Coś kradnie prąd. Co?

14 Wrz 2011, 20:19

Mam dość uciążliwy problem z rozładowywaniem się akumulatora. Akumulator nie ma jeszcze roku a jak tylko postoi 2 dni to świeci na czarno żeby doładować. Mierzyłem pobór prądu i na wyłączonym zapłonie sięga niemal 3A a powinno być ok 0.20 - 0,50 z tego co wiem. Odłączałem alternator mając nadzieję że to on coś szwankuje jednak pobór nadal sięgał 3A. Sprawdzałem różne pozycje rozrusznika myśląc że to wina elektromagnesu jednak nadal coś kradnie prąd radio też odłączane było.
Co to może być?

14 Wrz 2011, 20:56

Podłącz amperomierz i wyjmuj pojedynczo bezpieczniki.Powinieneś wytropić w którym obwodzie jest feler.

27 Wrz 2011, 20:55

Teraz się dopiero porobiło...
Pobór prądu jest normalny czyli 0,25-0,30 A. A mimo to akumulator nadal się rozładowuje! Może to być regulator napięcia?

28 Wrz 2011, 08:11

Regulator jak regulator, obstawiam, że sam alternator ma przebicie gdzieś i to on rozładowuje akumulator. Często tak się zdarza.

28 Wrz 2011, 20:37

odłączyłem alternator i zobaczymy co teraz będzie się działo

28 Wrz 2011, 21:29

Pobór prądu jest normalny czyli 0,25-0,30 A.

To nie jest normalny pobór prądu. Jest co najmniej 10-krotnie za duży.
Przy wyłączonej stacyjce pobór prądu powinien wynosić maksymalnie 30 do 40mA,
tj 0,03 do 0,04 A, a u Ciebie jest 250-300 mA.

28 Wrz 2011, 21:36

mirko50 napisał(a):Pobór prądu jest normalny czyli 0,25-0,30 A.

Nie napisałeś o jakie auto chodzi . Wielokrotnie mierze pobór prądu w różnych pojazdach i zazwyczaj wychodzi mi nie 0,25-0,30 A a 0,025-0,030 A . Przy Twoich pomiarach wygląda jakby coś ciągło prąd o mocy około 3 Wat , Prawie tyle co np. żarówka oświetlenia bagażnika .Czy to może rozładować akumulator ? A to zależy od jego kondycji . Piszesz że ma prawie roczek , a to nie znaczy że jest dobry. Mogłeś trafić na bubla .

Ps . Kolega wyżej mnie uprzedził

29 Wrz 2011, 23:24

aku jest dobry bo wyjąłem go całkiem z auta na chyba 3 dni bo ostatnio mało jeżdżę i nic mu nie było. Co do pomiaru to nie znam się za bardzo na tym ale na mierniku ustawiam na Ampery i zakres 20 (jest tam też jakiś zakres 200 o ile pamiętam) i pokazuje tak od 0.25 do 0.30.
Jeśli chodzi o auto to jest to Seat Cordoba 1.6 z 96r.
Po odłączeniu alternatora po pierwszym dniu się nie rozładował ale zwykle trafiało go po 2 dniach zobaczymy jutro

01 Paź 2011, 18:40

Jaka marka samochodu? a jak dokladasz koncówke na D+ to iskrzy ci delikatnie? jak by ci iskrzyla to znaczy ze faktycznie cos z alternatorem.ale to by trzebabylo stwierdzic,radio ,alarm ,swiatelko w bagażniku .duzo powodów moze byc napisz wiecej jaka marka ktory rok?

02 Paź 2011, 21:31

jest to Cordoba z 96r z silnikiem 1.6 AFT

^^Marcin^^ napisał(a):a jak dokladasz koncówke na D+ to iskrzy ci delikatnie?

Znaczy że jak? Jak podłączę klemy?
Ale właśnie mi przypomnieliście z tym alarmem bo już po tym jak zaczną się rozładowywać odłączyłem aku na noc i po podłączeniu złapałem za klamkę i włączył mi się alarm o którego istnieniu nie miałem pojęcia a teraz już się nie włącza ani nigdy wcześniej nawet kiedy się nie rozładowywał

w linkach są pokazane wyniki pomiaru:
z wyłączonym zapłonem światełkami itd

[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

oraz z włączonymi światełkami w bagażniku i w środku

[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

03 Paź 2011, 20:54

problem jest już raczej wyjaśniony. I jest to dla mnie najgorszy z możliwych scenariuszy gdyż w 99,9% winne jest jednak radio

a nie akternator czy coś innego. Wyjmowałem wszystkie bezpieczniki po kolei aż doszedłem do ostatniego kiedy to pobór spadł do 0.07 (bezpiecznik nr 22). Sprawdzałem to chyba z 5 razy i za każdym razem było tak samo, wymontowałem też radio i go odpiąłem i pomiar wykazywał 0,07- 0,08 a z podłączonym radiem było 0.30 - 0.40
Teraz to dopiero mam problem bo radio kosztuje 500zł a taki alternator to góra 100zł

08 Paź 2011, 10:54

ale moze to niejest wina samego radia tylko kwestia jego podłączenia? powinienes miec prad slaly prad po zaplonie i mase..a u Ciebie jak jest z podlonczeniem?

08 Paź 2011, 18:28

radio jest podłączone ok bo dziwne żeby 2 miesiące po podłączeniu same kabelki się przepięły

. Zmieniliśmy zasilanie i teraz radio można włączyć tylko na włączonym zapłonie. Prądu nie kradnie a na dodatek się nie kasują stacje.

15 Lis 2011, 12:37

mirko50 napisał(a):Zmieniliśmy zasilanie i teraz radio można włączyć tylko na włączonym zapłonie. Prądu nie kradnie a na dodatek się nie kasują stacje.

jeśli chcesz by pamiętało ci stacje i włączało się radio bez kluczyka musisz podpiąć kabelek zasilania i pamięci pod kabelek gdzie jest stały plus. Nie sugeruj się kolorami kabli bo ja mam tak że żółty mam z czerwonym a czerwony z zółtym.

17 Lis 2014, 20:10

Witam, odkopię trochę temat może nie dostanę bana za to, coś mi kradnie prą w ciągniku rolniczym, dokładnie to 0,3A, winowajcą okazało się radio tak jak u autora tematu, jak je podłączyć żeby nie ciągnęło prądu na lewo?

Coś kradnie prąd. Co?

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum