo).
W autach grupy VAG w wieku ok lat 10 w miarę godne polecenia są tylko 1.6 102 KM z benzyn i 1.9 TDI 105 szczególnie z jakimś tam kodem silnika, bo w niektórych lubiły zbojkotować panewki. Konstrukcje typu vr6, jakieś 5 cylindrowe wynalazki z rynku USA czy najmniejsze 1.4 MPI pominę, bo są to rzadkie silniki, a taki 1.4 w autach wielkości Gulfa, Octavii nie jedzie i pali jak czołg. W.W przez Ciebie 1.8t, czyli 1.8 TSI, bo T był montowany tylko w I gen, to w zasadzie jeden z najgorszych wyborów do tego auta, tutaj masz dlaczego http://magazynauto.interia.pl/porady/news-olejowy-problem-silnikow-1-8-i-2-0-tsi,nId,1864800

Bravo 2.0 M-jet nie w tym budżecie, z 1.9 też może być problem z dobrym egzemplarzem, bo ten model Fiata wyjątkowo się ceni. Bezpieczniejszym wyborem będzie 1.4 t-jet, ale tutaj też warto by dołożyć ze 2-3k.
Idąc dalej tropem wyboru benzyniaków, w 308 nie ma za bardzo czego polecić, bo były to silniki problematyczne. Lepiej szukać późnego 307 np 2.0 i jakimś wypasem, rzecz jasna nie za cały budżet. W 207 zasadniczo podobna sytuacja jak w 308.

27 Cze 2017, 11:33

Dzięki bardzo za odpowiedź. Jakieś 70% miasto, reszta poza... jakoś tak podejrzewam. A czytałem, że 1.8tsi w skodach to dobre silniki i są podatne na lpg. Ten 1.6mpi podejrzewam, że nie jedzie i jest mułem troche, tymbardziej, że ważę ponad 100kg

A jakieś propozycje innych samochodów? Jestem otwarty na wszelkie opcje.

27 Cze 2017, 17:47

Jawa92 napisał(a):A czytałem, że 1.8tsi w skodach to dobre silniki i są podatne na lpg.

To źle czytałeś. Pod LPG tylko 1.8T, które było w Octavii I-generacji. W II-generacji nie ma tego silnika.

Do 20 tysi zerknij na:
Citroen C4 2.0
Ford Focus Mk2 2.0
Honda Civic VII 1.7 lub 2.0
Mazda 3 2.0
Opel Astra H 2.0T
Renault Megane II 2.0 TCE
Volvo S40 2.0 lub 2.4

Bravo 1.4T możesz również poszukać, ale nie wiem czy załapiesz się w tym budżecie.

28 Cze 2017, 07:05

Ossy napisał(a):To źle czytałeś. Pod LPG tylko 1.8T, które było w Octavii I-generacji. W II-generacji nie ma tego silnika.

Nie wiedziałem, dzięki Wam za uświadomienie i propozycje. A jakieś silniki diesla się nadadzą? Jak wcześniej wspominałem, ojciec ma 1.9tdi 105km w passacie i od 8 lat nic a nic się nie dzieje, a przebiegi na poziomie 10-13tys km. Do pracy i z pracy to około 12km po mieście, w weekend trochę trasy i 1-2x w roku trasa 500-600km.

28 Cze 2017, 15:29

Jawa92 napisał(a):Jak wcześniej wspominałem, ojciec ma 1.9tdi 105km w passacie i od 8 lat nic a nic się nie dzieje, a przebiegi na poziomie 10-13tys km. Do pracy i z pracy to około 12km po mieście, w weekend trochę trasy i 1-2x w roku trasa 500-600km.

Mało jeździ, ale prędzej czy później dopadnie go: regeneracja turbosprężarki, pompowtrysków, sprzęgło z dwumasą. Koszty: ~5 tysięcy złotych = 1000l paliwa.
Poza tym jakie ma spalanie przy takiej jeździe po mieście? Zimą na pewno nie zejdzie poniżej 8l litrów.

29 Cze 2017, 08:53

Ossy napisał(a):Poza tym jakie ma spalanie przy takiej jeździe po mieście? Zimą na pewno nie zejdzie poniżej 8l litrów.

Komputer pokładowy waha się, przez cały rok, między 6-6,7litra. Raczej pełny bak wystarcza na miesiąc

29 Cze 2017, 10:54

komputer pokładowy to słowo klucz

29 Cze 2017, 11:38

Raczej tak pali, niejednokrotnie ojca pytałem i mówił, że liczył i się zgadza.
Ktoś jeszcze jakies ciekawe propozycje?

29 Cze 2017, 17:27

Jawa92 napisał(a):Komputer pokładowy waha się, przez cały rok, między 6-6,7litra. Raczej pełny bak wystarcza na miesiąc

Komputer pokładowy pokazuje ŚREDNIE spalanie z całego przebiegu, skoro w tygodniu pokonuje 12x5= 60km, a w weekend przykładowo 60km w trasie to oznacza, że spala średnio 6,5l-7l/100km, tzn. 5,5 l w trasie i 8l w mieście.

14 Sie 2017, 00:06

Witam po dłuższej przerwie. Nadal samochodu nie kupiłem, ciągle czegoś szukam i ciężko to idzie. Podeślę kilka propozycji, proszę o opinię

1. [link do oferty na Allegro wygasł] - akurat nie z mojej okolicy, ale podoba mi się buda, fajny silnik no i gaz.
2. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
3. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
4. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
5. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
6. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
7. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
8. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
9. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł] - chyba najbardziej ze wszystkich propozycji mi się widzi

Także czekam na opinie i rady

14 Sie 2017, 07:47

1. 1,6 THP beznadziejny silnik (trwałość)
2. 1,8 TSI beznadziejny silnik (trwałość)
3. ujdzie ale nie zdziw się, że będziesz, co jakiś czas odwiedzać mechanika jak mój sąsiad z typowymi dieslowskimi problemami
4. za tani od handlarza/komisu
5. za tani od handlarza/komisu
6. 2.0 TDI beznadziejny silnik (trwałość)
7. ujdzie jak 3.
8. źle nie wygląda ale uwaga jak to u handlarza
9. wymienione lampy sugerują stłuczkę i te głupi bajki i możliwości powrotu na kołach... (jak nie ma tablic, które wydał wydział komunikacji to nie można)

14 Sie 2017, 18:48

Naprawdę komuś chciało się montować gaz do tego silnika?

(Peżo)

16 Sie 2017, 08:53

Super, dzięki dzida za ocenę!

podsyłam kolejne i proszę o Wasze zdanie

(trochę budżet można zwiększyć jeśli warto), biorąc benzynę myślę zdecydowanie o instalacji gazowej.
1. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
2. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
3. [link do oferty na Allegro wygasł]
4. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
5. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
6. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
7. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
8. [link do oferty na Allegro wygasł]

16 Sie 2017, 10:23

1. źle nie wygląda tylko uwaga wzmożona, bo od handlarza z końca produkcji
2. 1,4 TSI Twincharger - najgorszy pod kątem trwałości silnik w tym modelu
3. 1,9 dCi z francji - zapewne panewki mają dość
4. zdecydowanie za tani jak na 1,4 TCe od handlarza
5. 1,4 TSI 140KM lepiej odpuścić, bo tylko odrobinę lepszy od 2.
6. jak 2.
7. 1,6 THP - jak w poprzednim poście
8. 1,8 TSI - jak w poprzednim poscie

COŚ do 19-20 tysięcy.

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum